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車窗隔熱不簡單 拜師苦練貼紙速成大法


刊登時間: 2013/10/03

文 賴震宇、圖 王澤瑋

雖然我們老是嘴巴唸著「隔行如隔山」,但每當購入新車或者是更換前擋風、車窗玻璃後,心疼荷包愈來愈瘦弱的我們總是會為那動輒五、六千元以上的隔熱紙施工價格頗為在意,常常心想:「不過是把舊隔熱紙刮掉再貼上新的,這樣薄薄的一張塑膠基材卻得花那麼多錢,到底是貴在哪裡?」有些車主乾脆身體力行,自己去買材料動手換,結果手拙搞到玻璃刮花、隔熱紙氣泡過多,完美無瑕的機率很小……所以說千萬不要小看專業,就連洗車都有專業知識了,更何況是幫愛車換上技術日新月異的隔熱紙。既然如此,一向喜歡追根究柢的編輯部便得實地拜師,並且用文字和鏡頭為各位消費者紀錄一下,讓大家徹底了解貼隔熱紙的技術到底難在哪裡?完美的施工技巧對隔熱紙的使用壽命究竟有多大的幫助?

在施工前我們必須先檢查工具是否到齊,手忙腳亂找不到工具可是會錯過玻璃潮濕的時效,影響到隔熱紙黏貼的最佳時機。

必先克服笨拙之手
說實在的,即便事過已屆滿數天了,但學藝的編輯雙手仍不自覺的抖得要命;會抖,不是因為那天用力過度或者是重複性的機械式動作太多,單純貼個隔熱紙哪需要用到什麼力,之所以會心有餘悸,還不是因為膽大粗心笨手笨腳貼壞一整車的隔熱紙,如果以V-Kool 30前檔每張15,000元,兩側後車門再加上後擋風共28,000元的市售價格來計算,這些浪費掉的材料大概夠買一套B & O的BeoLab音響,這樣的成本實在驚人,然而在該品牌授權服務中心台北勝發的劉經理大力贊助下,這些壯烈犧牲的隔熱紙很慷慨的成為本期兩光技師的學藝見證,真是不幸中的大幸。不過還是汗顏啊!誰叫編輯平常只顧著駕車琢磨操控,很少動手做些手工藝練練笨拙的手。話說那天頂著烈日,我們來到萬華區的這家V-Kool的授權服務中心,由於不是第一次當菜鳥,因此很本能的就將身子挺得筆直,十分恭敬的向即將授課的資深技師鞠了個躬。但這位在汽車玻璃施工業界打滾已久的老江湖根本不吃這一套,第一眼見到唯唯諾諾的編輯便馬上抓進去,隨手便丟了件制服叫我換上;「這次可能不是那麼好過關。」,編輯回憶起曾經目睹過的V-Kool產品價格,心裡面不自覺吐了一口氣:畢竟是高單價的精品,師傅們的眼睛絕對會死盯著看,等會兒雙手可得爭氣點啊!殊不知,這位一日超菜鳥隔熱紙學徒悲情的一天即將展開。

 

先別急著就清除舊隔熱紙,在正式動工前技師必須先將重點部位套上防護套。

難纏的舊隔熱紙
本來以為頭一個鐘頭可以先掃掃地、拖拖地先打發一些時間,誰知道這家服務中心真是乾淨到一塵不染,「有什麼好掃的,快點過來,我們要開始動工了!」,編輯頓時掉進時空漩渦中,記得當年高中上微積分的第一堂課好像就是這樣的情境,不過編輯那節課的下場居然是屁股挨了一頓毒打!本人第一堂課運氣都不怎麼好,希望今天老天爺網開一面,讓苦命的小編能夠安然的全身而退吧。首先,我們必須將客戶愛車的舊隔熱貼紙全都清除掉,於是手不知不覺就拿起一旁的塑膠推刀準備一刀給它鏟下去……停!在師傅的喝止下,意外的沒被敲頭的編輯手中立刻被塞了兩套方向盤及座椅護套,為什麼要護套,當然就是防止車艙內各項配備在施工過程中受到工具及肥皂水的波及,如果不是受到制止,到時候若剉破客人的內裝,我可就吃不完兜著走。其實不只是車內空間,要進行施工的車窗邊框周圍也會進行防護措施以避免損傷,看來以後還是克制一點不要太衝動,拿到工具就奮不顧身的勇往直前。在仔細於各重點部位套上防護套後,我們才可以開始著手舊隔熱紙的清除工作。師傅首先從舊隔熱紙上緣以美工刀輕輕劃破,接下來便徒手抓起割破翹起的一小角用力往下撕,三兩下便撕個精光,這個看似簡單到不行的動作,輪到自恃力量不會太小的編輯動手拔的時候,卻又好像死咬著玻璃內層般難以拔除,不過想想看,難拔是正常的,畢竟是要穩穩附著在車窗上的東西,總不能一受潮濕或一被施力就整張掉下來吧。現在車窗上便只留下殘餘的膠塊,要刮除殘膠就必須先均勻的噴上肥皂水,緊接著再熟練的取出塑膠刮刀極有步驟及順序的一刀刀從隔熱紙表面刮下去,被刮除的殘膠就好像皮膚上除掉的角質般一一刮落,邊條內的殘渣也被清得一乾二淨,視覺上頗令人感到痛快,不過滿身是汗的編輯在資深技師目不轉睛盯著之下可一點也不痛快,因為必須小心翼翼地掌握力道來避免刮傷玻璃,所以任何一個小動作都讓編輯做得膽顫心驚啊!

不只是車艙內,車窗邊緣包含門板都必須黏上專屬的防護貼紙和塑膠套來防止割傷或隙縫處進水。

 

撕去舊紙的第一步就是在邊緣先劃上一刀,但是得小心翼翼以免割花玻璃。

隔熱紙施工首重一塵不染
師傅問道:「殘渣清乾淨了,你知不知道接下來要做什麼?」做什麼!?還能做什麼,不就是把新隔熱紙貼上去嗎,這是哪門子真心話大冒險心戰攻防,雖然往往最簡單的問題背後都會套一個超複雜的答案,但本狀況顯然並非如此,依經驗法則和世俗常理來判斷,絕對是裝隔熱紙沒錯。但經驗法則最終只說對一項,那就是編輯人生歷程中的每個第一堂課,運氣的確都不怎麼好;只見這位技師兩手一攤的說:「錯!你要把車窗清到一粒沙都不留為止。」這種要求就好像以前在新兵中心時,那些待退士官要你把馬桶清理到可以黏麻糬後再吞下去一樣令人哭笑不得。我到底要不要像少林足球裡的周星馳一樣附送一句:「清潔我拿手地,讓我來?」在沒有商量餘地下,還是得遵從指示努力再清洗一次。沒想到光是清洗,這位資深技師還是有近乎苛求的繁複手續考驗編輯,噴完肥皂水後,硬橡皮刮刀一定要由右至左橫向刮過去,刀面一定得平整均勻的貼在玻璃上,然後再由上至下如此照本宣科。其實這根本不簡單,光是這些反覆的動作編輯便重複做了不知幾次,做完後馬上被指正力道不平均水痕過多,路線不對有些地方沒刮到,於是接下來的時間,編輯只得默默的不斷練習,刮得不夠乾淨或手法不夠俐落,馬上就被要求重來一次;
均勻噴灑清潔用的肥皂水後,可以在玻璃表面看到殘膠留存的痕跡。

於是在美好的夏日午後時光中,編輯光是清潔的技法便足足被盯了一個小時,嗚呼哀哉!其實這並不是災難的尾聲,真正嚴苛的就要到來,那就是貼新隔熱紙;在第一張隔熱紙剝去外膜後的第一個動作,編輯便犯了致命的錯誤,那就是晃個不停的雙手讓隔熱紙在車窗邊東黏西沾的沾上不少沙塵,在師傅的大聲提醒下,我才赫然發現這張短命的隔熱紙已廢掉一半以上的武功,來不及啦,只得揉掉再試一張,儘管用不著編輯自己掏腰包賠錢,但浪費掉好好的一個新品著實讓良心過意不去,再加上隨著成本的增加,資深技師也愈來愈緊迫盯人,可憐的編輯就在強大壓力壟罩下以龜速慢慢將隔熱紙在濕滑的玻璃上滑到正確的位置,同時更在發現莫名沾上角落的細微沙塵後,數度在可怕的吆喝聲中重新替換一張張嶄新的隔熱紙新品……

接下來技師必須以塑膠推刀仔細清除殘膠,但刀面必須平整貼齊表面,力道也要平均才能有效清除乾淨。

花了那麼多時間總算來到主題,那就是拿出客戶所挑選的新隔熱紙,每張捲曲的隔熱紙代表技師必須小心翼翼進行每個步驟,因為單價實在不便宜啊!

 

複雜的前擋風玻璃施工
整個隔熱紙安裝過程中除了需要時日磨練的靈巧手指功力讓紙張乖乖聽話就定位外,一位技法超群的技師還需要有端得上檯面的推刀功力,如此隔熱紙與玻璃間的氣泡和水漬方能一掃而空,紙張才能毫無間隙的服貼在車窗上,然而,這些技巧所需的基本潛能編輯一樣也沒有,雖然很不服氣,但我只能乖乖地接受現實,努力勤練笨拙的雙手。

像這樣密集的出現氣泡和沙塵的品質自然就超出容許範圍了,整張隔熱紙等於廢掉必須撕掉換新。

熱風槍溫度往往高達450度以上,技師必須小心翼翼在雙手來回塑形之際讓槍口保持一定距離才能避免燙傷。

人說「勤有功而戲無益」,勤快點即便再笨,還是可以看到些微的進步,在車窗隔熱紙換紙功夫練出一點皮毛之後,師傅總算讓我進階到前擋風玻璃上;前後擋風玻璃與車窗最大的差異,就在於表面有無弧度,由於一般車款前擋的弧度都不小,因此在正式將隔熱紙貼上以前,技師都會在玻璃外側先大致將隔熱紙多餘的外邊割掉,然後讓紙張附著在玻璃上,拿熱風槍均勻地烘烤使其依前擋玻璃的弧度漸漸變形。這個步驟最要命的地方就在於技師們普遍採用的熱風槍溫度都在攝氏450度以上,甚至有老練的高手能夠以600度快速的將紙張塑形完畢,因此雙手必須很有技巧地在紙張表面上來回撫平,

傳統的前擋風玻璃施工是由兩片隔熱紙相接而成,但有了新的塑形技術後,現在安裝隔熱紙已經可以整張黏貼上去,紙張也能完美的服貼在玻璃上


同時熱風槍也要維持在適當的高度和角度上以免雙掌灼傷,因此一位出師的隔熱紙技師,大半雙手都曾經留下可歌可泣的光榮傷疤,因為人不是聖人,總是會有出槌的時候。幸運的是,編輯在上蒼的眷顧下雙手毫髮無傷,只不過離太遠的熱風槍始終讓隔熱紙文風不動的保持原樣,「你那麼怕死乾脆戴上手套吧!」已經等得不耐煩的資深技師丟過來一雙棉質手套,於是佔著茅坑不拉屎的編輯只得趕緊戴上,速速將烘烤程序完成。在汗水涔涔落下的謹慎施工後,我終於在未烤焦紙張的情況下完成塑形的動作,不過此時看看師傅的臉好像高興不起來,低下頭來看看手錶……下午三點了,這表示我光是這部車的兩片車窗外加上未完成的前擋玻璃就已經搞了好幾個鐘頭,這對一間專業隔熱紙店家來說是十分不合格的事,但回過頭來說,我是菜鳥啊!菜鳥本來就需要練習,是誰說菜就是該死;就這樣在不斷如此這般對自己心戰喊話下,我以先前學得的技巧完成了前擋風玻璃的黏貼,順利完成今天應該完成的任務。 
 

在車輛交還給車主之前,我們必須仔細對施工各項一一檢查比對,確認無誤後才能將保證書一併交給客戶。


本以為在勉強合格的授業完畢後,這些老鳥們會勉為其難地送給我一張隔熱紙當作獎勵,誰知道我想錯了,迎面而來的卻是一張檢查表格,編輯得照上面總共13項的檢查內容一一確認完畢,如此完成隔熱紙安裝的車輛才能交還車主手中。想想也對,這幾位慈悲心腸的技師沒跟我要成本費用已經很了不起了,編輯應該知趣地在學成之後,三跪九叩感謝師恩,然後拍拍屁股能滾多遠算多遠……眼見薄暮冥冥,所謂術業有專攻,聖人無常師,薄薄的隔熱紙已經快搞死人了,編輯的下一個挑戰會是什麼呢?相信我們很快還會帶給大家全新的體驗。
 

在後車窗玻璃完工後技師會附上一張品牌認證貼紙,象徵專業施工的品質保證。

 

隔熱紙注意事項
1. 安裝後七內不要升降車窗,且不要用揮發性清潔液清洗隔熱紙
2. 請勿使用菜瓜布或任何粗糙的物件清洗隔熱紙
3. 盡量不要用吸盤或任何物品,吸附或黏貼在隔熱紙上
4. 日常清潔可用一般清水沾濕清潔布擦拭
5. 停在陰涼處並減少陽光照射可延長隔熱紙壽命
6. 七日內請勿使用除霧線

隔熱紙與eTag
許多隔熱紙內部都會有金屬鍍膜來增加隔熱和反光效果,但對於目前愈來愈多人安裝的eTag來說,卻會明顯影響到感應效果。不過像V.Kool這類品牌卻有因應措施,那就是在前擋的eTag感應範圍內改貼圖騰造型隔熱紙,讓反射型多層次奈米噴濺技術不影響到eTag的感應。

 
許多隔熱紙內部都會有金屬鍍膜來增加隔熱和反光效果,但對於目前愈來愈多人安裝的eTag來說,卻會明顯影響到感應效果。不過像V.Kool這類品牌卻有因應措施,那就是在前擋的eTag感應範圍內改貼圖騰造型隔熱紙,讓反射型多層次奈米噴濺技術不影響到eTag的感應。