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東瀛風改裝E46 M3 NOS搭載最大出力400ps達成 !!
刊登時間: 2020/01/10

東瀛風改裝E46 M3 NOS搭載最大出力400ps達成 !!

E46 M3在所有的玩家心中可說是擁有一個相當特別的地位,因為他可說是M Power系列中,最後一個搭載直列六汽缸自然進氣引擎的車款。E46三系列為主要基礎,透過M Power工廠最高規格的製作,超越一般三系列的車體與底盤剛性,原廠也提供SMGII自手排與6速純手排兩款變速箱給消費者選擇,引擎蓋底下那具擁有343hp馬力,最高轉速可攀昇到7900rpm的3.2升高轉速引擎,那個伴隨著轉速而來的特殊排氣聲浪,至今BMW依舊沒有辦法打造出可以取代他的機型。 (詳全文)

來電大空間 VW ID. Space Vizzion !
刊登時間: 2020/01/09

來電大空間 VW ID. Space Vizzion !

還記得二次世界大戰盟軍是怎麼贏的嗎?關鍵就在美國如下水餃般的軍艦、飛機與坦克等主戰裝備補充速度,而今眼見Tesla在電動車市場攻城掠地,這下換德國VW師夷之技以制夷,以強大研發能量迅速補齊電動車品牌ID族系陣容,而洛杉磯車展所發表的VW ID. Space Vizzion,正是旗下第七款概念力作! (詳全文)

預覽次世代Tucson Hyundai Vision T Concept !
刊登時間: 2020/01/09

預覽次世代Tucson Hyundai Vision T Concept !

真正的國際車展若少了概念車揭示未來走向,必定令許多車迷大失所望,本屆洛杉磯車展Hyundai顯然深諳其道,於主舞台驕傲秀出中型SUV概念之作Vision T Concept,顧名思義,此「T」即Tucson的縮寫,於是乎欣賞這款概念新車,直接將之看作未來次世代Tucson的設計原點與雛型即可。 (詳全文)

韓風黑馬 Kia Sportage
刊登時間: 2020/01/08

韓風黑馬 Kia Sportage

現行國內販售的Kia Sportage為第四代車型,於2016年中在台上市,期間歷經一次編成調整,主要是將銷售主力從4WD移回2WD車型上。 (詳全文)

K12改SR16VE引擎 980公斤加速感超強烈 !!
刊登時間: 2020/01/07

K12改SR16VE引擎 980公斤加速感超強烈 !!

March最大的優點就是「輕」,這個優點從K11一路延伸到K12都沒有改變過。車主對於K12 March的改裝也還在摸索中,在一次偶然的機會中,在網路的拍上看到了N14搭載的這具,可變汽門VVL的SR16VE的自然進氣引擎,175匹的馬力確實相當誘人,在車主上網找尋是否有改裝案例後,開始了K12移植SR16VE的製作… (詳全文)

KIA安全加乘送超有感 搭載Level 2自動駕駛 正2020年式全新到港
刊登時間: 2020/01/07

KIA安全加乘送超有感 搭載Level 2自動駕駛 正2020年式全新到港

KIA台灣總代理森那美起亞汽車深耕台灣市場,進口小車級距霸主Picanto車系自上市以來好評連連,12月單月銷售更達156台之譜,是為進口小車級距之冠,深獲台灣購車族群的肯定,於12月全品牌銷售再攀新高峰。同時,KIA力求提供台灣消費者最佳用車品質與多方安全保障 (詳全文)

充滿魅力的鮮豔車體 NA最高峰的W外吸氣道 !!
刊登時間: 2020/01/07

充滿魅力的鮮豔車體 NA最高峰的W外吸氣道 !!

橙色塗裝搭配寬車體的這輛RX-8,來自京都實力派改裝店鋪Auto Craft之手,針對喜歡賽道走型的車主開發的專用改裝菜單。 (詳全文)

車主的Type-R Coupe K20C1+6MT完整移植 !
刊登時間: 2020/01/07

車主的Type-R Coupe K20C1+6MT完整移植 !

EK或是EG系列的Type-R化算是滿常見,不過到了十代喜美則是尚未有看過這個案例,讓我們來看看全世界第一台R Power植入的十代喜美Coupe到底是如何誕生的吧!! (詳全文)

Porsche 旗下新世代 GTS 車型 – 最運動化的Macan
刊登時間: 2020/01/06

Porsche 旗下新世代 GTS 車型 – 最運動化的Macan

Porsche車系最運動化車型正式入列,新世代Macan GTS 全球發表,搭載高動力輸出引擎,性能導向底盤、個性化設計與多項進化配備。2.9升 V6 雙渦輪引擎可輸出380 PS (280 kW) 動力,較前一世代強化20 PS (15 kW),配備全新PDK 雙離合器變速箱與選配的跑車計時套件,Macan GTS 0-100 km/h 僅須4.7秒,較前一世代縮減0.3秒,極速可達261 km/h。 (詳全文)

前輪傳動軸拔除 自製扭力分配器完全FR化 !!
刊登時間: 2020/01/02

前輪傳動軸拔除 自製扭力分配器完全FR化 !!

KUHL代表片岡先生,本身也是一個現役的甩尾車手,也是這次KUHL將GTR R-35改裝為後輪驅動的主要企劃指導。日產獨自的E-TS後輪轉向輔助系統的R35,其實要純後輪驅動化,甚至比Impreza等車還要來得簡單 (詳全文)