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滅火器選購要點 賽道即刻救援


刊登時間: 2013/11/30

車輛皆隱藏著起火危機,尤其是經常碰撞的賽車運動,起火機會更大,因此FIA才會嚴格規定人身部品須有耐火能力,不過若要真正減少起火時的危害性,還是須從火勢控制做起,而這就只能仰賴滅火器。

圖中便是自動滅火器,只需在車內按下按鈕或拉動拉柄,泡沫藥劑便會立即噴灑於引擎室或車艙內,不需開啟引擎蓋也能滅火。

滅火器總類繁多
自動噴灑才有效
首先,具備的要項是筒身需牢牢地固定在駕駛艙上,最好的位置在副駕駛座椅下方,可有效分配重量並且確認是否作動正常。其二,需使用專用的耐高溫管路與噴頭,將藥劑噴灑的位置拉到引擎室內,一瓶符合規範的滅火器能對應四支噴頭,噴頭安裝的位置建議可在引擎室內四個角落,而非一般認為的油管或排氣管附近,因為範圍太小的噴灑區域,有時反到無法控制火勢,且泡沫藥劑透過噴嘴噴灑出來後,會是廣泛的分布,即使無法完全滅火,但要將火勢控制下來,延長車手救援或脫身時間是沒有問題的。而透過管路與噴嘴事先佈置,即使不打開引擎蓋,也能將藥劑噴灑到起火點,對於滅火行為的起始點將會立即快速許多,小火就開始撲滅,才不會等到大火時連控制都很難。

這兩套都是固定式滅火器裝置,差別在於啟動裝置的不同,一套為電子式,因此可見到主控電腦盒與按鈕,另一套為機械式,故套件內含有兩組鋼索拉柄,兩者都能立即快速控制火勢。

其三,滅火器啟動方式須快速簡易,且車外亦需安裝另一個啟動開關,以供救難人員快速啟動滅火裝置。其啟動方式可分成電子式與機械式,前者只需按壓一個按鈕即可啟動滅火器;後者則需轉動連有鋼索的把手才能啟動,是目前國際賽事中較常見的裝置,但鋼索卻存在著車體變形夾住拉不動的缺點,因此後來才會推出電子式設計。目前符合FIA規範的Lifeline Zero 2000滅火器的價格,機械式的為13050元、電子式的為26550元,施工時間大約一天便可搞定,如果您打算投入高規格國際賽事的話,車用滅火器絕對是必要的投資,不只為了符合賽事規範,更是保護自己的安全配備。

 

因為電子式自動滅火器可避免發生車體變形後,鋼索被車體夾住無法啟動滅火器的問題,因此較高水準的賽車活動中,大多採用電子式滅火器,而圖中的啟動裝置就位於排檔座上。

滅火器安裝的位置沒有固定,只要牢牢鎖在車體上即可,至於噴嘴安裝位置,建議除引擎室的角落外,車艙內也可安裝一支,如同照片所呈現般,就在防滾籠底座旁。

引擎室內的噴嘴安裝位置,建議可直接鎖在擋火牆上,或固定於四個角落,或兩個角落對向噴灑。