• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

歐日汽車進口入門選擇題5-4 操控定輸贏?


刊登時間: 2014/02/28

Mazda 6 2.0 vs. Honda Accord 2.4 VTi vs. VW Passat 1.8 TSI

 

動力操控篇
日系歐系不同設定 造就不同駕駛風格
本次三款車引擎規格皆不相同,帳面數據以Accord最為出色,Passat則輔以渦輪增壓助益,使其有以小博大的氣勢,而日系與歐系兩者不同風格的操駕特性,造就各有優勢之處。


自然進氣與渦輪增壓的比拚
本次Mazda 6所搭載的2. 0升引擎藉由Skyactiv技術有著13:1高壓縮比,進而創造155hp/20.4kgm性能,並有著15.7km/L油耗成績,此成績於中大型房車級距來說已相當亮眼。所搭載六速手自排,讓Mazda 6有著輕快的起步加速性,絲毫不因車重而顯得笨重,當加速至中高速區間時,再加速力道則不如對手來得更具爆發力與直接,整體表現仍在可接受範圍。至於排氣量最大的Accord,搭載的2.4升引擎在導入缸內直噴與可變氣門等技術後,創造出本次最為強悍的188hp/25kgm動力輸出數據,同時亦有著13km/L油耗表現。實際駕駛後,較大的動力數據,使其起步加速較Mazda 6來得更為輕快敏捷,CVT變速系統更提供平順舒適的加速感受,然而其輸出特性則不如對手Passat直接,會讓人無法與速度多做聯想,但實際觀察速度卻已悄悄攀昇。三車中排氣量最小的Passat僅1.8升,但拜渦輪增壓系統之賜,有著160hp/25.5kgm性能實力,甚至較Mazda 6更加優異。Passat的25.5kgm扭力,在1500prm便已湧現,因此有著迅速的起步加速特性,雙離合器七速變速系統,則讓動力呈現直接俐落風格,帶來了加乘效果,相較於對手則有著較高的駕駛樂趣。

三部車引擎動力皆不相同,各自呈現其獨特之處。

舒適與樂趣的抉擇
日系車與歐系車向來於操控方面有著不同調性,其中Mazda旗下車型於同級距中皆有著不俗的操控表現,Mazda 6當然也不例外,其懸吊設定雖不如歐系車般硬朗,但卻較其他日系車來得更為沈穩,同時也兼顧一定的舒適性,過彎時側傾狀況亦抑制得相當良好,精準的指向性也提供更為俐落的操駕身手。Accord擁有本次集評車款中著最為舒適的乘坐感,能將多數震動阻隔於車外,營造如高級車般感受,不過沈穩性則較無對手亮眼。新一代Accord不同於以往,將懸吊改為麥花臣設定,其偏舒適的特性,讓Honda迷認為失去以往Honda精神;雖然偏向舒適感受,但實際駕駛時側傾幅度仍控制在可接受範圍內,過彎車頭的指向性也有一定的精準性,即便速度提昇仍保有著俐落感受。相較於對手,歐系血統的Passat則有著更為硬朗的行路風格,在保有舒適性同時,亦提供清晰的路感回饋,紮實俐落的特性則提供頗具樂趣的駕駛感受,即便日常行車也不會有所犧牲。本次三部車動力雖以Accord最為出色,但Passat在變速箱與渦輪系統加持下,則有著最為直接的輸出反應,讓人可清楚感受動力當下狀態。至於操控部分Mazda 6的運動化風格使其有著高度評價;Passat雖顯得更為沈穩,但論操駕樂趣則不及Mazda 6。