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避震器百百種 (4) 外掛氮氣瓶


刊登時間: 2014/07/19
外掛氮氣瓶 氣量可調高速對應
很多人一定存在著疑問,避震器旁邊掛著瓶子要幹嘛?要介紹這罐瓶子之前,先來了解一下減震筒內部構造。裝有阻尼油與惰性氣體(氮氣)的減震筒可分成兩種:單筒油氣分離、複筒油氣混合,簡單解說,前者就是一根減震筒裡裝了阻尼油與惰性氣體,中間有自由活塞隔開,而後者則是減震筒有內外兩層,阻尼油與惰性氣體是和在一起,而外掛氮氣瓶的產品必須是單筒油氣分離式(油氣混合式無法充填氣體)。
單筒式受限於油氣分層的關係,筒芯作動行程較短,會導致乘坐感不佳,也無法對應長行程(Rally賽車)需求。在減震筒外面掛上氮氣瓶,就可以增加筒內阻尼油以拉長行程,而藉由氮氣瓶上氣量的調整,可用來改變筒內壓力,進而達成調整軟硬度的功能,所以很明顯地,外掛氮氣瓶產品是為了符合有競技需求的車主所需。





KW ClubSport






氮氣瓶可分別調整高速與低速的氣量,道路代步、下場比賽皆適宜。

TT-RS好競技 下場比賽剛好而已
這輛Audi TT-RS為KW總代理瑪雅國際的Demo Car,因此車上裝的是高階Club Sport版本,伸側18段、縮側14段、氮氣瓶高速為14段、低速為6段,筆者光聽到這些規格、頭已經開始痛了,據瑪雅國際表示,安裝加設定最少需要4個小時的工時,非常不容易。低速乘坐感十分舒適,跳動感處理得宜,繞錐時可是相當High,動態穩定性相當高,側傾抑制優異、支撐力相當充足,據瑪雅國際表示,下場跑大鵬灣也很足夠。






Audi TT-RS前後輪拱離地高約64.3cm。

KW ClubSport規格表
總代理:瑪雅國際
洽詢電話:(04)2652-2888
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:伸側18段/縮側14段
氮氣瓶:高速14段/低速6段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:正立
上座形式:金屬上座(可選配魚眼上座)
適用車種:全車系
建議售價:190,000元起

KW總代理瑪雅國際 Sunny





市區代步很舒適,下場比賽也夠用

品名:Aragosta Type-SS
總代理:鼎翔國際
洽詢電話:(06)253-0532
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:伸側20段/縮側11段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:倒插
上座形式:金屬上座
適用車種:全車系
建議售價:電洽





 

品名:D2街道氮氣瓶
總代理:琦玉國際
洽詢電話:(04)2350-1234
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:36段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:正立
上座形式:金屬上座
適用車種:全車系
建議售價:55,000元起





 

品名:Gears F2
總代理:集亞工業
洽詢電話:(08)765-1068
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:伸側15段/縮側10段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:正立
上座形式:金屬上座
適用車種:全車系
建議售價:電洽





 

品名:Jordan
總代理:高雄左頓
洽詢電話:(07)372-3028
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:36段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:正立
上座形式:金屬上座
適用車種:全車系
建議售價:50,000元起





 

品名:Mitin
總代理:台灣米京
洽詢電話:(02)2267-6616
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:30段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:倒插
上座形式:金屬上座
適用車種:Mitsubishi Evo 9
建議售價:120,000元起





 

品名:Ohlins
總代理:台灣歐林斯
洽詢電話:(02)2908-5769
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:35段
筒身結構:複筒油氣混合
筒芯設計:正立
上座形式:原廠上座
適用車種:WTCC競技用
建議售價:350,000元起





 

品名:WAT R2
總代理:貝爾適國際
洽詢電話:(04)2298-1089
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:38段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:正立
上座形式:金屬魚眼上座
適用車種:全車系
建議售價:電洽





 

品名:Yellow Speed
總代理:台灣優路國際
洽詢電話:(04)2418-1977
彈簧型式:小直卷
軟硬調整:33段
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:正立
上座形式:金屬上座
適用車種:全車系
建議售價:53,000元




下篇介紹:避震器百百種 (5) 筒芯倒插式