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避震器百百種 (7) 氣壓式避震器


刊登時間: 2014/07/22
氣壓式避震器 藏輪同樣暢行無阻

改裝大寬度的鋁圈、把車身降到切齊鋁圈等,從流行已久的VIP式樣,到現在的海拉風,都是在「越低越好」的條件下進行改裝,當然,改裝Hi-Low Kit就可以把車身降到藏輪,可是沒辦法開出門,因此原本高單價、極少數人改裝的氣壓式避震器就此浮出檯面。將使用特殊橡膠所製成的空氣彈簧,直接取代原廠彈簧,再利用車上的空壓機對空氣彈簧充氣或洩氣,就能立即調整車高,如此一來就能趴得很低、也能升高在路上行駛。

Air Force採用空氣彈簧取代彈簧的設計,所以氣打飽、升到最高時,車會變得很硬、不舒服,若是將氣漏一點掉,車身降低些反而會比較好開,另外,Air Force有一項獨家設計:水平感知器,在四輪懸吊系統上加裝此感知器,可讓避震器隨時偵測調整水平,車子不會因為載重歪一邊,而遙控器擁有四組記憶功能,按下按鈕、數秒鐘就可到達設定高度。





Air Force





Air Force將空氣彈簧取代彈簧,利用充氣量來調整車高,也會影響乘坐舒適性。

IS250氣壓很好開 雙A臂調整幅度大
這輛全新的IS250,落地不到一千公里就已改裝氣壓式避震器,訪問之後才知道,車主買這輛車就是要玩VIP的。車主加入了一個喜歡趴低的Lexus俱樂部,也在車友推薦之下選擇Air Force的產品,筆者為了試駕的準確度,特別將車高設定於車主平日代步的高度。舒適性相當不錯、震動的處理也很好,不過在繞錐時的車身側傾處理上略顯不足,據車主表示,舒適性是當初設定避震器時的要求,操控性不是重點。





除了具備氣壓式避震器所需要的空壓機等周邊設備之外,這組最頂級的氣壓套件還包含了水平感知器。





初階套件只能分別控制前後軸高度,而這組高階產品可針對四輪獨立調整。





Lexus IS250前輪拱離地高可從59.1cm調高至67.5cm,後輪則可從57.2cm調高至66.5cm。

Air Force規格表
總代理:亞服國際
洽詢電話:(04)2359-7241
彈簧型式:空氣彈簧
軟硬調整:36段
筒芯設計:正立
上座形式:金屬上座
適用車種:全車系
建議售價:85,000元起
Air Force總代理 胡’R






停車時可以趴到最低,升高時乘坐感舒適


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