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雙門、三門、四門 BMW熱門車系大整理 (3)


刊登時間: 2014/06/22
全新車型 BMW 4 Series

販售年份:2014年~
車量型號:F82、F83
排 氣 量:3.0L
最大動力:431hp
排檔方式:七速DCT/六速手排
新車售價:498萬元/483萬元
車輛介紹:M4所搭載的全新直六引擎型號為S55B30,不經令人聯想是否就是由E46 M3上的S54B32所進化而來,與335i的N54、N55不同,S55採用鑄鐵材質及全封閉水道,渦輪走向也與N系列一正一反不同,採用效率較好的相同進氣方向,超競技的乾式油底殼似乎也已經為新型M3 Sedan及M4 Coupe的運動性能做了詮釋。變速系統則除了傳統六速手排外,7速DCT車型也是充滿戰力。另外M3及M4在大量採用Carbon,CFRP及鋁合金素材下,M4 Coupe六速手排車型可大幅降低至1470kg,與過去雙門車型相比更是減少了80kg,達到絕對的輕量化優勢。

 

販售年份:2013年~
車量型號:F32、F33、F36
排 氣 量:2.0L~3.0L
最大動力:245hp~306hp
排檔方式:八速自手排
新車售價:273~萬元
車輛介紹:2013年6月發表的全新4系列其實就是3系列雙門的後繼車型。3系列則是以四門車型為主,另外4系列除了雙門(F32)及敞篷(F33)外,還有今年才發表的Gran Coupe(F36)三大車型。排氣量部分僅有245hp的2.0L直四渦輪,及306hp的3.0L直列渦輪兩種選擇,變速箱部分則沒有手排可以選擇。
 

 

 

成功人士首選 BMW 5 Series

販售年份:1988年~
車量型號:E34
排 氣 量:2.0L~3.8L
最大動力:150hp~340hp
排檔方式:四速自排/五速自排/六速手排
中古售價:20~萬元
車輛介紹:1988年誕生的3代目5系列,風阻Cd值更是飛耀式的進化,與E28 2代目相比整體造型流線許多。當時與E36在台灣造成不小話題。原本令人詬病的剛性也大幅提升,不過這樣一來車重則是多出E28將近100公斤,也因此5系列從此就跟耗油畫上等號。

同年二代目M5搭載著高達3.5L直列六缸本體登場,不過當時最大動力僅有315hp,直到1993年才全面換上3.8L直六本體將動力一舉推上340hp,另外漂亮的E34中古車價甚至比E39還要高。

 

販售年份:1996年~
車量型號:E39
排 氣 量:2.5L~5.0L
最大動力:170hp~400hp
排檔方式:四速自排/五速自排/六速手排
中古售價:35~萬元
車輛介紹:四代目的設計其實由日本的永島讓二所設計,車體較E34還要來的大上些許,Cd值則較E34高上不少,不過底盤件則是大量採用鋁合金部品,因此轉向方面則是更加輕快不少。M5車型則是以一具高達5.0L的V型8缸本體為主,最大動力更是可達400hp之譜,擁有300km/h的極速表現。
 

販售年份:2003年~
車量型號:E60、E61
排 氣 量:2.5L~5.0L
最大動力:192hp~507hp
排檔方式:六速自排/七速SMG/六速手排
中古售價:50~萬元
車輛介紹:與前幾代相比E60的體積越來越龐大,為了抑制車重大量使用鋁合金材質,引擎部分則除了前幾代傳承下來的直六本體外,全新的V8引擎更是當時的主流。排氣量也因為如此從2.5L起跳至4.8L,M5車型更是高達5.0L,最大動力更是高達507hp,搭配上較E46 M3更具信賴度的七速SMGIII,美規部分則有六速手排車型提供選擇,解除限速後也是擁有300km/h以上的極速實力。

 

 

 

販售年份:2010年~
車量型號:F07、F10、F11
排 氣 量:2.0L~4.4L
最大動力:184hp~560hp
排檔方式:八速自手排/六速手排
新車售價:243~萬元
車輛介紹:F10的5系列在台灣當初也是以以N20這具四缸小排量本體為主打,渦輪增壓即可擁有245hp/35.7kgm的表現,又只需要繳納2.0L級具的稅金,對於喜歡豪華大空間的台灣人來說相當具有魅力。一掃過去5系列都是給人沉穩的感覺。
 

F10 M5也是相同,利用較小的排氣量搭配兩具渦輪增壓,560hp的超大動力原廠定下100?200km/h加速更是可做出8秒台的實力。如果再施以改裝即可輕鬆突破600hp大關,不過693萬元的定價並沒有擁有太大的競爭力,目前市場還是以528i為主流。