• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

永遠的王者Porsche 911 二代目 Type 930


刊登時間: 2014/10/27

永遠的王者Porsche 911 二代目 Type 930 

 

1974-1989年
一講到930,就會令人聯想到灣岸黑鳥的930 Turbo!當初為了符合美國聯邦車輛安全基準下,保桿前方的黑色橡膠更成為930車型的特殊象徵。其實930 Turbo早在1973年的法蘭克福車展上已概念車之名義亮相,280hp最大馬力及280km/h的末速更是充滿話題。直到1974年才正式以930 Turbo在巴塞隆納車展中登場,2994c.c.的水平對臥SOHC引擎,為了搭載上KKK的渦輪機特別將壓縮比降至6.5,在0.8bar的設定下最大動力可達260hp之譜,扭力部分與當時代的車輛相比,可是擁有如同黃色炸藥般的35.0kgm強大爆炸力。
台灣的正930 Turbo屈指可數,筆者相當有興的在幾年前曾經採訪過該車,而這輛車在師傅的巧手下維持的相當良好,並且換上更直通的排氣管,那個加速力道及後輪不斷的扭力轉向至今依舊記憶深刻。

直到1975年930才正式開始在世界各地販售,而為了對應這個強大的動力,因此Porsche才特別將前後葉子鈑擴大,形成了我們所熟悉的大青蛙屁股,在型錄上1978年、1979年到1980年,都沒有特別大的變化,內裝部分也依舊維持運動派取向,另外為了耐久度的考量,930 Turbo依舊維持傳統的四速手排,並且使用240mm的大直徑離合器,直到1989年才正式換上全新的五速手排變速箱。
 

Type 930車型
年份
排氣量
最大動力輸出
H-Series 911 Turbo
1975年
2994c.c
260hp/5500rpm、35.0kgm/4500rpm
I-Series 911 Turbo
1975年
2994c.c
260hp/5500rpm、35.0kgm/4500rpm
K-Series 911 Turbo
1977年
2994c.c
260hp/5500rpm、35.0kgm/4500rpm
L-Series 911 Turbo
1977年
3299c.c
300hp/5500rpm、42.0kgm/4000rpm