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追加儀錶使用指南 - 渦輪錶


刊登時間: 2014/07/30
渦輪引擎是利用Turbine所製造出的空氣壓力,使汽缸能夠吸入比原來更多的空氣,這個壓力就叫做「增壓值」,而測量此壓力便是渦輪錶的功用,雖然渦輪錶已成為不少原廠Turbo車的配備,可是因為表示方法、範圍的不同或是反應速度不夠快,所以對改裝車並沒有太大的功用。汽車製造廠運用渦輪錶的目的,是能夠好好的管理最大Boost,故僅考慮到正常狀況的增壓標準,如果是在比原本設定壓更高的情況下,相對界限區域便會不足,此也是需要加裝專用渦輪錶的原因。

其實安裝渦輪錶的目的,除了觀察最高增壓值是否達到所設定數值,以確認渦輪工作狀況是否正常外,檢查周邊管路有如漏氣,也須仰賴渦輪錶來提供訊息,尤其確認增壓值是否「超壓」,更是渦輪錶的重要工作之一,由於日系車或外掛渦輪車對於渦輪壓力的控制,都是透過真空管傳遞壓力給排氣洩壓閥或增壓控制器來進行,這些真空管路會因為磨擦、擠壓或脫管等原因,導致壓力無法正確傳達,此時增壓值就有可能超壓,嚴重時會爆引擎,此時如果有加裝渦輪錶的話,就能正確掌握增壓值,提早因應減少引擎故障機會,另外如果渦輪受損,也能從渦輪錶看出渦輪壓力低下的徵兆。
有些增壓控制器上也設有Boost數值的顯示,可省下購買渦輪錶的費用。

增壓的危險程度
唯有穩定的增壓值,才能有穩定的引擎工作狀況,因此加裝渦輪錶最主要的目的就是在於觀察增壓值是否「穩定」,突然間的過高或過低,代表著引擎周邊出現了問題,因此渦輪車相對於其他錶款來說,渦輪錶可是最需經常注意的監控儀錶,使用方法很簡單,須先確認目前愛車所設定的最高增壓值為何,平常使用時若發現渦輪錶出現增壓值異常時,有可能是進排洩壓閥、渦輪控制器、或渦輪錶感知器等系統的故障,最好順順開回保養廠檢修再上路。
渦輪錶Sensor安裝的位置最好是在節氣門後的進氣歧管上,可同時偵測怠速時的負壓狀態。

增壓是何處的壓力
雖然增壓值指的是燃燒室承受了多少的壓力,但一個汽缸一個汽缸去測量是很困難的,因此目前增壓值的掌握都是針對總量部分進行測量,感知器最佳的安裝位置應該在進氣歧管上,也就是節氣門後方的位置,在此也可以量測到負壓,對於引擎怠速穩定的監測也可發揮出功效。
許多日系車或外掛渦輪車,其增壓峰值的控制是透過排氣洩壓閥上的真空管來進行,但真空管可能因磨擦、擠壓或脫管等原因,導致增壓值超壓,因此渦輪車最好能加裝渦輪錶來監控增壓值。