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FUN肆一下 Hyundai Veloster Turbo vs. Nissan Juke Turbo vs. Toyota 86 (2) 外觀造型篇


刊登時間: 2014/06/18
我愛的調調
車身一道道輕重快慢的線條,或起或伏地在眼前跳動,這節奏,也許是重拍不斷的Metal,是輕躍的Funk,更可能是即興的Blues Rock。但只有它,是我愛的那個調調!車身運用許多折線的都會小鋼炮Veloster Turbo,秀出大韓民族的剛硬性格,富創意的1+2車門設計,融合了Coupe和Hatchback的特點,成為新跨界物種。在車頭突兀的六角型水箱護罩與別出心裁的線條處理下,使鷹眼式頭燈更顯兇猛,而搭配熱血的中置尾管與下擾流板,以及原廠選配的1.5萬賽道塗裝,更讓韓式嗆辣小鋼炮增添視覺上的識別度。挾著頭文字D之名,以全新姿態復活的86,那跑車式低矮的車身,披上新世代的盔甲,不時竄出勾住眾人駐足側目的魅力。前視覺的銳利頭燈組和大口的進氣壩組成下,透過引擎蓋的幾道簡潔線條,完美表現86掩飾不了的侵略性。隨著焦點移往車尾,後廂蓋的小尾翼、雙出尾管和倒三角形的霧燈組,以及下擾流板的配置,都讓肌肉感的車尾更有層次。擁有跨界運動身型的Juke Turbo,以拉力形式的頭燈、後掠式輔助燈及外張輪拱構築出剽悍的車前視覺,而下斜的車頂線和承襲370Z的鏢型尾燈及後車門內隱式手把的設計,讓Juke Turbo具有濃厚的Coupe車風。值得一提的是,即將推出的限量特仕版,將在引擎蓋、窗框、尾翼及後視鏡等處點綴上賽車條紋的車貼,營造獨特的視覺感受,而自然進氣版的鋁圈也將升級為17吋,與渦輪增壓版的配置相同。

內嵌中置尾管和下擾流片的組合,讓Veloster Turbo更添動感激素。

銳利的頭燈組透露出86潛伏的兇悍性格。

Juke Turbo承襲了剽悍的370Z鏢型尾燈,為渾厚的車尾營造立體感。

非傳統車門的量產車
Mazda RX-8於2003年上市的轎跑車款,採用沒有B柱的雙門對開設計,來提昇乘車的實用性;而現行販售中的Mini Clubman,承襲60、70年代的Mini經典車型,五門配置:左1+右側對開+尾門對開,一來便於乘客上下車,二來對行李的取放也能收到同樣的效果,但這項獨特結構在下一代將僅保留尾門對開設計。BMW Z1雙座敞篷車於1987年法蘭克福車展首次亮相,其電動升降式車門的創舉,也是為了方便進出車廂而存在。

 

 

 

 

編輯 陳冠勳
86的設計線條和燈組配置表現得相當簡潔有力,沒有多餘的裝飾,卻能讓人感受到震懾人心的狂野,而這就是它最迷人的地方。

 


編輯 彭郁儒
 Veloster Turbo,不論是它新穎、新潮的車型設計,還是實用的特點,都是典型跑車86以及Juke Turbo所不及的。

 

編輯 陳峻毅
以Fun Car來講,我個人偏好的是純跑車,86的斜背設計和低扁的車身,對我而言是屬於典型的性能取向,並也表現了跑車特有的帥氣與陽剛,最重要的是,它是三部中唯一在尾翼安裝自由度最高的。