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認識你不知道的Toyota


刊登時間: 2013/12/20

從紡織到世界第一的汽車霸主之路 豐田產業技術紀念館

從一家紡織機研發工廠到世界第一的汽車公司,關於Toyota的成功哲學與經營理念在市面上可以找到許多探討跟分析的書籍,但如果你有機會到Toyota位於名古屋的豐田產業技術紀念館走一趟,會發現Toyota擅長的不僅止於銷售還有Just in Time,這裡頭藏有更多故事在等待著你去發掘。它是一個最貼近人們生活的汽車品牌,不管大街小巷或者在世界最偏遠的角落,只要有汽車的地方,你都可以發現Toyota的存在,且人們對它有著一致的共同評價,就是高經濟性、耐用且值得信賴,這也是為何它會成為世界第一的主因。

紀念館大廳正中央擺設一部創辦人──豐田佐吉於1906年研發的環狀織機,代表該集團在創新與技術方面的意涵。

 

紀念館的展出區域從纖維機械館開始,從最早的棉線製作到後來的人工織布機及自動化的紡織機,透過不同世代的革新演變來說明科技的快速進展。

 

此次編輯部藉著前往Suzuka採訪F1的機會,順道造訪位於名古屋的豐田產業技術紀念館,這裡完整展出Toyota集團兩大事業體的發展歷史與沿革,甚至連紀念館本身就已經是一個值得介紹的展出物,或許從外觀會讓你覺得這只是再平常不過的普通磚造老廠房,但實際上此處就是Toyota自動織布工廠的發跡地(榮生工廠),所以大廳正中央擺設一部豐田佐吉在1906年研發的環狀織機,以圓形運動旋轉而上的織布方式在當時極為先進而博得夢的織機美名,背後所隱藏的當然就是創新與技術的意涵,而整個展出內容的起點就在機器後方,所有跟Toyota有關的故事就從這裡開始。

 

由豐田佐吉在1925年推出的革命性G1織布機,在2007年已獲得日本機械協會所頒發的機械遺產認證。

 

 

 

紡織機的技術水平不下於汽車
明治44年(1911年),豐田佐吉在榮生這個地方成立了紡織機研發工廠,隨著業務的快速擴張,集團事業自此不斷成長並在1921年將目標對準汽車產業,豐田佐吉的長子──豐田喜一郎接掌汽車事業的規劃工作,經過十幾年的籌備後,第一部由Toyota自行打造的原型車A1終於在1935年問世,自此開創Toyota汽車的全球霸業。在將近80年的汽車事業發展過程中,Toyota公司創造了許多傳奇事蹟,公司獨特的經營哲學也被各大企業與同業奉為圭臬,相信這些已無需贅述,畢竟這次的重點是在於豐田產業技術紀念館。紀念館所展出的內容主要分成纖維機械館與汽車館共兩大部分,動線設計以纖維機械館為優先,再來才是汽車館,對喜愛汽車的讀者來說,或許一整區全部為紡織機的陳列與介紹會讓人很想直接跳過,但如果你願意花時間仔細觀察每部機器的設計與機械運作,會發現紡織機的科技水準並不在汽車之下。

 

 

 

 

 

從最早的榮生工廠縮小模型到Toyota集團發跡的年表與大事紀,轉入下一道門便瞬間豁然開朗,我們進入了紡織工廠,在面積達3468平方公尺的空間中,Toyota陳列了90部各個年代的紡織機,每一部都是Toyota公司的科技結晶,且從紡織技術的源頭開始,從棉線製作到純手工的織布機還有專人實際操作體驗,帶你一步步了解織布的過程與技術,且最讓人印象深刻的是展區內的每一部紡織機都能夠正常運作,且定時由專家操作讓所有參訪者了解每一部機器所處的年代、特性與技術背景。

 

佔地面積3468平方公尺的空間中,Toyota陳列90部各個年代的紡織機,每一部都是Toyota公司與豐田佐吉的心血結晶。
 
從草創的純手工到世界第一
在進入汽車館之前會先經過金屬加工區,Toyota特別在這裡設置了金屬鑄造與鍛造的技術講解與專人實際操作介紹,畢竟這兩項技術是汽車製作所不可或缺的環節,透過每個步驟的實體展示與專家實際操作縮小版的活塞連桿,讓參訪者對汽車製作原理有了基礎概念,過程同樣帶有知識性與教育性質。
Toyota汽車在1935年成立時仍以Toyoda為名,隨後在隔年公開徵求新廠徽活動後改採中間下方的圓形Logo並更名為Toyota。

 

現場也陳列出日本政府在昭和11年9月(1936年)所發出的汽車製造核可文件。

 

汽車館二樓陳列了汽車科技與技術的發展沿革與轉變,從最早的直列化油器汽油引擎到後來的渦輪引擎在內。

 

現場展出的變速箱有三速手排及二速自排,且每具變速箱都會透過實際運轉而讓參訪者了解運作過程。

 

通過走道轉入另一扇門,遠方傳來槌頭敲打金屬鈑件的聲響,這間小木屋重現了1934年汽車研發部門自行打造第一部原型車A1的場景,當時一切都是純手工打造,沒有油土模型、沒有3D電腦繪圖,外型必須先用木頭製作車身輪廓的骨架雛型作為模具,再用手工將鋼板敲出符合的曲線並加以焊接而成為車身,至於底盤當然還是與越野車相同的分離式大樑車架,透過幾部以當年設計圖而重新複製的A1半成品,讓參觀者對當時的汽車製作手法有進一步的認識。
透過近距離接觸,可看出汽車技術的轉變,此項目刻意將大樑式車架與鈑件車身設計的差異加以對照。

 

汽車館也特別將當年Toyota第一部量產車AA的生產線配置重新呈現在參訪者面前。

 

 

 

金屬加工區特別將鑄造與鍛造過程以實際材料及步驟一一呈現,甚至還有專人操作製作過程,讓參訪者留下深刻印象。

 

鑄造所需材料

 

順著樓梯走上二樓便抵達汽車館,在廣達7900平方公尺的展覽區域中,Toyota分成了材料實驗與試作、汽車構成部品、汽車技術、生產技術共四個主軸,透過結構分解與互動式的動態展出,讓參訪者可以立即對車上所有部位與零組件的運作方式有所認識,甚至是不同年代車款所採用的技術差異也會以實際車輛來做出比較,不過最讓人印象深刻的還是過去與現今汽車生產線組裝過程的現場操作,從原理、技術演進到末端的生產過程,參訪者只要照著參觀路線完整走一趟,對汽車的知識與運作便能夠完全明瞭,比起傳統的歷史介紹與歷年經典車款展出更具教育意義。

 

鑄造模具

 

鑄造完成品

 

鍛造成品

 

在廣達7900平方公尺的展覽區域中分成材料實驗與試作、汽車構成部品、汽車技術、生產技術共四個主軸。

 

 
認識Toyoda到Toyota
在知識性與教育性的展出之外,從品牌名稱的轉變也讓我們發現到有趣的一面,在1934年汽車部門剛成立時,Toyota確實就如同豐田的日文發音以Toyoda為名,並針對品牌商標設計進行調查並尋求各方意見,而隨著首款產品在1935年正式推出,第一個版本的Toyoda Logo出現了,不過在1936年隨著新車宣傳與造勢活動展開,同步舉辦了新廠徽的公開徵選,最後獲選的商標設計也將公司名稱將Toyoda改成Toyota,之所以有如此戲劇性轉變,主要原因有三,一是更為國際化而不要與地域性的個人姓名產生太多連結,二是念起來的聲音更為響亮,三是日文書寫的筆畫為八劃而帶有幸運意涵,因此即便豐田還是豐田,但Toyoda卻變成Toyota,這些故事在紀念館內都有詳細解說,甚至還可以在首部量產車Toyoda AA的水箱護罩上見到刻有豐田兩字的第一代徽章。

 

左邊為Toyota在1954年推出的第一款輕型商用車Toyoace,右側則為1955年發表的第一代Crown。

 

左邊為1966年推出的第一代Corolla家庭房車,右側則為1971年發表的小跑車Celica。

 

左邊為1973年推出的第五代Corona家庭房車,右側則為1982年發表的第一代Camry。

 

這部為Toyota在1973年發表的科技實驗車ESV(Experimental Safety Vehicle),車上搭載許多現今已非常普及的主被動安全配備。

 

此外,現場也展出了多款Toyota旗下最具代表性的一系列代表作,從首款商品Toyoda AA的複製車開始,包括1935年的第一款卡車G1、1955年的Crown、1966年初代Corolla、1971年初代Celica、1973年Corona到1982年Camry,藉由每個車系的經典車款展出,喚起參訪者對過去的記憶,當然,從展出的經典車款可看出數量並不多,主要重點仍在於汽車科技演變與原理介紹,但這些如果無法讓你感到滿足,Toyota在愛知縣長久手市設有展出歷年經典作品的博物館,每次展出的館藏車輛至少在120部以上,一次完全滿足你對Toyota想像。 
1998年推出的第一部量產Hybrid油電複合動力房車Prius已成為今日新一代環保動力技術的經典代表作。

 

 

 

現場還特別針對小朋友提供了組合模型的遊樂區,組裝完成的AA模型車可直接帶回家作紀念。

Our Opinion~成功並非僥倖

相較於我們所熟悉的汽車品牌專屬博物館,Toyota用另一種概念與手法來呈現自家歷史,且透過機械原理及知識性的訊息傳遞,從最早豐田佐吉自行研發的紡織機到豐田喜一郎於1935年成立Toyoda汽車(於1936年更名為Toyota)的過程與堅持完整呈現,讓人們清楚一家小規模紡織廠拓展為全球第一大汽車集團並非僥倖,而是永不放棄的精神與創新技術。

蒸氣機關區展出了推動整個工廠運作的動力源,這組由瑞士Sulzer公司在1989年所生產的蒸汽機至今仍可正常運轉。
 
 

豐田產業技術紀念館 

為了讓人們對Toyota集團的歷史有更深入的了解,特別將豐田佐吉在1911年成立至今的榮生工廠再利用,規劃出纖維機械館與汽車館共兩大展示區,陳列豐田佐吉歷年來所研發的各款紡織機與豐田喜一郎所戮力開創的汽車事業版圖。豐田產業技術紀念館於1994年6月正式開館,且該座工廠已在2007年獲得日本經濟部認定為近代化產業遺產。

 

 

網址 www.tcmit.org
地址 名古屋市西區則武新町4丁目1番35號
開館時間 9:30~17:00
門票價格 一般─500日圓、高中生─300日圓、小學生─200日圓

 

 

 

Toyota博物館

於1989年正式開幕的Toyota博物館佔地達1.4萬坪,展出的主要區域分為本館與新館,且展出的經典車款並不僅限於Toyota自家作品,在本館二樓便展出包括19世紀末到20世紀中期的歐美車款,三樓則為自家1930~1990年代的Toyota自家作品。新館一樓同樣以Toyota自家產品為主,新款二樓則展出其他日本品牌的歷年代表性經典之作。

 

 

網址 www.toyota.co.jp/Museum/
地址 愛知縣長久手市橫道41-100
開館時間 9:30~17:00
門票價格 一般─1000日圓、高中生─600日圓、小學生─400日圓