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就是要北歐系中型入門房車角力戰(3)-空間


刊登時間: 2013/09/03

空間乘坐各具特色

中小型房車於市場中是相當重要的車型級距,而購買該級距車型的消費者,除顧慮到日常便利性外,對於空間要求也相當講究,本次集評中的車款在市場上皆有著忠實愛護者,除了動力操控感各具特色外,車身尺碼及車內空間在彼此間差異不大之下,其乘坐感受各自有著專屬風格。

BMW 316i

強項 四部車中空間尺碼最寬敞
罩門 未能配置後座傾倒
短評 舒適與運動化兼顧的乘坐感受

整體乘坐空間表現相當均衡的316i,其車身軸距更是本次四部車之冠,前座偏低的坐姿能駕駛獲得良好的乘坐重心,椅面的材質及造型設計能提供頗為優異的包覆性,雖未配置電動調整功能,但手動設計卻能快速將坐姿定位,雖膝部表現不佳,但偏低的坐姿和搭配不俗的頭部空間,因此乘坐時仍能給予寬敞不壓迫的乘坐感受。較長的軸距設定讓316i後座頭部及膝部皆擁有不俗的乘坐空間,能讓後座乘員姿意伸展,於長途乘坐也不易感受疲憊。行李廂也較其他車型有著最大寬度表現,如欲裝載大型物品時也能輕鬆放置,也能滿足日常生活所需,為一不便之處則是未能有後座傾倒裝置。

偏低的坐姿造就不俗的頭部空間,除有著舒適感受外,更具有良好包覆性。

頗為寬敞的後座空間,有利於長途乘坐。

寬度極佳的行李廂,不僅能滿足日常所需,放置大型物品也能輕鬆應對。

M.Benz C180
強項 充裕的頭部空間降低壓迫感
罩門 後座空間及座椅偏硬設定,使乘坐表現略顯遜色
短評 整體表現維持一貫風格,乘坐表現較為中庸

M.Benz C180的車艙風格擁有家族的簡約,前座座椅雖有著舒適乘坐感受,但卻少了些包覆性,頭部空間與316i有著相同表現,因此同樣提供充裕空間,讓人不至於感壓迫,還算寬敞的膝部空間,讓駕駛獲得不錯的腿部活動空間。後座方面,拉高的C柱設計,讓後座頭部獲得不錯的空間表現,但C180的軸距則是四部車中尺碼最小,進而影響到後座乘坐表現,使其於乘坐時腿部空間過於侷促,且座椅過於偏硬,對於一部豪華房車來說表現則不甚理想。行李廂寬度雖較為一般,但深度空間則相當優異,能放置較為長形的物品,而開口高度也頗為亮眼,有利於物品進出的便利性。

座椅雖未有良好包覆性,但藉由空間設定,仍給予不俗的乘坐表現

後座頭部空間還算充裕,但膝部空間則稍嫌不足。

行李廂的深度及開口皆有著不錯表現,對於置物有著一定的助益。

Audi A4 1.8T
強項 車身尺碼最大器
罩門 後座寬度空間較不亮眼
短評 整體表現均衡,舒適性及包覆性也有顧及

A4座艙格局鋪陳及中控檯操作介面讓人相當易於操作,雖然前座的頭部及膝部空間不若其他車般優異,但實際乘坐則不至於讓人感到壓迫,腿部仍有一定活動空間,於操作時不會有侷促感受,且有著良好的包覆性,有助於提昇乘坐感受。A4軸距尺碼僅次於316i,此設定理應有著不錯的表現,但車內空間規劃卻未能給予後座寬敞的環境,膝部空間僅優於C180,雖不至於過於侷促,但仍有進步的空間,較為狹窄的寬度對於乘坐則打了折扣,頭部表現則與其他車款大致相同,座椅包覆感受則相當優異,對於乘坐有正面的效果。行李廂整體表現得中規中矩,不論寬度還是深度皆有所顧及,足以應付一般日常所需。

空間雖不甚理想,但不至於過於影響乘坐表現,包覆性則提供穩定的感受。

不算寬裕的寬度及膝部空間,稍稍影響乘坐表現。

置物空間表現中庸,應付一般人日常使用相當足夠。

Volvo S60 T4
強項 有著最為寬敞的乘坐空間
罩門 淺色座椅不利保養
短評 空間及舒適性皆有所顧及

S60為本次四部車中整體空間表現最為亮眼的車型,其座椅設計有著家族一貫的乘坐感受,有別於德系車較硬的設計,S60偏軟的座椅設計,提供駕駛頗為舒適的乘坐感受,且仍具有足夠的支撐力及包覆性,而寬裕的空間,於乘坐時給予輕鬆感受。後座空間與316i大致相同,有著頗為寬敞的環境,但柔軟的座椅設計和包覆感,則創造出不同於316i運動感受,多了一份溫暖氛圍,也提昇了心靈層面的舒適感受。至於行李廂置物表現則較為不出色,僅寬度較具優勢,這也是在提昇車室空間之餘,不得不犧牲置物空間所做出的折衷方法,但用於一般基本乘載仍綽綽有餘,然而相較於其他對手,S60於後座中央扶手提供開口設計,這對裝載長形物品有一定助益。

寬敞的空間表現及配備,已是S60的基本配備。

後座空間相當寬敞,軟硬適中的座椅,不僅提供舒適性,乘坐後更會愛上它。

在犧牲行李廂空間後,其表現不算亮眼,但中央開口於置物時則有加分效果。