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《決戰終點線》F1難忘的悲劇時刻


刊登時間: 2013/09/09

資料協助提供 樂到家國際娛樂
James Hunt所謂Niki Lauda的勇氣,不只是指他敢於與Ferrari高層對抗,使得Ferrari連車隊冠軍也飛了。更重要的其實是指他不避利害,為賽車運動樹立正確的典範。作為競速運動的最高殿堂,F1的安全議題應該是作為這項賽事的基礎而被思考的。然而在F1歷史中,這個思考的形成,卻是歸功於許多車手的肢體乃至生命的犧牲而換來的。到底,賽車追求的是危險還是安全?唯有當人們嚴肅看待時,這個問題才變得有意義。

Lorenzo Bandini在1967年摩納哥站第82圈時,賽車翻覆起火燃燒,造成70%灼傷,三天後宣告不治。

史上最可怕的幾場事故
回顧F1賽史,有幾場事故是深具影響力的。首先在1967年摩納哥GP,Lorenzo Bandini於第82圈跑在Denny Hulme後頭,卻在進入S彎時左後輪打到護欄,導致其Ferrari賽車翻覆於賽道旁的乾草堆起火燃燒。當他被救出時已有70%灼傷,送醫後三天宣告不治。接著在1976年發生的,便是我們已報導過的德國站Niki Lauda的嚴重事故。其後,在1982年的比利時站,Gilles Villeneuve與隊友Didier Pironi競爭激烈,在內側過彎時高速撞上Jochen Mass的右後輪,致整部Ferrari在空中翻滾後車頭著地,其頸椎嚴重骨折,於7小時後不治。

1982年的比利時站,Gilles Villeneuve過彎時撞上前車右後輪,致車輛在空中翻滾後車頭著地,其頸椎嚴重骨折,於7小時後不治。

1982年加拿大站,Didier Pironi在綠燈起跑前引擎熄火,燈亮後,Raul Boesel擦撞他的Ferrari車尾,接著23歲新人Riccardo Paletti以180km/h時速猛撞上來,整部車彈起後撞到跑道上,致臉頰嚴重受傷而身亡。在較為幸運的1989年聖馬利諾站,Gerhard Berger接近高速彎時車內零件突然斷裂,使得車輛失控撞上防護牆並起火燃燒,困在車上的他最後被救出,僅受輕微燒傷。不過,在1990年西班牙站,Martin Donnelly於練習時駕著Lotus以225km/h時速不慎撞上防護牆,車體斷成兩半的他摔斷雙腿並多處骨折,雖然幸運存活,但賽車事業亦告終止。

Martin Donnelly在1990年西班牙站練習時不慎撞上防護牆,因而摔斷雙腿並多處骨折,賽車事業宣告終止。

保命才能跑下去
接下來在1994年聖馬利諾站,Rubens Barrichello在練習賽回到Pit區時,撞上彎道上的護牆,車輛在空中翻滾數圈後車頂著地,幸而只斷了鼻子、手臂骨折和擦傷。另外,也是在1994年的聖馬利諾,Roland Ratzenberger於第二次資格賽中,車鼻翼輾過路緣石而損壞,於是在下一圈以320km/h過Villeneuve彎時失去下壓力導致車輛撞上水泥牆,結果頭蓋骨碎裂而死亡,這也是F1自Riccardo Paletti在1982喪生後,12年來第一起死亡事故。不過,1994年的聖馬利諾最令人遺憾的,當屬三度世界冠軍的Ayrton Senna在正式賽發生舉世震悼的死亡意外,原因是他的Williams賽車在第六圈過Tamburello彎時,前懸吊失靈而直接撞上水泥牆,且前輪和部份懸吊結構刺進他的頭盔,導致其重傷死亡。他的死亡迫使F1官方開始推動賽道及賽車安檢程序。

1994年聖馬利諾站,Rubens Barrichello在練習時撞上彎道上的護牆,車輛在空中翻滾數圈後車頂著地,幸而只有輕傷。

F1史上最「幸運」的意外,應是1998年比利時站中,Eddie Irvine在下坡彎擦撞到David Coulthard的車,因而撞上護欄,結果導致後方車輛紛紛在狹窄跑道追撞這兩部車,但很奇蹟地,這14部車的駕駛竟沒有人因此受傷!次年,Michael Schumacher在英國站第四圈時緊追Eddie Irvine,突然在過右彎時後煞車失靈,結果衝過碎石堆撞到輪胎牆,導致他的膝蓋下方出現雙重骨折而送往手術房。跳到2007年加拿大站,Robert Kubica的BMW在第27圈的髮夾彎路線跑開,撞上JarnoTrulli的車尾而飛起來,不但撞上護欄還滾過草地往牆壁撞過去,所幸車輛全毀的他只受到輕傷。最後在2009年匈牙利站,Felipe Massa在資格賽中以282km/h時速被Rubens Barrichello車上飛出的後避震器彈簧打中,因而撞上輪胎牆,而他的左眼上方也被700g重的彈簧打傷。

Ayrton Senna之死舉世震悼,但他的死亡也迫使F1官方開始推動賽道及賽車安檢程序。

1998年比利時站中,14部車輛追撞在一塊,但14位駕駛竟奇蹟似地沒有人因此受傷!

Michael Schumacher在1999年英國站第四圈時因煞車失靈,衝過碎石堆撞到輪胎牆,導致他的膝蓋下方出現雙重骨折。

2007年加拿大站,Robert Kubica在第27圈撞上JarnoTrulli的車尾而衝向護欄、滾過草地往牆壁撞過去,車輛全毀的他只受到輕傷。

Felipe Massa在2009年匈牙利站資格賽中被Rubens Barrichello車上飛出的後避震器彈簧打中,因而撞上輪胎牆,而他自己也被打傷。