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魂動 ~Soul of Motion~ Mazda CX5


刊登時間: 2014/06/21

文/蘇祺文 圖/顧宗濤
提供/真和國際

這一兩年Mazda車系可說是邁入新的紀元,旗下的車系都帶有相當濃厚的日式風格,今天主角CX5也是如此,定番的藍色塗裝更是Mazda的專屬色系。銳利的頭燈及水箱罩造型都讓這輛SUV更顯特殊,再搭配上Kenstyle及Auto Exe的御用套件,不僅視覺上相當享受,Auto Exe足下性能更是無庸置疑。

 

日式鎧甲樂趣再強化 Auto Exe拿手好戲
按照約定時間抵達拍攝定點,遠遠就可看見Mazda專屬藍色塗裝的CX5已經在等待著我們。車輛散發出來的氣息似乎有點不同,但卻又說不上來。不過足下那四顆鋁合金原色的19吋鍛造Rays Volk Racing G25卻是相當吸睛。接近來看似乎有些端倪,原來Kenstyle的前後下巴及側裙都與原廠線條做完美的結合,也難怪遠遠望去就如同原廠般完整。除了線條沿用原廠加以延伸外,Kenstyle也相當細心在空力套件的接合處提供了專用擋水膠條,這個部分其實在一般非原廠的改裝空力套件上相當少見,也難怪日本Mazda禁止Kenstyle這組空力套件海外輸出,僅提供日本國內車主選購,因此這輛套件在台灣的能見度並不高,有錢也不見得可以入手。

車主會選擇上Kenstyle空力套件的主因,就是因為他覺得安裝上後有種日本武士所穿著的鎧甲感覺,另外就是這組大包在日本是屬於原廠選配品,當然密合度及耐看度上都無庸置疑。

 

另外車身強化當然是交由Auto Exe來處理,Rays Volk Racing G25內望去火紅色的Street Sports SUS.Kit相當搶眼,除了全段高低可調設計外,Auto Exe最自豪就是乘坐上的舒適感,阻尼部分設定在強化原廠的50%,微低速閥門帶來的是更優異的回彈效果,無論是初期或是後期的衰減力都能保持優異的反應。再來全車火紅色的拉桿也都鑲上Auto Exe識別鋁排及產品編號以示負責。

一如往常Auto Exe的拉桿鮮紅色的塗裝相當顯眼,而每一組拉桿都會鑲上Auto Exe專屬鋁牌及產品編號,除了能有效與仿冒品區隔外,也算是對消費者的一種負責態度。

 

動力部分這具Skyactiv–G 直列式四汽缸汽油引擎,在壓縮比高達13.0的設定下最大輸出可達154hp/20.2kgm之譜。據車主表示目前電腦部分已可成功破解,可依照改裝幅度進行供油點火的重新撰寫。不過該車並未進行電腦改裝,動力部分僅以換裝Auto Exe尾段為主,在符合日本保安基準法規的認定下聲浪相當沉穩。

Rays Volk Racing G25主打就是超越鍛造技術的常識,達成輕量化及高剛性的目的。再仔細向內部望去,黑色塗裝黃色字體的AP Racing CP9040前六卡鉗組已備妥隨時提供強大制動力來保護車主一家人。

OP OPINION
CX5推出時造成SUV界不小的震撼,除了Skyactiv–G及Skyactiv–D兩具引擎本體優異的表現外。筆者認為就是那極具侵略性的車頭造型,而日本人果然都是好料不外流,Kenstyle這組大包直到今年才開放海外輸出。而鮮少會有SUV車主換裝上全段可調避震器,因為刻板的印象就會覺得我沒那麼熱血,那麼硬小孩會不舒服。這個部分Auto Exe官網上都有做詳細的介紹,主要還是以強化原廠50%的阻尼,另外就是把功夫下在如何維持初期及中後期的衰減力反應,整輛車的改裝筆者給他「熟男的韻味」一評。

除了紅色桶身及拉桿外,Auto Exe這組尾段採用白鐵材質製造,60.5mm的管徑可保持相當的回壓,保持中低速走行的扭力反應,相當值得推薦。