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避震器百百種 (2) 車高筒身可調


刊登時間: 2014/07/17
車高筒身可調 設定好沒煩惱

說到可調式避震器,這種車高筒身可調形式算是始祖。在更早之前,車高調整是透過降低彈簧位置的方式,這樣的做法調整幅度不宜過大,否則會影響筒芯作動行程,加速衰退、甚至損壞,因此後期為了符合消費者需要大幅降低車身的需求,進而推出車高筒身可調式。調整避震器下座位置以降低車高,這樣就不會影響筒芯作動行程,而彈簧可以適度調整鬆緊以改變軟硬度,這種設計非常合理、也符合多數偶而激烈操駕、想要降低車高的車主所需。

Apollo是國產避震器當中知名度相當高的品牌之一,雖然阻尼不可調,但針對部分客戶的特殊需求,Apollo提供相當完整的售後服務,可進行「舒適」、「標準」與「強化」三種設定,採用複筒、油氣混合式設計,可符合多數車主,降低車高又可兼顧舒適度與操控性的需求,對應車種齊全也是Apollo的特色。


Apollo A1

Focus反應靈活 疏密彈簧增強貼地性

這輛Ford Focus 2.5代並沒有激烈操駕需求,而是非常均衡的設定,基於車主這個需求,前彈簧磅數為8kg/mm,後輪採用特殊的疏密彈簧、為3~5kg/mm,疏密彈簧的特色是用來吸收不同幅度的彈動,可以抑制掀背車型、車尾重量較輕的彈跳感,增強貼地性。Focus在繞錐時的靈活性相當高,車尾可跟著車頭的高速擺動、循跡性極佳,不會產生不穩定或滑動感,不讓駕駛者有措手不及的感覺。

 
Apollo運用大小或疏密彈簧設計,用來處理不同大小的坑洞,增加輪胎貼地性、乘坐舒適感。


Ford Focus前輪拱離地高約63cm、後輪拱離地高約62.8cm。

Apollo A1規格表
總代理:極限國際
洽詢電話:(02)2988-9588
彈簧型式:小直卷(疏密彈簧)
軟硬調整:固定式
筒身結構:複筒油氣混合
筒芯設計:正立
上座形式:原廠上座
適用車種:全車系
建議售價:23,000元起

Apollo總代理極限國際 溫’R

疏密彈簧可處理全速域路面震動,貼地性更好

品名:Apollo R-Pro LDK
總代理:極限國際
電話:(02)2988-9588
彈簧型式:大直捲
軟硬調整:無
筒身結構:複筒油氣混合
筒芯設計:正立
上座形式:原廠上座
適用車種:全車系
建議售價:19,000元起




品名:Bilstein PSS

總代理:同一股份有限公司
電話:(02)2908-2110
彈簧型式:小直捲
軟硬調整:無
筒身結構:單筒油氣分離
筒芯設計:倒插
上座形式:原廠上座
適用車種:全車系
建議售價:電洽




品名:Fearth F2

總代理:東啟國際
電話:(03)359-7568
彈簧型式:小直捲
軟硬調整:無
筒身結構:複筒油氣混合
筒芯設計:正立
上座形式:原廠上座
適用車種:全車系
建議售價:23,000元起


品名:MS-R
總代理:仕達動力
電話:0927-611619
彈簧型式:小直捲
軟硬調整:無
筒身結構:複筒油氣混合
筒芯設計:正立
上座形式:原廠上座
適用車種:全車系
建議售價:35,000元起



下篇介紹:避震器百百種 (3) 車高筒身軟硬可調