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閃亮有型 Suzuki Swift


刊登時間: 2013/11/10

文 彭郁儒、圖 王澤瑋

Suzuki Swift基本資料
●建議售價 62.8萬元
●平均油耗 16.5km/L
●上市時間 2013/10
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 亮眼的油耗及完善的氣囊數
●遺珠之憾 中控螢幕功能略為不足

進行小改的Suzuki Swift,於外觀造型方面並未有著大幅更動,除了保險桿下進氣壩做微調,最明顯的地方則是霧燈處新增添的LED日形燈,而鋁圈方面也更換成更加簡潔俐落的式樣,透過上述更改,小改的Swift與先前車型相較則更加年輕有型。

小改外觀新增LED日形燈。

輕巧靈活
小改Swift於底盤懸吊方面仍維持先前的設定,於一般道路行走時,則屬偏舒適取向的行路感,在顧及舒適性同時,其路感回饋仍具有一定清晰度,不過如果車速提高、行經不平之處,車身晃動則會有較為明顯的幅度,但仍在預期掌控之內,還不至於讓人感到不安,而短小的車身尺碼在市區裡則可以很靈活的輕鬆穿梭。而Swift的車身尺碼於山路行走時更是助益良多;當以正常速度駕駛時,方向盤相當輕手,同時也提供精確的路感,遇上彎道時,方向盤一打車頭不假思索便會隨即轉進彎中,短小的尺碼則讓車尾立刻跟上腳步,整體表現相當靈活,若進一步將速度提高,車頭指向性依舊精準,車尾也仍立即跟上,並不會有太多的等待時間,這也是小型掀背車迷人之處。

仍配置16吋輪圈,但造形卻更加簡單有型。

座艙並未隨小改而有所變動,仍維持一定的質感品質。

不過將車速提高後,因懸吊系統及車輛重心配置,則會讓車身產生明顯側傾,但穩定性仍足夠,不會有過多晃動,整體表現皆在可預期範圍內,並不會讓人感到害怕。雖配置16吋輪圈,但輪寬僅有185mm,若以較快速度入彎,其側向支撐力及抓地力則會無法負荷。顯著的煞車力道是Swift帶給筆者印象深刻的其中一環,犀利的制動性,於一般市區行走時,只要輕踩便會產生足夠制動力,若稍加深踩則會產生明顯鈍挫,不過這樣的煞車表現於山路奔馳時,則可讓人以輕快放心的步調駕駛。

小改車型於配備方面新增定速系統。

短小尺碼於彎中展現靈活特性,車速提高仍維持一定的穩定性。

平順舒適
本次小改車型與先前車型最大不同之處則是改搭載1.2升引擎,但藉由VVT可變氣門正時系統,進而有著與1.4升不遑多讓的93.8hp/12kgm性能表現,同時亦有著16.5km/L亮眼油耗成績。這具1.2升引擎在市區行走還算夠用,面對走走停停的路況,輕盈的步伐能立即跟上前方車輛,不會有重拖感受。輕快平順的感受是Swift帶給筆者印象深刻的另一部分,然而若進一步加深油門,速度並不會有明顯的提昇,需重踩油門變速箱才會進行降檔,進而帶動速度的提昇,而這樣的溫馴特性其實相當符合女性或是新手駕駛。

1.2升引擎展現出與1.4升相當的93.8hp/12kgm性能,油耗也提昇至16.5km/L。

雖然沒有讓人感到衝勁的加速力道,但實際於市區穿梭時,能很容易的將車輛加速到80km/h,並不需要太長的等待時間,而於高速公路也能很輕快的加速至100km/h,整體實用性可說相當足夠。小車向來皆有著不錯的油耗表現,小改Swift更將油耗提昇至16.5km/L,試駕當天雖沒有實際測量油耗,但在過程中並未刻意控制油門,甚至大多以重踩油門方式駕駛,中壢─台北來回油量僅消耗錶針一格多,表現可是相當省油。

 

試駕感言~安全與動力表現皆稱職
以一部動力1.2升的車款來說,Swift的輕盈特性在市區可說相當足夠,僅在爬坡時需退檔才能獲得明顯推力,亮眼的油耗在面對高油價時代,則能減少荷包支出,而以60多萬元的車價,便能擁有六具氣囊,許多車款甚至無此數量,於市場中相當難能可貴。