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經典憶當年 復刻風采耐回味


刊登時間: 2013/03/25

隨著時代不停變化,許多車款的後繼車,其造型已和當年大不相同,但現今依舊有許多後繼車款,乃繼續傳承著以往車型的經典特色,就如前面我們所介紹的皆是汽車界中最為著名的經典後繼車。但可惜的是,仍然有些車款卻無後繼車可以延續其經典,就讓我們看看這些遺憾的經典。前面我們所介紹的Beetle、Mini以及Fiat 500等車型,皆是現今眾所皆知的經典後繼車,經典車延續不僅是傳承該車當年的精神,更能讓現今民眾感受當年的設計美學,這些車款有幸能被延續傳承著,然而像Citron H Van、Citron 2CV、VW T1、Mini Moke等車款,在當年也可說是相當具有代表性,但之後也只推出概念車種,且到最後卻仍無緣量產被傳承下去,或許車商認為經典就不該被改變,因此將這些經典永遠停留在當年,接下來就讓我們一起欣賞回憶這些車款當年的風采。

Citroen H Van於1947年上市,直至1981年才結束生產,後繼車型Tubik concept則於2011年法蘭克福車展亮相,其造型保有與H Van相似的樣貌,僅將車身線條採流線設計,營造未來氛圍,該車獨特的整片式上掀門設計,不僅吸引眾人目光,更創造出寬敞的進出空間,而車內座椅更有著靈活多變的設計,可依照喜好及需求作變化,搭配獨特車艙配色及隱密性,營造出專屬VIP空間。

Citroen 2CV於1948年登場,直至1990年才結束生產,經歷半個世紀的生產週期,造就該車於車界中的經典地位。Citroen 2CV車頭造型也有著與Beetle相似的神韻,至於後繼車型Citroen Revolte則於2009年法蘭克福車展中亮相,該車幾乎看不見2CV的身影,整車充滿現代設計語言,呈現小鋼砲氣息,然而之後卻未能量產延續2CV的光輝。

 

VW T1自1950年上市至1967年停產,短短17年週期則立下廂型車最佳代表的地位,而後續陸續推出的各世代車型,至今依舊維持不可撼動的地位,但後續車型的外觀僅有T2與T1有著相似樣貌,其它世代則漸漸走向新的設計。於2001年底特律車展中亮相的Microbus概念車,可看出該車承襲T1經典樣貌,且融入新世代設計線條後,展現全新風貌,但至今依舊無量產計畫。

 

Mini Moke於1964年登場,主要是作為軍事用途,但因車身過低而無法越野則作罷,而後繼車Mini Beachcomber概念車於2010年底特律車展亮相,該車造型採現今家族樣貌,但仍可嗅出當年Moke的神韻,搭配可開放式車門,更有著與Moke般相同的強烈運動氣息。Beachcomber概念車配置四輪驅動系統及一定的車身高度,相信Beachcomber能實現當年Moke所欠缺的越野能力。