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經典始源M.Benz S-Class 1951~1991年


刊登時間: 2013/06/25

1951~1954年W187


於1951年法蘭克福車展中,M.Benz發表代號W187的220及300車系豪華車款,該車是M.Benz於二戰之後進軍豪華房車市場的代表作,同時也是S-Class最早的前身。W187車系是以170 S做為基礎所打造的車款,有別於170 S水箱護罩與大燈整合的設計,W187車系則將大燈移至輪拱葉子板處,至於整體車身線條設計,則並未做太大的修改。車系編制方面,因W187以170 S做為基礎,因此車型也同樣規劃房車及兩種等級不同的敞篷車。動力部分,W187搭載一具2.2升L6引擎,具有80hp/14.5kgm最大動力,W187除性能表現不俗外,M.Benz為讓消費者有耳目一新的感受,於隔音制震工程部分進行改良加強,搭配4507×1685×1610mm車身尺碼及2845mm軸距等,創造出寬敞舒適且安靜平穩的乘坐感受。W187於1954年停產,敞篷車款也僅生產至1955年,期間共計生產18514部。締造此優異成績的W187,便是你心中豪華房車S-Class的最早前身,後繼車型W180也因此得以問世。

W187除一般車型外亦推出雙門及敞篷車型。

 

W187的2.2升L6引擎,有著80hp/14.5kgm最大動力表現。
 

進化1954~1959年W180


自W187於1954年停產後,後繼車型W180 Proton車系便緊接問世接替,W180於1954年先行推出220A車型,其中動力部分,W180沿用W187那具2.2升L6引擎,但動力輸出則小幅上漲至85hp/16kgm。W180除動力上漲外,其車身長度也增加170mm,不僅更具豪華氣勢,乘坐空間也得以更加舒適。W180的後懸吊系統也經過重新設計,採用源自於一級方程式賽車W196的單點搖擺軸式系統,該系統能讓整體的操控表現及穩定性更加優異。
 

W180的座艙鋪陳已頗有豪華舒適的氛圍。


1956年M.Benz另外推出一款220S車型,外觀與220A相同,但動力卻明顯升級,有著100hp/16.5kgm輸出表現,1957年則又再一次提昇至106hp/17.5kgm,並將Hydrak全自動液壓離合器列為選配項目。同時期也推出一款代號W105的219車型,該車整體車身尺碼比W180較小,動力則採用與220A相同的85hp/16kgm設定。到了1958年則推出代號W128的220SE車型,整體造型大致與220S相同,動力也同樣搭載2.2升L6引擎,但經過調校後最大馬力則提昇至115hp。不論是W180、W105及W128車型皆屬於Proton車系,而該車系生產至1959年,期間共計生產84645部;同年,W111 Fintail車系便接棒,繼續將該車系發揚光大。

W180於1954到1959年共計生產84645部。

 

傳承1959~1968年W111


上一代車系W180於市場中創下良好銷售成績,讓M.Benz於豪華車市場中成功奠定基礎,因此便推出代號W111 Fintail車系後繼車型。W111於1959年的法蘭克福車展登場,該車外觀於車頭部份水箱護罩大致維持與W180相同的直立設計,大燈則由原先的圓燈改為直立橢圓造型,但仍保有著與W180相似的神韻,然而最明顯的改變則是猶如飛行器般的車尾線條,頗具美式風格。W111於1959年推出220B、220SB、220SEB等三種車型,皆搭載2.2升L6引擎,其動力分別為95hp/110hp/120hp。到了1961年,則推出代號W112的300SE車型,該車動力改搭載3.0升L6引擎,具有160hp最大馬力,同時四速自排變速系統也一同登場,隔年,Coupe與敞篷車型也相繼推出,1963年更推出軸距加長100mm的長軸版車型。而1965年W111車型推出230S取代原先的220B,引擎從2.2升上昇至2.3升,動力則為120hp,直至1965年該世代車型共計產344751部。

W111車尾有著如美式風格的設計線條。

300SE引擎為3.0升L6,具有160hp最大馬力表現。

 

第一款S命名1965~1972年W108


接替W111車系的W108正式於1965年登場,該車系是由Paul Bracq所設計,除設計W108之外,W114、W115也皆出自於Paul Bracq之手,之後則轉至BMW服務。W108於1965年推出250S、250SE、300SE三款車型,搭載2.5升L6引擎,其動力分別具有130hp/19.78kgm、150hp/22kgm、170hp/25.5kgm等表現,於隔年則增加300SEL車型,該車型代號為W109,其軸距增加100mm,為長軸距車型,同時也將氣壓懸吊系統列為標配。到了1968年,W108車系進行升級動作,車型更改為280S、280SE、280SEL,引擎改為2.8升L6,動力表現也因此增加10hp,之後280SE於動力部份將引擎提昇至3.5升V8引擎,有著200hp/29.2kgm更為優異的性能表現。至於W109車系的300SEL,該車於1969年也將動力提昇至3.5升,並推出頂級車型300SEL 6.3,該車搭載的引擎為6.3升V8,具有250hp/51kgm相當強悍的性能輸出。W108車系至1972年止,共計生產銷售383341部。

W108推出300SEL 6.3頂級車型,6.3升V8引擎具有250hp/51kgm實力。

 

 

第一代1972~1980年W116


1972年所推出的W116車系可說是相當具有意義,因該車系為M.Benz旗下第一代S-Class,就連外觀造型也有著莫大的改變,其中直立式大型水箱護罩改為橫式,大燈也設計成方形,整體造型已有你我熟悉的S-Class樣貌。車系編制方面,初期推出280S、280SE、350S、450SE等車型,其中280S與280SE依舊搭載2.8升L6引擎,動力輸出則分別調整至160hp/22.95kgm與185hp/24.3kgm,而350S與450SE則分別搭載3.5升與4.5升V8引擎,其中450SE動力有著225hp/38.5kgm水準表現。
 

W116外觀方形設計,已有許多民眾較為熟悉的樣貌。


W116車系除車型動力重新調整外,安全方面也有所改良,同時也是第一款配置ABS系統的車型。1975年發表的全新旗艦車型450SEL 6.9取代之前的300SEL 6.3,經由擴缸及調校後450SEL 6.9具有286hp/56.1kgm性能實力,同時也針對懸吊進行改良,進而提昇車輛操控及舒適性,並配置中央門鎖及空調等配備。在此之前所有車系皆搭載汽油引擎,而於1978年W116車系為擴大陣容,另外推出柴油引擎300SD,配置3.0升L5引擎,動力方面具有110hp/23.3kgm表現。肩負第一代S-Class重任的W116,果然不負眾望,共繳出473035部的成績。

450SEL 6.9,該車取代之前的300SEL 6.3車型,動力表現也有所提昇。

W126。

第二代1979~1991年W126



M.Benz於1979年法蘭克福車展發表代號W126第二代S-Class車型,推出了280S、280SE、380SE、500SE等車型,其中380SE與500SE皆搭載3.8升與5.0升V8全新動力單元,分別具有218hp/31.5kgm及240hp/41kgm等性能表現,而屬於W116車系的300SD車型於W126車系中,則經由調校將其動力提昇至125hp/25.5kgm。W126車系除動力單元調整外,車身並增加空氣力學設計,風阻係數Cd值由W116的0.41降低至0.36,獲得了10%的油耗改善。W126車系自1979年至1991年長達12年的生產週期期間,陸續推出420SE、420SEL及560SEL等車型,共計生產818036部,不僅替S-Class於市場中締造良好成績,更讓W126成就無可撼動的地位。

W126車系增加空氣力學設計,風阻係數Cd值有著0.36的表現。