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實力派跨界新星報到 SuzukI SX4 Crossover (2)


刊登時間: 2014/06/18
更實用的跨界本領
整體而言,此車有著較SX4更為低趴的輪廓,除了車身高度減少了20mm,其長度和寬度亦分別增加了150mm和10mm,而這些差異自然造就不同的車艙感受。中央加寬、向周圍收窄的中控曲線,以硬質塑料和壓花軟質塑料構成,並十分聰明地以電鍍金屬飾條作為點綴。在紡錘狀的空間中,配置了實用的空調出風口和音響主機,其下則為雙區恆溫空調介面。三幅式方向盤上,整合了定速巡航和音響功能,並標配換檔撥片。全車標配6支揚聲器,並新增了免鑰匙啟動裝置。
中央加寬、向周圍收窄的中控曲線,以硬質塑料和壓花軟質塑料構成,並十分聰明地以電鍍金屬飾條作為點綴。

親和而穩健的操控特質
總結配備部份,SX4 Crossover的內裝仍以簡約實用的高質感為訴求,而諸如目前主流的資訊娛樂多媒體或LCD觸控螢幕等科技配備,在車內則是闕如的。另一方面,由於車身尺碼的加大,乘坐空間倒是改善不少。不只後座的置腿空間更為寬敞,行李廂的置物空間也達到了430 L,而可6/4分離傾倒的後座椅背,更提昇了此車在置物方面的更多可能性。至於乘坐品質方面,SX4 Crossover的椅面質感支撐性頗佳,不過後座的椅背似乎較為直立,對於長途旅程而言較易造成疲勞。

三幅式方向盤上,整合了定速巡航和音響功能,並標配換檔撥片。

動力方面,原廠提供單一規格,讓SX4 Crossover搭載了一款1.6升汽油引擎,並可與模擬7速的CVT無段變速箱搭配,輸出119hp的最大馬力和15.9kgm的最大扭力。如此的動力規格雖然沒有令人驚艷的表現,但實際操駕下,其實會發現它足可應付大多數日常生活的用車場合。不只在手動換檔模式下,其加速性及檔位間的連接性皆相當夠力,較以往更為輕手的方向盤,也很適合不同性別或年齡的駕駛需求。至於懸吊方面,以SUV來講此車的底盤頗為硬朗,無論過彎或高速行駛皆十分到位,但較長的避震作動行程在遭遇較崎嶇路面時會有較明顯的搖晃。

新增了免鑰匙啟閉裝置,以迎合當代內裝設計潮流。

超越同級的節能安全表現
值得一提的是,SX4 Crossover的動力設定有著相當亮眼的油耗表現。以原廠公佈資料看來,其歐盟標準油耗來到17.4 km/L。實際測試下,筆者在市郊區的綜合油耗約11.7km/L,而高速公路的行駛油耗則為24.1km/h;這樣的數據平均換算下來,可看出原廠的油耗成績可信度頗高。另一方面,原廠強調SX4 Crossover有著較同級車更為優異的安全規格。除了擁有全車共7顆氣囊外,原裝進口的SX4 Crossover更配備了諸如ESP電子穩定系統、EBA緊急煞車輔助及上坡輔助等系統。另外,原廠也強調此車在EURO NCAP撞擊測試中,獲得最高5顆星的評價。
1.6升汽油引擎可與模擬7速的CVT無段變速箱搭配,輸出119hp的最大馬力和15.9kgm的最大扭力。

這是一部相當具有樂趣的小車,不但有亮眼的造型和優異的內裝質感,在空間和乘坐感方面也比以往精進許多。此外,Suzuki一貫紮實的底盤也提供了清晰的路感回饋,雖然較輕的方向盤稍微減少了這種運動感十足的操控風格,不過對一部小型都會跨界車而言,如此的設定正適合女性或市區通勤者的使用需求。若說此車有什麼令人期待更多的地方,那大概就是車艙內缺席的資訊娛樂介面系統吧!此外,試駕時的雨天環境也突顯艙內隔音仍有些許待進步空間。不過,若論C/P值,此部進口跨界車絕對是極具競爭力的。

SX4 Crossover的動力設定有著相當亮眼的17.4km/L油耗表現,實際測試亦證明原廠的油耗成績可信度頗高。

試駕感言~均衡紮實的好車
走歐風路線的SX4 Crossover,不只在造型上充滿歐洲都會氣息,在內裝上也呈現高質感氛圍。雖然沒有華麗的高科技配備,但對追求實用的受薪階級而言,此車的紮實作風反而顯得親和。同樣紮實的還有其硬朗但不失舒適的底盤,在高、低速及崎嶇路面都表現出恰如其分的跨界本領。
SX4 Crossover是一部相當具有樂趣的小車,不但有亮眼的造型和優異的內裝質感,在空間和乘坐感方面也比以往精進許多,極具競爭力。