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精益求精 STANDARD避震器總部探訪 (4)


刊登時間: 2014/06/25
外部零件用料足 使用壽命能考驗
而外部零件部分,這方面又可分成上座、彈簧、外筒與下座四大零件。以操控性來說,朝向競技化取向設計的「魚眼上座」是最符合所需,除能提供更卓越的路感反應外,其Camber調整機構還可方便Tuner調整定位之用,而億勢為防止魚眼上座動不動就發生擾人的異音問題,還特別向國外訂製整顆魚眼來延長魚眼壽命,據許多車友表示耐用度與國產魚眼相較起來好用許多,當然倘若您非熱血一族的車友也可更換附有硬橡皮的強化上座。至於關係到避震器承載重量大小與抵抗側傾能力高低的彈簧部分,則是採用剛性較佳的冷捲製程而成,並且在表面施以附著力較佳的粉體塗裝工法上漆,以確保這層烤漆不會因彈簧的上下壓縮作動而剝落。

 

減震筒外螺紋部分,億勢為獲得徹底防鏽水準,特別電著一層「鎳」金屬於螺紋之上,以應付國外下雪灑鹽的嚴苛環境。而下座部份,尤其是麥花臣避震器,也是億勢特別重視的部位,主因在於麥花臣懸吊設計的輪轂與輪胎,是仰賴避震器下座來固定於車體上,萬一下座強度不足遇到撞擊時,很容易發生整組輪胎斷裂分離的情形,屆時車輛將立即喪失轉向能力,後果可是相當嚴重,因此在歷經多次進化後,目前STANDARD避震器的整組下座乃是採用鋼鐵材質製成,而向外延伸出來的兩片固定座則是透過焊接而成,如此將可大幅提高耐衝擊能力,以符合原廠所規範的保安基準,而所有強化下座的燒焊過程全部在廠內完成,以確保強度並提高美觀性。
再好的製造流程都有出現錯誤的機會,因此產品的QC檢測工作,變成了品質掌握的最後一到關卡,透過專業儀器的檢測,讓每一支STANDARD避震器都能符合消費者所需,是STANDARD億勢長久一來堅持的地方。