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精益求精 STANDARD避震器總部探訪 (2)


刊登時間: 2014/06/23
積極投入國際比賽 台港澳中賽事常客
據張文翰經理表示,STANDARD避震器經營的宗旨,就是開發出符合車主所需的高性能避震器與其它改裝產品,為此才會積極投入各種賽事活動,把比賽當成產品測試場所,透過最嚴苛的實戰經驗,來累積產品進化的動力,除了積極參與本刊舉辦的O.T.G.P.大獎賽外,在港澳中舉辦的國際賽事,例如一年一度的澳門大賽、珠海賽車場舉辦的泛珠三角賽事等,也都經常看得到使用STANDARD避震器的廠車蹤影,藉此吸收更多產品測試數據。而在投入國際各大賽事的過程中,也結識許多來自於日本與歐洲的避震器開發工程師,透過這些國外技術的支援與協助,也讓該廠的產品品質日漸優異,因此才能逐漸在眾多避震器品牌中嶄露頭角。

一支支組裝好的筒芯排列整齊,準備進行與外筒結合與填充阻尼油的組裝工作。

更值得一提的,該廠的產品也曾於2010、2011年連續兩年,協助國內知名拉力賽車手-陳和皇,打造其參加達卡拉力賽的比賽車,該賽事比賽地點在阿根廷境內海拔高度6000公尺以上的「安地斯山脈」,與地球最乾燥的「阿塔加馬沙漠」中舉行,所有比賽車輛皆需面對長達1萬公里的冰天雪地、叢林、爛泥、硬石礫、巨石與酷熱險惡的沙漠等惡劣路況,與溫差達40度極地氣候的考驗,而在如此嚴苛環境下,STANDARD避震器能依然完成其任務,在參賽期間不曾出現故障問題,代表其品質確實值得信任。

此為單筒式避震器才有的自由活塞,其用途在將阻尼油與高壓氮氣隔開,因此氣密效果要非常好,且還能有上下移動的靈活度,因此可以看到其上除有圓形的油封環外,還另外包覆一條軟性的鐵氟龍軟帶,以強化抗磨與潤滑效果。

而一組優異的改裝避震器,不只性能好,更要確保其使用壽命,而影響避震器壽命的主因在於各零件的不斷摩擦,若能降低「摩擦力」就能延長避震器的使用壽命,如何降低呢?可從加強表面硬度、抗磨損力與增加光滑平整度來取得。而牽扯到的零件可區分為活塞桿、筒身內壁、活塞軟條與各種油封環等,我們就分別針對這些零件的組成,來說明STANDARD是如何提高自家產品性能的。
在壓入筒芯的同時填充阻尼油,此過程中會產生些許氣泡,這些氣泡需確實排除在外,因此當阻尼油填充到滿位時,還需緩慢添加到溢出阻尼油,藉此讓氣泡流出管外,該步驟同樣需要細心謹慎處理,才不會讓氣泡殘留管內,影響阻尼表現。