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它可傳承60年 M.Benz S-Class經典齊聚首 W180 1954~


刊登時間: 2014/04/16

S首度出現
1954~1959年M.Benz 220 W180
自W187於1954年停產後,後繼車型W180 Proton車系便緊接問世接替,W180維持與W186造型設計,但車體則改為單體式與Proton車體設計,有著整體感。W180先行推出220A車型,其中動力部分,沿用W187 2.2升L6引擎,但動力輸出則小幅上漲至85hp/16kgm。W180除動力上漲外,其車身長度也增加170mm並增添雙區暖氣,不僅更具豪華氣勢,乘坐空間品質也得以更加舒適。後懸吊系統經過重新設計,採用源自於一級方程式賽車W196的單點搖擺軸式系統,能讓整體的操控表現及穩定性更加優異。1956年推出的220S車型,首度以S做為車型命名,而S即是德文「Sonderklasse」特別等級之意。220S的動力有著100hp/16.5kgm輸出表現,隔年則再提昇至106hp/17.5kgm,並將Hydrak全自動液壓離合器列為選配項目。之後陸續推出W105與W128等車系,期間共計生產84645部。

儘管車齡已超過半世紀,但座艙維持得與當年新車時無異。

方向盤中間的金屬圈,其功能為方向燈。

圓夢 本次提供我們報導的W180,僅內裝增添些許個人用品,全車仍維持與當年一樣,狀況也相當良好。車主吳先生之所以偏愛老車,是因年幼時看到M.Benz便相當羨慕,在20多年前有經濟能力之後,便開始收藏5~60年代的車款,一圓兒時夢想,至今已擁有過七部M.Benz;W180是因得知朋友即將脫手,便趁此購入。在吳先生細心照料下,該車整體保持相當完善,但所付出的代價不少,從入手至今近3年時間,針對底盤、座艙飾板、冷氣、變速箱與電鍍等,共計花費約70萬元,儘管如此,吳先生仍覺得所投入的精神與心血讓人相當有成就感,這是在新車上所無法獲得的滿足。

圓潤的車尾相當具有特色,經過半世紀後仍能吸引眾人目光。

 
後懸吊系統經過重新設計,採單點搖擺軸式系統,讓整體的操控表現及穩定性更加優異。 
後懸吊系統經過重新設計,採單點搖擺軸式系統,讓整體的操控表現及穩定性更加優異