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雙門、三門、四門 BMW熱門車系大整理 (2)


刊登時間: 2014/06/21

年輕人最愛車型 BMW 3 Series

販售年份:1982年~
車量型號:E30
排 氣 量:1.6L~2.5L
最大動力:75~238hp
排檔方式:三速自排/四速自排/四速手排/五速手排
中古售價:10~萬元
車輛介紹:3系列的第一代其實並非E30,則是在1971年所誕生的E21車型,當時台灣經濟還正在起步階段,能夠購入的相當稀少。而E30正好位於經濟起飛途中,也因為如此流傳至今的車款還算眾多,不過E30較麻煩的則是冷氣管路的漏水問題,因此購入時必須注意車體鈑件是否有被侵蝕的痕跡。

另外E30最經典的就是四輪爆龜的M3車款,直列四缸加上四喉直噴的設計,220hp?238hp的動力在當年可數得出來的對手可能一隻手就以足夠,直到現在E30 M3依舊是E30車迷心中無可取代的神,車價可能是一般E30車款的好幾倍以上。

販售年份:1990年~
車量型號:E36
排 氣 量:1.6L~3.2L
最大動力:102~321hp
排檔方式:四速自排/五速自排/五速手排/六速手排/SMGI
中古售價:15~萬元
車輛介紹:讀者一定會發現,E36在台灣真的相當氾濫。1990年登場的E36剛好是台灣經濟位於巔峰的時候,筆者還記得就算閉著眼睛在路上都會有可能被E36撞到。而路上多半常見的就是雙門及四門,另外1.6L三門掀背的TI車型則是較為少見。

E36最大的問題點就是後差速器容易因為車主的激烈操駕而龜裂,這個部分多半店家都會施以補強,不過市區的舒適性則是會下降些許。另外E36 M3也可說史上擁有最多版本的車型,四門美規240hp四速自排、雙門美規240四速自排、雙門敞篷美規240四速自排、雙門歐規286五速手排、四門歐規286五速手排、雙歐規321六速手排及雙門歐規321 SMG1七大種類,SMG則也是由E36開始誕生。


販售年份:1998年~
車量型號:E46
排 氣 量:1.8L~3.4L
最大動力:116~343hp
排檔方式:四速自排/五速自排/六速自排/五速手排/六速手排/五速SMGI/六速SMGII
中古售價:30~萬元
車輛介紹:E46跟E36其實都可算是3系列中的長青樹,光這兩個車型就稱霸了將近20年之久,雖然目前3系列已經邁入F30車型,不過E46及E36的擁護者可說是越來越多。或許是因為套裝避震器越來越便宜,許多E46都會因為改裝避震器導致上塔龜裂,另外三角台也很可能因為降低車身後導致變形,因此許多車主都會直接換上E46 M3的三角台來解決這個問題。

另外SMG系統除了搭載在頂級的M3車型上外,相當奇妙330I Sport車型則是也搭載上SMG變速箱,這點可說是相當特殊。另外E46 M3也將排氣量提升至3.4L,最大動力更是可達343hp之譜,除了當初2001?2002年的波斯有問題以外,其實還算是相當穩定的車種,2004?2005年末代E46 M3目前也都能喊到120萬元以上。

販售年份:2005年~
車量型號:E90、E91、E92、E93
排 氣 量:2.0L~4.0L
最大動力:150~420hp
排檔方式:六速手自排/六速手排/七速DCT
中古售價:90~萬元
車輛介紹:E90開始BMW將型號做了更細膩的切割,雙門(E92)、四門(E90)、五門(E91)及敞篷車型(E93)就從這裡開始區分,也替日後車型的區別埋下了伏筆。而最低階的車型也由直列四缸1.8L提升至直列四缸的2.0L,動力也由116hp漲幅至150hp。原本的1.8L則是被柴油車型取代。變速箱的部分也是一大進化,就連最低階的320車型也全數搭載上六速自手排,藉著綿密的齒比達到更好的油耗表現及運動性能。

不過E90車型在台的銷售則是普普,並沒有受到太多的矚目,直到2006年BMW推出了直列六缸的渦輪車型,335i簡直就是E車款最後的救贖,渦輪增壓306hp原廠就相當強悍,仗著渦輪增壓的優勢小幅改裝後更是能突破400hp大關。也因此335i更是橫跨了E90、E91、E92及E93車型,在BMW車系中這可是史無前例。

M3部分則也是跨越世紀的設計,捨去了長久以來的直列引擎,改採體積更小、重量更輕的V8引擎,並且捨棄SMG系統改採七速DCT及傳統六速手排兩種,而高達420hp的最大輸出幾乎多出E46 M3將近100hp的動力,另外直到2008年M3也推出四門E90及敞篷E91車型,不過底盤及鈑件上幾乎都如出一轍並沒有全新F80 M3與F82 M4來得如此不同。


販售年份:2012年~
車量型號:F30、F31、F34
排 氣 量:2.0L~3.0L
最大動力:184~306hp
排檔方式:八速自手排/六速手排
中古售價:180~萬元
車輛介紹:六代目(F30)正式邁入Twin Power的全新紀元,為了符合歐盟的CO2及油耗的問題,無論是320i或是328i都一律搭載上全新的2.0L的直四渦輪引擎,因為調校上的不同可分別輸出184hp及245hp之譜,八速自手排全面搭載更讓F30在100km/h高速巡航時能保持在2000rpm內,達到極佳的燃油表現,另外前低速檔位綿密的配置讓328i在6秒左右即可完成0?100km/h的加速,就連號稱擁有300hp的Impreza都備感壓力,且渦輪增壓的改裝就如同335i般,進排氣搭配ECU的撰寫後,300hp以上的F30更是滿街都是。



販售年份:2014年~
車量型號:F80、F81
排 氣 量:3.0L
最大動力:431hp
排檔方式:七速DCT/六速手排
新車售價:495萬元
車輛介紹:BMW在今年初時的洛杉磯車展中正式公開發表了全新大改款的M3 Sedan及M4 Coupe車型。M3一直以來就是BMW M社所開發最受歡迎的性能車款,自從1985年開賣至今已累積銷售超過四萬輛以上。這次發布的車型則為全新的五代目,以3系列為基礎,雙門車型正式命名為4系列,也因此會以M3 Sedan及M4 Coupe的名稱來發表。

截至目前為止所使用的引擎為新型3.0L的直六渦輪引擎,可發揮431hp的最大馬力,及56.1kgm最大扭力,可說是M社的全新成果,更是與2006年停產的E46 M3所採用直六引擎相隔7年之久。與過去車型相較起來可降低40%的燃費。