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不屈蠻牛 Lamborghini 50thAnniversary 迎向未來


刊登時間: 2013/05/15

永遠望向未來的視野
綜觀Lamborghini的歷史,不難發現這家義大利車廠對車輛設計的獨到見解,都顯露在其歷代概念車款上。從1963年的350GTV原型車、1967年Bertone設計的Marzal、1974年的Bravo、1980年的Athon,到1987年Chrysler的Portofino,乃至1996年Zagato打造的Raptor,皆展現超時代的設計眼光。

2006年推出的復古Miura概念車並不是為了投入量產,因為,Lamborghini關注的是未來。

永遠設想可能的未來
2006年,首席設計師Walter deSilva設計了復古的Miura概念車。總裁Stephan Winkelmann否認這部概念車會投入量產,並說道:「此車只是為要慶祝我們的歷史,然而Lamborghini只著眼於未來,復古設計並非我們所追求……」2008年的巴黎車展上,四門概念房車Estoque引發諸多最終量產的傳言,但廠方管理階層並未決定是否要推出首款四門車。另外,於2010年巴黎車展上發表的Sesto Elemento以全碳纖維打造,全車重量輕達999kg。它與Gallardo共用V10引擎,且希望傳達Lamborghini從追求超跑的極速,轉而製造操控更靈巧、更適於賽道競技車款的改變:此車的0~100km/h加速僅需時2.5秒!而在2012年日內瓦車展上,Aventador J也以無車頂、無車窗的設計,震懾了世人目光。同年北京車展出現的Urus SUV,則是該廠自LM002之後的首部SUV作品。Lamborghini的存在,是車壇永遠充滿革新精力的鬥牛,永遠凝視著名為「未來」的紅布旗,以無限的可能性義無反顧地直奔而去!

四門概念房車Estoque若投入量產,將會是該廠推出的首款四門車。

為賽道競技而生的Sesto Elemento以全碳纖維打造,因此全車重量輕達999kg。

2012年日內瓦車展上出現的Aventador J,以無車頂、無車窗的設計,展現新視覺震撼。

概念車Urus SUV在2012年北京車展亮相,它是該廠自LM002之後的首部SUV作品。