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賽車椅多點式安全帶採購要點 維「繫」生命第一防線


刊登時間: 2013/12/03

本篇將教導讀者如何選購符合FIA規範之賽車椅與多點式安全帶,重點在於認識安全部品上的認證標章,以及正確的安裝方式,使得兩者能夠發揮完整的保護功能,以達到事故發生時確保車手可以全身而退!

有些跑車就配有椅背可調的賽車椅,相對於不可調的桶型賽車椅,該類型的產品兼顧些基本的舒適性,但相對包覆與止滑等功能性項目就沒這麼強,也不能使用於正規的比賽車上。

椅背可調較舒適
桶形才是賽事部品
賽車椅的種類可分成椅背可調與不可調兩種,「可調式賽車椅」多搭載於性能跑車上,能提供較一般座椅更好的包覆性與支撐性。也由於椅背具有可調整傾斜角度的功能,因此方便、舒適性也都不錯。不過若真正要運用在賽車場上的話,還是必須選擇椅背不可調的一體式「桶型賽車椅」,除了應付更為激烈的駕駛環境,也唯有如此才能符合FIA的規範。其乘坐感就像坐在一個桶子內,身體背部從上到下,一直延伸到大腿外側,都會緊緊地被賽車椅包覆固定,如此在左右搖晃激烈的賽車裡,車手身體才不會滑動,而為增強止滑效果,有些高檔賽車椅面則會使用麂皮材質。 

有些高檔的賽車椅為追求最徹底的保護性,頭部兩側會有延伸結構,用意在限制車手頭部左右甩動的幅度,以保護車手頸部於側撞或翻滾時不會受傷。

至於一組通過FIA認證規範的桶型賽車椅,除了能符合賽會規定取得參賽權外,更是安全保證的評斷標準。對於賽車椅的檢驗,FIA最新的8862-2009認證規範,其檢查的項目主要可分成「擠壓」與「撞擊」兩種,透過文中附圖可發現擠壓的方向可分成正面與右側面,透過油壓機台「持續施加」不同牛頓的力量於賽車椅的上中下位置達5秒,測試後賽車椅的變形量需保持在規定的範圍內才算合格;至於撞擊測試則是同樣透過油壓機台「瞬間施加」30000牛噸的力量於賽車椅肩部兩側,之後同樣再檢視其變形量,小於檢驗標準才能合格。如此才能在激烈撞擊的瞬間,包護車手於賽車椅中不會受到二次傷害,因此FIA認證不只是為驗車,更是為保護自身安全。

多數人最容易忽略掉固定賽車椅的L版、滑槽與腳架的強度,這三者FIA同樣立下檢驗的規範,需與賽車椅一同送審確保品質,但有認證的滑槽卻不多,因此有些國外比賽車乾脆不裝滑槽,省卻驗車不過的困擾。

此為FIA對於賽車椅的認證方式,主要分為「擠壓」與「撞擊」兩種,且施加的力道都相當強,也唯有如此才能確保賽車椅能承受身體數倍重量與G力而不斷裂!

最重要的保護裝置
多點式安全帶
安全帶用途在車輛撞擊前方障礙物的瞬間,將駕駛者的身體拉住,而在賽車場上則透過多點固定的方式強化效果,因此才會有六點式安全帶的出現。除了符合FIA規範外,挑選重點在於因應駕駛姿勢與駕駛艙空間大小的不同,購買時需了解適用於何種車型。另外為因應HANS的發明,有些安全帶的肩帶部分會做得比較細,好將HANS壓在肩帶下,且不會影響手部動作。

一組好的安全帶,除可提供足夠的拉力承受功能外,還能讓車手靈活的調整鬆緊度,並且快速解開安全帶,逃離可能遭遇二次撞擊或起火的現場。

除了看清楚FIA認證碼外,還要特別注意「使用期限」問題,因為依據FIA的規定,安全帶的使用期限只有五年,不論有無使用,只要出廠超過五年時間就算過期,因此經常發現許多車友從拍賣網站上,買到價格極優惠的知名品牌安全帶,結果卻發現使用期限卻只剩下不到1年的情況,所以在採購安全帶時要特別注意使用期限的問題。

為了因應HANS的使用,有些安全帶的肩帶部分會做得比較細,好將HANS壓在肩帶下,又不會影響手部動作。