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Mini F56 Cooper S新基因-後搖臂(牛腿)


刊登時間: 2014/07/28
後搖臂(俗稱:牛腿)在R53時期為鑄鐵材質,雖然重量較重、反應較為遲鈍,卻是耐用十足,一直到R53 John Cooper Works GP車型,才改為可達成輕量化訴求的鋁合金材質(R53可流用),而R56更將鋁合金牛腿列為標準配備,不過是F56又改回粗壯的鑄鐵材質,編輯部推測是為了穩定性所做的設定。
 

新舊Cooper S後多連桿的固定點與長相非常相似,看起來共用性非常高。

 

除上述內文描述之外,鋁圈P.C.D值也從R56的4孔100mm改為5孔112mm,鋁圈中心孔也由61mm改為72.5mm;尾段消音筒也從R56的中間配置改為偏左邊。
這應該是Mini轉換為德國車的另一個證據。R53、R56兩代Cooper S的輪圈P.C.D值為4孔100mm,與多數日系車所採用的規格相同,而F56改為與BMW車系相同的5孔112mm。此外,R56尾段消音筒直接擺在中間,然後出口也在中間、非常合理,不過F56尾段消音筒改為偏左側設計,想必油箱的形狀也不一樣。

 

長紀貿易 古步煌
資歷:12年
營業項目:維修、保養、動力底盤改裝、賽車工程
簡介:長紀貿易成立於2002年,恰好是Mini Hatch引進台灣的時間,從R53到R56、經手Mini無數,也提供打造廠車的服務,此外,BMW與Mini濃厚的血緣關係,長紀貿易也經手BMW的動力底盤升級,算是BMW與Mini專門店。