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新舊Mini頂起來看清楚 Mini F56 Cooper S新基因Part 3.
刊登時間: 2014/07/22

新舊Mini頂起來看清楚 Mini F56 Cooper S新基因Part 3.

車頂起來看個明白 Mini達人仔細瞧 Mini從R53、R56到全新F56,車型代號的不同便是道出Mini新世代的來臨,引擎有了重大變革是最明顯的,內裝的差異也很明白,但其它部分有哪些細節上的修正呢?這樣的改變到底是好是壞?Option編輯部邀請到Mini維修改裝專精的長紀汽車,透 (詳全文)

Modified才精彩 Mini F56 Cooper S新基因Part 4.
刊登時間: 2014/07/22

Modified才精彩 Mini F56 Cooper S新基因Part 4.

以改裝升級的角度來看,排氣量增加意味著可推動更大號的渦輪機、創造更大的動力輸出,因此,在變速系統仍是六速手排或手自排設定之下,2.0L渦輪增壓B48引擎有著更優異的升級潛力... (詳全文)

避震器百百種 (7) 氣壓式避震器
刊登時間: 2014/07/22

避震器百百種 (7) 氣壓式避震器

改裝大寬度的鋁圈、把車身降到切齊鋁圈等,從流行已久的VIP式樣,到現在的海拉風,都是在「越低越好」的條件下進行改裝,當然,改裝Hi-Low Kit就可以把車身降到藏輪,可是沒辦法開出門,因此原本高單價、極少數人 (詳全文)

避震器百百種 (6) 金屬魚眼上座
刊登時間: 2014/07/21

避震器百百種 (6) 金屬魚眼上座

如果有高速操駕需求,很多車主在改裝避震器之後,會特別要求外傾角的角度,透過較大外傾角設定,可以提升車輛於彎中的穩定與循跡性,早期會使用特殊工具硬是把角度「逼」出來,或是把下座螺絲孔車大,以達成調整外傾角的訴求 (詳全文)

避震器百百種 (5) 筒芯倒插式
刊登時間: 2014/07/20

避震器百百種 (5) 筒芯倒插式

延續單筒油氣分離式避震器,阻尼油在上面、惰性氣體在下面,這種配置是所謂的筒芯正立式,那麼何謂「倒插」?很簡單,就是把減震筒倒過來…減震筒轉到上面有什麼好處? (詳全文)

M.Benz BlueTEC 柴油科技完全解密 (1)
刊登時間: 2014/07/20

M.Benz BlueTEC 柴油科技完全解密 (1)

在今日的汽車產業中,環保其實不只是責任或課題──對於有遠見的經營者而言,環保本身就是利潤。從80年代溫室效應和工業污染問題引發全球關注開始,人們便試圖找出對環境造成衝擊的污染源,並投入工業轉型、科技低污染化來改 (詳全文)

M.Benz BlueTEC 柴油科技完全解密 (2)
刊登時間: 2014/07/20

M.Benz BlueTEC 柴油科技完全解密 (2)

環保+性能=頂尖移動科技 在台灣賓士努力下,台灣消費者得以透過ML250/350 BlueTEC 4MATIC以及E 300 BlueTEC Hybrid,來零時差的感受BlueTEC科技過人之處。從市場銷售表現觀之,BlueTEC柴油動力車型已普獲消費者青睞。其中,E300 BlueTEC Hybrid於E-Class車系 (詳全文)

避震器百百種 (4) 外掛氮氣瓶
刊登時間: 2014/07/19

避震器百百種 (4) 外掛氮氣瓶

很多人一定存在著疑問,避震器旁邊掛著瓶子要幹嘛?要介紹這罐瓶子之前,先來了解一下減震筒內部構造。裝有阻尼油與惰性氣體(氮氣)的減震筒可分成兩種:單筒油氣分離、複筒油氣混合,簡單解說,前者就是一根減震筒裡 (詳全文)

避震器百百種 (3) 車高筒身軟硬可調
刊登時間: 2014/07/18

避震器百百種 (3) 車高筒身軟硬可調

俗稱「Hi-Low Kit」,就是這種車高、筒身、軟硬,啥都能調的避震器,彈簧基本上在裝上車之後就不會再調了,筒身主要就是用來調整車高,只要筒身上的螺牙足夠,想調多低就有多低,而這種避震器最主要的功能就是軟硬(阻尼)可調。 (詳全文)

德系輕跑鬥帥遊 BMW 220i Sport Line vs. M.Benz C180 Coupe vs. Audi TT S line Competition (7)
刊登時間: 2014/07/18

德系輕跑鬥帥遊 BMW 220i Sport Line vs. M.Benz C180 Coupe vs. Audi TT S line Competition (7)

從主動安全科技觀察 2 Series是否擁有更多優勢 在撞擊測試的結果方面,由於Audi TT於NCAP所公佈的資料仍是2003年車型,而2 Series也尚未出現任何撞擊成績,因此無法提供相關的實際撞擊狀況。為了讓比較更為公平,我們只針對這三部車的安全配備項目進行 (詳全文)