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汽車媒體唯一明星 當一個賽車手,有多難?


刊登時間: 2013/12/24

主編 葉錦祥

 

在從事這份工作之前,因為自己對賽車的熱愛,我曾經有過一段將近十年的賽車經歷,從八仙樂園的停車場繞錐賽、西湖蒙地卡羅賽車場到後來的萬寶路杯台灣房車錦標賽之外,也連續幾年參加過555杯台灣區Rally賽,而在從事編輯工作的這段期間,即便經常在賽車場上試車,也經常採訪賽事活動,甚至也上場試駕過賽車,但跟真的下場參賽相比又是另一回事,不過因為過去的經歷加上經常在國外賽車場上開車所累積的經驗,讓我也累積了相當強的自信,相隔十多年後再次下場參加比賽,這會有多難?

這次應該是國內汽車媒體業界第一次到海外參加賽事,在激烈的競賽過程中我們順利完賽也得到一些成績,完成賽前所設定的目標。

 

但真的到了正式下場的時刻,我發現所有的一切都顯得非常生疏,自己跑單圈跟一堆人一起跑是全然不同的情況,而且到了決賽時,那股肅殺的氛圍更是截然不同,這時你必須要讓自己完全投入那個環境之中,要使出所有看家本領來駕馭這部車並盡可能的作出最快速度,否則你就只有等著被別人逼到路邊的分,這當然是我在一開始所經歷到的,還好也因為這個刺激,又讓我重新喚回了過去參賽時的記憶,讓我在這次的機會中學習到許多,並將這次過程所得到的經驗跟讀者們分享。需要感謝的人非常多,首先當然就是感謝Maserati總代理──臺灣蒙地拿公司對我們的信任與全力協助,再加上此次專案合作夥伴──台瑞賽車精品與豐年俐賽車精品公司的支持,讓我們才能夠完成這可視為業界首度的出國參賽機會,而最後也確實達到預定的目標,就是體驗並享受參賽的過程,我們順利的跑完了所有賽程且毫髮無傷全身而退,因此第二回合決賽的13名可視為額外獎勵。

 

 

 

在Maserati Trofeo上海站的參賽特別報導,當然被視為編輯部的一大突破與重點,不過對讀者而言,近期市場有一堆剛推出與即將推出的新車當然也是絕對不會放過的項目,Toyota新一代Altis挾著過去在銷售上面所建立的強大實力,這次以橫掃千軍之勢在該級距掀起了一股風暴,其他對手絕對不甘願就此將這塊餅拱手讓人,我們這次特別集合該級距所有的八款作品來一場全面大評比,新Altis賣得好真是靠實力還是背後那塊大招牌?答案當然就在接下的試駕報導中完整呈現,但也別錯過即將在此次東京車展上現身的一系列次世代日系新作,我們同樣有完整的整理報導。另外,偷偷跟大家說,這個月編輯部將前往海外試駕幾款非常厲害的高性能超跑,敬請密切期待。