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四缸最強王者 Kawasaki ZX-10R


刊登時間: 2014/07/07
公升級重車的動力能有多猛?180hp還是190hp?自從2011年Kawasaki推出了全新的ZX-10R後,直列1.0L四缸自然進氣引擎能在12500rpm時釋放出200.1hp的最大動力,不用換算就是達到每公升200.1hp的極致表現,除了將日系其餘三家品牌的仿賽打趴外,就連歐系直列四缸仿賽也拿它沒辦法,更是可直接越級挑戰更大排氣量的仿賽。
 

為了要朝向公升級的頂點邁進,Kawasaki原廠就換上了全新的高角度凸輪軸及大口徑的四喉閥門,另外下半座部分則是利用短側裙、輕量化的活塞來提升引擎轉速的攀升速度,達到每公升200.1hp的極致表現,如果搭配高速時的二次進氣更是可將動力再度向上推升至209.9hp,而車重部分卻是僅有198kg,馬力重量比已經超越了1:1。而這樣的引擎到底要用甚麼樣的機油也讓人好奇吧?
視窗內除了可以檢視機油量是否正常外,油質也可藉由視窗來監控。

 

由於公升級的四缸引擎都屬於高轉速式樣,動輒都是15000rpm紅線區的設定,因此機油的選擇都不會太厚,加上其實重機的負載相當小,並沒有壓縮機、厚重的車體及龐大的發電機等等,Kawasaki建議使用原廠推出的全合成10W-40機油。而國外的重機建議更換用油里程其實高達一萬公里,不過因為台灣的用車環境多半都是走走停停,引擎溫度隨便都超過100度以上,因此東波還是建議縮短里程,最好是三千公里進行更換,如果里程沒到則是建議半年一定要更換新品。
四缸設計的超大型重機,轉速動輒都是14000rpm以上,因此機油選擇相當重要。

建議番號:10W-40
更換時機:3000公里(半年)
建議認證:API SL
建議油量:4L

 

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