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避震器安裝程序 (2)


刊登時間: 2014/07/15
後輪避震器的安裝過程通常比較麻煩,因為需要拆卸部分內裝,一不小心就會把卡榫拉掉,這時你可以請教熟識的扳金師傅,他們對拆內裝可是相當在行,而這輛Impreza真是佛心來的,只需要將蓋子拉開就可以了。Impreza的後懸吊為雙A臂設計,彈簧與減震筒並不像拖曳臂是分開的,安裝過程會稍微簡單一些。後避震器只要將下座螺絲、李仔串螺絲、擺臂螺絲分別鎖上,就算完成了避震器安裝。正常來說,當車頂高時,看似被上下夾緊的彈簧,是可以用手旋轉的,不應該是無法轉動,或是上下空隙過大,這樣的設定是為了在行車時,彈簧不會因路面不平而產生空隙,或是回彈力道過大。
雙A臂的後避震器安裝比較簡單,只需依序將螺絲鎖緊即可,沒有太多繁雜的工作。

 


車高調整靠經驗 充分路試知軟硬
而車高調整是相當重要的一環,不然就失去了選擇Hi-Low Kit的優點。許多專精於某些車款的店家,可以依照經驗非常快速為你設定車高,如果是新車型,車高調整的丈量方式,是使用捲尺丈量避震器上座到下座固定環的位置,先大致上計算車高,然後再將圈胎裝上,把車開去路上繞一圈,再行調整車高,直到車身高度滿意為止,因此這個部分相當繁雜。

將下座固定環放鬆,再利用扳手轉動避震器即可調整長度。

丈量車高的方式有很多種,筆者習慣丈量上座到下座固定環的長度,通常同軸的左右避震器長度需一致。

對筆者而言,避震器安裝之後不會馬上四輪定位,可是這樣不會吃胎嗎?避震器安裝之後的一個星期(每天開車),會因為車身負重,車身會再降低一些,許多店家提供免費調整車高一次,但是並不會再定位一次,因此筆者會把四輪定位延到一星期後,待車高調整到位之後再行定位。至於軟硬調整方式就見仁見智了,有些人會放到最軟、再慢慢調硬,而有些人則是相反,端看自已的習慣。

軟硬調整方式也是因人而異,筆者習慣調到最硬,然後開始實際路試,一直調整到自己習歡的軟硬度為止。