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品味移動趨勢 實用美感(1)


刊登時間: 2014/04/15

文陳峻毅

身為現代四輪通勤族,你是否經常為了在住家和工作地點間的移動而陷入塞車、倦怠、消耗油資和時間的苦海中?雖然有愈來愈多人選擇騎自行車上下班,但每天在到達辦公室前先操得自己汗流浹背的方式,真的適合每個人嗎?騎摩托車在車陣中穿梭當然無往不利,但集體等紅綠燈時呼吸的髒污空氣,實在令人卻步。各車廠聰明的工程師們,到底為我們設計出低壓力、高品味的都會移動載具了嗎?現在就隨編輯部考察一番。從1973年的石油危機之後,人們開始警覺到石油並非取之不盡的燃料資源,而80年代隨著冷戰的尾聲,大家也逐漸將注意力轉向生態環境危機的議題。從那個年代開始,汽、機車廠出現研發微型都會移動工具的聲音,雖然尚不確定市場是否有那樣的需求和接受度,但彼時的工程師們的確大膽地投入了這場前景不明的研發冒險。它們成功了嗎?如果答案是No!那麼又是為什麼?除了實用性,到底設計美感是否也成為重要考量?讓我們繼續看下去......

除了俏麗造型之外,輕巧、把手及座墊皆可收折的設計,也是Motocompo作為Trunk Bike的魅力所在。

 

Honda Motocompo:影響深遠的先驅
首先發難的是日本車廠Honda。由於當時的東京和其他國際大都會一樣,出現嚴重空污和道路使用空間不足的問題,首先於1981年量產的Motocompo,某種程度上回應了短程通勤或移動者的需求。除了俏麗造型是它最成功的地方,可收納於Honda Today或City等小型車後行李廂的折疊設計,更是賣點之一。事實上,當時City後車廂的設計,正是專為Motocompo量身打造的,而Honda甚至推出「買City送Motocompo」的促銷方案。

當時Honda的DM。可收納於Honda Today或City等小型車後行李廂的折疊設計,結合了當時Honda推出的「買City送Motocompo」促銷方案。

 

在這張DM中,Honda請來了英國的歌唱團體Madness代言,不過他們的動作倒讓筆者憶起小時候的日本東映超級戰隊系列。

搭載49c.c.二行程氣冷引擎的此車,馬力為2.5hp,2.2升的油箱加上45kg車重,達成70.0 km/L的油耗表現。輕巧、把手及座墊皆可收折的Motocompo,素有「Trunk Bike」之稱。Honda原本預期每月售出8000部City和1萬部Motocompo,但前者超越此目標,而後者至1983年止卻只售出53369部,最終只能被迫停產。此車未如預期暢銷,主要是因為過低的動力性能,但其經典造型在大眾文化的影響力,從五、六年級生熟知的漫畫《逮捕?????》中,女警夏實將其置於Honda Today後車廂作為座騎,即可見一斑。

Yamaha更早於1976年推出的Bobby,其實是與Motocompo屬性相同的產品,只是由於當時尚未有對應市場,且其在設計上較無突破性,故為人所遺忘。

《逮捕》中夏實騎乘Motocompo追捕嫌犯的英姿,為此車帶來不少動感形象,不過夏實的座騎其實是經過動力改裝的。