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濕地 寧靜 節能三合一Goodyear Assurance TripleMax


刊登時間: 2013/10/15

文圖 彭郁儒

台灣地區氣候屬潮濕多雨的形態,尤其又以台北更為明顯,如今新上市的Assurance TripleMax,便是Goodyear針對該地區氣候型態推出的輪胎,該輪胎利用胎紋設計,能大幅提昇濕地的抓地力表現,同時更保有節能經濟且安靜的特性,對於台灣地區的氣候型態可說是相當實用。相信多數人都知道Goodyear這品牌,但不說或許你不知道,早在?1909年Goodyear推出了飛機與卡車用的充氣輪胎,1970年阿波羅14號登陸月球所乘坐的太空車輪胎更是由Goodyear提供,如今Goodyear已是全球第三大輪胎製造商,不難看出Goodyear有著深厚的研發實力技術。憑藉著深厚的研發技術下,Goodyear推出一款針對台灣地區多雨氣候的Assurance TripleMax輪胎,該輪胎為Assurance FuelMax的後繼產品,其產品定位為舒適節能取向,有著同時兼顧濕地、寧靜與節能等特性,而在出發進行實際體驗前,經過台灣固特異品質稽核經理李元豪講解後,對於Assurance TripleMax則已有初步的了解,在此之後便實際進行體驗。

Assurance TripleMax中央胎紋採刀片式設計,有助於濕地抓地力性能。

有效抑制滾動噪音
本次進行測試Assurance TripleMax輪胎的車輛為Toyota Camry,TripleMax所針對的客群也為該市場級距,Camry不俗的隔音表現是我們上路後的第一感受,良好的寧靜表現讓我們感到相當舒適,但卻突然發覺似乎沒有聽到輪胎的滾動噪音,相信Camry的隔音工程還不至於能完全隔絕聲音;仔細聆聽後,發現Assurance TripleMax輪胎除了經過坑洞或伸縮縫等處外,一般道路上滾動噪音抑制得相當良好,而能有這樣的表現則歸功於輪胎的胎紋設計。

胎面採全矽膠配方,能降低滾動阻力。

不過,胎紋同時卻是噪音最大來源,因輪胎滾動時除胎面與地面摩擦外,輪胎的縱向胎紋於滾動時帶入氣流也會產生氣柱共鳴聲,因此須利用橫向胎溝來宣洩音壓。Assurance TripleMax擁有抑制噪音胎紋設計,可降低共鳴聲產生,搭配反向對稱胎紋設計,藉此達到更加寧靜的表現,如此優異的抗噪表現,讓我們於體驗時大感驚豔。

增加胎面接觸面積設計,藉以獲得更好的制動性。

濕地表現才是強項
Goodyear本次所推出的Assurance TripleMax,主要是針對潮濕多雨的地區,因此產品的主要訴求是提昇濕地的抓地力表現,並同時兼顧寧靜度,但礙於試駕當天天氣晴朗,又無濕地測試場地,因此無法進行濕地體驗及煞車距離測試。但經由李經理的解說,我們得知Assurance TripleMax雖屬舒適節能取向,但該輪胎於中央胎紋方面,運用許多刀片式胎紋,使其有著高密度咬合的設計,而胎面更採用全矽膠配方,不僅能創造出更低的滾動阻力,提昇油耗表現(TripleMax較FuelMax油耗提昇6%),同時胎面也有著更大的接觸面積,皆有助於濕地行駛,與其他品牌相較,TripleMax能減少2公尺的煞停距離。本次雖無緣實際體驗濕地表現,且試駕過程中Assurance TripleMax雖路感回饋較為模糊,但所展現的靜肅性與自家其他產品相較也算軟調設定,相當符合此消費族群的用車習慣,即使提高車速駕駛,TripleMax的抓地力與支撐性也還能輕鬆應對。

Assurance TripleMax主要訴求為節能與濕地抓地力表現。

 

TripleMax內層採杜邦克維拉纖維,提供更高的抗衝擊能力。

良好的抑制噪音能力,於行駛中提供安靜的駕駛感受。