Goo 鑑定系列

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好店特搜

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市場動態

  • U5挑戰Euro NCAP最嚴苛車安測試標準

    納智捷追求國際級的產品安全性,掌握國際車安研發趨勢,從2009年推出的第一部七人座LUXGEN 7 MPV,到最新的U5的車型研發,皆朝以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計之目標,持續推陳研發滿足消費者安全駕馭樂趣的車輛。基於對U5之安全實力深具信心,納智捷於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一),進行法規碰撞測試,挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準,比法規更嚴苛的試驗工況。

  • 絕世作品 僅此一台Lamborghini Centenario

    義大利超跑品牌Automobili Lamborghini於2016年日內瓦車展首發了限量超跑Centenario,以此向品牌創辦人Ferruccio Lamborghini冥誕100周年致敬;這款夢幻超跑全球限量20部,並在亮相之際就宣佈全數銷售完畢,而台灣總代理Lamborghini Taipei爭取到了其中一部的配額。

行業領袖

  • 台南地區 中古車商推薦:Goo百大好店 東達汽車 評價

    台南中古車商推薦:開店做生意應當有所為有所不為,中古車是門良心事業,車商選車的態度決定了一家車行的店格。我常說選對好店家比買便宜還重要,正派經營的好店車商,會為消費者嚴格把關車況,如實告知消費者絕不隱瞞,對於消費者購車需求能給予專業建議,出示完整詳細的第三方鑑定書並提供書面保證,但鮮少有中古車商願意花工夫這麼做。東達汽車願意腳踏實地站在消費者立場,秉持專業幫客人過濾篩選好車。東達汽車是通過Goo二手車訊認證全國百大好店車商,正派經營車況透明。你不用跟我一樣懂車縱使你對車外行。購車的事交給我,我一定能幫你買到一輛貨真價實,最適合你的優質好車。

  • 高雄地區 中古車商推薦:Goo百大好店 雄達汽車評價

    高雄中古車商推薦:我從事汽車業34年來,不管是老客戶或是同行都知道我對車輛品質的要求,原鈑件、里程保證,謝絕事故車、泡水車是我一貫的的堅持。我目前擔任中華民國汽車商業同業公會全國聯合會理事,也是汽車公會鑑定鑑估價小組及天書中古行情評價小組一員。來「雄達」買車您不用怕買貴及車況問題,我們提供Goo及YES第三方車況鑑定,雙認證保證解決買賣雙方的疑慮,雄達汽車為SUM的最佳優質模範店,更是Goo二手車訊認證推薦的百大好店。每部車都代表一個人甚至一個家庭,我們很榮幸能參與您精彩的人生,我希望跟我買車的客人,都能夠享受到開新車般的喜悅。

編輯之言

  • 2手車,有品質的生活

    最近常聽到一個詞:「生活品質」。從字面意思來看,是指我們每個人的生活不能以量的概念了解。換句話說:有錢卻不等於幸福,長壽不代表更幸福。那麼生活品質到底是什麼意思?我們不要討論廢話了。很多文章已經提供給你答案,那就是求好的精神,追求人生意義的態度。這種態度要有一個前提,是回到自我,根本不需要跟別人的幸福標準做比較。2手車訊,這只是買中古車的資訊雜誌。我們不會在此做人生高峰論壇。但我們身為綜合性汽車媒體(一手車訊、改裝車訊、Option Parts、2手車訊等),汽車為我們人生增添許多甜味、溫暖,還有方便。只要我們對自己的人生再積極一點,它就是不可缺少的工具。所以如果大家有一份「求好」精神,我們就願意分享買車的正確邏輯以及用車的合理習慣。

  • 傳說中每個人都自稱的第三方鑑定

    日本東京都的郊外,有一座大城市叫立川市。這就是東京西部(郊外)的中心,空間比較大,交通也方便,但住在這裡可能需要一部車。因此日本原廠「Subaru」 在這開了三層樓的中古車基地。在一樓展示新車,在二、三樓有廣大的中古車區。還配設維修廠。基地的目的是提供消費者有規模感的一條龍服務。而且最近Subaru也建立「原廠認定中古車」制度:高規格的整備、較長的保固期、高級洗車服務等非常完美的套餐,要鞏固這地區的Subaru粉絲基礎。小編首次到了這裡,感到非常驚訝,因為看到Goo鑑定的旗子。這不是日本第三方中古車鑑定的象徵嗎?原廠應該不需要這個。但店長的反應更讓小編意外:「消費者要的是真正的第三方」,而Subaru的人再怎麼做也只能算是第一方。

圖解日本

  • 日本研究員:您不知道中古車世界(21)

    品牌化思路的重點在於獨特的世界觀。Gulliver的多元化各種“業態店”都有深厚的市場思維以及目標客群。品牌化給你帶來不同的思維和感受。它們並沒有把中古車看成是沒錢的人購買的商品。沒有品牌的市場只有高級百貨以及廉價超市。這樣的兩極分化的市場顧不到好多客戶的心理需求。

  • 日本研究員:您不知道中古車世界(20)

    非常高規格的原廠中古車到底要多少錢:店長的回答是沒辦法定比行情貴的價格。今天在消費者的眼裡,原廠中古車和優秀的中古車企業沒有兩樣。雖然有產品優勢,但車種不如大型中古車企業,只有服務以及店鋪水準差不多,原廠並沒有競爭優勢,這就是今天日本的競爭格局。

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