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另類上空風情 Porsche 911 Targa 4S (2)


刊登時間: 2014/06/20

延續經典風格
Targa擁有幾乎與911車系等長的歷史,而這個獨特設計的緣由竟與美國有關,命名則是來自義大利;它背後的故事一點也不比其他的911來得遜色。根據Porsche的官方統計數據,歷年來的敞篷與Targa車款共佔總銷售量的17%,算是佔比相當高的車款,然而911 Cabriolet一直到1982年才上市,在Cabriolet推出之前,一直都是由Targa獨撐大局。在911開發之初,由於北美市場一度傳出將禁止敞篷車銷售,因此911在設計時就開始尋找敞篷車的替代方案,在1963年Porsche在幾個設計方案裡選擇Targa作為最終方案,並在1965年法蘭克福車展發表初代的911 Targa,但正式上市則是1967年。在1970年代911 Targa是非常受歡迎的車款,它在911車系的銷售佔比高達40%,可見此車受歡迎的程度。

寬厚B柱與曲面玻璃是經典Targa的特徵,這部由博物館出借的車輛保持宛如新車的車況。

Targa演化史
Targa設計之初是為了提供駕駛人與乘客在車輛翻滾時更高的安全性,因此車上出現取代B柱的寬厚防滾桿,前段的車頂採可拆卸式設計,後半段的車窗初期採用塑膠布搭配拉鍊的設計,讓駕駛者可以完全拆除;不過塑膠布搭配拉鍊的設計防水太差,因此推出不久之後,就換上了固定式曲面玻璃後窗,雖然降低了開闊感,但實用性方面得到了相當程度的提昇。

五環錶是911的經典儀錶設計,與現代車款相比配備簡單得像是賽車。

寬厚防滾桿加上曲面玻璃的設計從初代911、G-Model一直沿用到964時代,然而從993世代開始,Porsche換上了全新的設計語言來詮釋Targa,新開發的全電動玻璃車頂取代了原本的拆卸式硬頂,大幅提昇了操作便利性,類似溫室的全玻璃車頂也帶來了極佳的採光,而更重要的是,全玻璃的車頂設計也帶來了更流線的車身線條,而看來更現代化的Targa設計,也從993開始沿用到996、997兩個車系。全玻璃頂的設計雖然更摩登而容易操作,但其實已經與原始的911 Targa造型出現了明顯的差距,也因此在全新的991車系上,Porsche再次重新採用經典的Targa造型設計,並且藉著新機械設計的幫助,讓傳統造型的Targa車頂也能擁有全電動開閉功能。

車上搭載的是水平對臥氣冷引擎,大型的風扇是造型上的特點。