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精益求精 STANDARD避震器總部探訪 (1)


刊登時間: 2014/06/22

文、圖/童國輔
協力/億勢(04)2496-0505

以改裝避震器產品的密度來看,台灣可算是世界最高的一個國家,如何在此競爭激烈的環境中突圍而出,甚至將經營的觸角伸及全球市場,考驗的是各大製造商的生產技術與組裝品質,這也是成立十餘年的STANDARD避震器,不斷成長的原因,我們就透過STANDARD避震器總部的參訪,一探避震器製造的過程。

結合日本製造技術 多年經驗累積結晶
「避震器」是車輛底盤元件中的主角,也是攸關操控與舒適度的關鍵部品,一組好的改裝避震器,所需要的條件除能大幅提升過彎性能外,如何兼顧穩定性與耐用度,更是許多製造廠不斷追求的目標,要達成這些目的仰賴的是長時間累積的參賽經驗,與不斷進步的研發過程,因此不是短時間內就能一蹴即成,就像筆者這次參訪的這間國內老字號避震器製造廠-STANDARD億勢一樣,為了創造出適用於全球不同國家與需求的改裝避震器,對於自家避震器的製造過程,可是到了吹毛求疵的地步。

為了減少落塵量,避震器內部零件的組裝都是在密閉空調廠房內進行,且組裝人員都需穿戴專業手套,以確保組裝品質。

生產工廠與營運總部座落在台中市大里區的STANDARD億勢,只見廠內一角陳列著為數不少的比賽獎盃與一部BMW E36廠車,似乎正說明著該品牌避震器,有著深厚的比賽底子,產品的開發絕對與賽事參與有著極深的關聯性,讓筆者對於STANDARD億勢有著不錯的第一印象。在向STANDARD億勢業務經理-張文翰說明本刊來此採訪的目的與來意後,便正式開始這次的採訪過程。

有些重要精密零件甚至需要專屬人員進行組裝,以減少人為操作的誤差率。

據張文翰表示,為了讓每一支避震器的組裝品質可維持在相當穩定的水準,STANDARD億勢在生產線的規劃上也下了一番功夫,首先是專人專工的原則,也就是說單一個人只要負責單一項零件的安裝即可。不過要賣品質良善的避震器,可不是單靠統一化的組裝線就可完成,還要輔以激烈的賽事參與進行測試,才能設計出具有真正實力的高性能避震器。

負責提供減震筒阻尼表現的阻尼活塞,與安裝在活塞前後的油片,組裝前都會抽樣進行厚度檢測,並依照裝配手冊進行組裝。