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美式玩車巡禮五 在台灣打造美國車夢


刊登時間: 2013/06/14

美式車尤其是’50~‘70年代肌肉車的玩家世界,在一般人的認知裡是十分難解的。最令人好奇的,便是到底這些車齡將近半百的老車,是怎麼維修、保養和修復的。而這,就要講到這些玩家的靠山??復刻零件廠。一想到這裡,讀者應該會想到美國本土的改裝業者,但事實上,出人意料地,有一家供應全球美式車玩家車體零件的工廠就存在於台灣。它便是位於新竹的合擎公司。

 

逆向工程:老車福音
雖然員工不到50人、經營的是所謂的黑手產業,但像合擎這樣的零配件廠,卻自有一股不同於一般工廠的文化氣息。生產古董車相關產品超過30年的合擎,其商品目錄有超過3000種以上的汽車零配件,其中以美國車特別是肌肉車為最多。早在美式肌肉車近年來開始流行之前,總經理羅修賢便以這樣的生意頭腦,成功攻佔美國及歐洲、日本等地的美式老車市場。大部份的美式肌肉車玩家,接觸的都是’70年代石油危機前的車款,而修復這些車輛就如同女性在修復、保養她們的名牌包一樣,需要細膩的工藝和對各車款的深入研究。

走進展示區,停放以古董美式車改裝的室內擺設,是充滿美式氣息的空間。

陪同筆者參訪的業務林先生表示,他們最多的產品是跟1960年代晚期的Ford Mustang GT有關,光廠內的備料已足以組成一部只缺引擎的野馬。雖然有打模的機器,但要復刻這些老車零件,首先要找到原本的實車來參考。因此,這樣的逆向作業流程通常是在對客戶接單之後,請對方從美國等地用貨櫃將原版舊車寄來台灣,然後再由廠方將車輛整個細部拆解,按照每一個零件的模樣下去製模,最後再將這些復刻零件加以組裝成車。而且,這些玩家相當重視原汁原味,偏偏老車很難保證沒有經過改裝修復,因此當廠方無法確定某部零件是否為原廠時,就得請客戶或專家甚至原廠提供資料來確認。這是一個需要零件廠、客戶與老車專家共同投入時間與精神的大工程。

不只是工業更是手工藝

懸吊在天花板上的大斜背野馬車殼,承載多少男性的夢想。

廠內有一塊大空地,停放著合擎收購或修復完成的古董成車,每一部都令人肅然起敬。走進展示區,除了停放以古董美式車改裝的室內擺設,還有一部1969年的野馬車殼以鋼索懸吊在天花板上。這是十足的美式空間。往牆上看去,掛滿了有關蔣家兩代總統和閱兵的老照片,一問之下才知原來老闆以前是海軍陸戰隊出身,真是失敬。再往工廠作業區深入,發現這裡除了堆滿接單製作的零件,更有多款難得一見的經典老車在這裡沉睡。其實,除了美式車外,該廠也經營歐系老車的產品,而近年更延伸至日系經典車款。

賓士老敞篷。除了美國車,也有歐系古董車的相關產品。

逆向工程的技術,主要專注在車體方面的復刻,而不包括引擎等動力件、電系和懸吊系統。這些部份有其他取得方式,而只專做車體,為的就是降低開發成本並維持品質。當問到台灣是否有人委託復刻製作或修復美式車時,答案是幾乎沒有。其實,筆者最關心的是,復刻一部車身大概總共要投資多少金額,由於是Case by case,故這裡先賣個關子,總之是比想像的便宜。其實,在台灣與其完全復刻一部車,倒不如從美國尋找狀況尚可的車來慢慢修復會比較划算。經過半日的參訪,筆者深覺對這樣的產業而言,所從事的不只是工業生產,更是需要文化創意的手工藝術。

眼尖的讀者應該認得出這惡魔的身軀。該廠進年也經營日系經典車款產品。

這些閱兵老照片,是老闆的個人回憶廊。

車室底板的製作。每個部份的零件都要有辦法做出原汁原味。

有圖為證,這部Buick Super Convertible,可是當年蔣介石的閱兵專用車呢!

 

這部Chevrolet老車,是1957年出廠的,經過修復依然容光煥發。

說到美式車,當然少不了皮卡。圖為1949 Chevrolet 3100 Pick-up。

當年號稱最強的Chevelle SS,這可是搭載引擎的實動車喔!