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2014 OPTION CUP全國零四大賽參賽規則書


刊登時間: 2014/04/21
                                                                                                                                      Option Cup Drag Race全國零四大賽參賽規則書

(SUPPLEMENTARY REGULATIONS)

. 宗旨:

為增進國內改裝市場店家技術及車友們的0-400M直線加速「零四賽車」之駕駛技巧,並導正合法改裝、玩車與賽事風氣,OPTION改裝車訊將於2014622日於屏東PIC大鵬灣國際賽車場主直線道700m賽段舉辦「Option盃全國零四大賽」,以推廣台灣正規零四直線加速賽事活動,進而作為改裝店家與車友之具體改裝參考,並蓬勃國內改裝市場。本賽事亦將進行FIA/ASN中華賽車會(CTMSA)認可之俱樂部級(Club Event)認證。

指導單位:中華奧林匹克運動委員會、中華賽車會、屏東縣政府、PIC大鵬灣國際賽車場

舉辦日期:2014622(星期日)

舉辦地點:PIC大鵬灣國際賽車場 (PEN BAY International Circuit) 3.527km

屏東縣東港鎮鵬灣大道二段1

比賽日期如有變更或異動將以大會公布為準。

若下列規則條文中有其他未盡詳列之條文規定,由大會主辦單位另行公告實施。

 


 

. 參賽車輛規定:

1.車體部分

本刊定義之零四參賽車輛必須以市售車為主,車體外觀必須完整無缺件,且必須附有車輛來源證明或行照證明,車輛內裝允許拆除,非車輛結構之鈑件(如引擎蓋、行李廂蓋、車門等)亦可拆除、切割更換成輕量化套件(如玻璃纖維或碳纖維套件),但更換輕量化車門或切除車門鈑件、內樑者,必須安裝附有Side-bar之防滾籠,大幅變更車體結構者(如轎式改成貨卡或是前置引擎改為中後置)亦必須安裝防滾籠。另外報名參加Pro組之車輛亦必須配置六點式以上的防滾籠,符合以上車輛規定者,方可正式參加Option盃全國零四大賽。

 

 

 

 

 

 2.安全配備

為維護車手安全,所有車輛必須具備三點式以上之安全帶,車手必須配戴3/4罩或全罩式安全帽下場,違反規定者不得參賽。此外,零四成績在10.99秒以內之車輛必須具備防滾籠成績方可列入紀錄,若無雖可下場參賽,但該次成績不予計算,也不列入排名。

3.引擎部分

任何形式之市售車汽油、柴油、油電混合動力引擎皆可使用,但不可使用汽、柴油以外之燃料(如甲醇、硝基甲烷等,市售賽車汽油則不在此限),引擎方面不限任何形式之改裝,增壓組可使用渦輪增壓或機械增壓器,但除了Pro組外不得追加或使用笑氣系統(如有同時參加一般組與Pro組別者,在參加一般組別時必須關閉笑氣鋼瓶並拔除管路),而NA車外掛笑氣系統該參賽車則視為增壓組別,參賽填寫報名組別時應據實填寫並主動告知大會。

 

 

 

 4.傳動部分

排檔型式手排、自排、自手排皆可,一般組別不可換裝賽車用序列式變速箱。


5.
底盤及懸吊部分

底盤及懸吊方面可進行改裝套件之替換,但不可對底盤結構進行任何破壞,而異種引擎移植之車輛如有底盤結構變更,須經本主辦單位核驗之後確認安全無虞始可參賽。

 

6.輪胎部分

可使用任何市售之高性能街胎、有紋熱熔胎、全光頭胎與零四專用胎(胖胖胎)

 

 7.噪音部分

(1)除了OPTION官方競賽委員會有特別公告相關參賽車款外,否則所有參賽車輛皆須符合下列排氣噪音新規定:  (參照沿用PIC賽車場舉辦之2014 TSF大鵬灣國際賽相關條例規定) *115dBA@6000rpm,超過115dBA罰款10000元,超過120dBA罰款20000元,超過125dBA罰款50000元。

 

(2)為尊重其他國際級賽事主辦賽會,凡是本年度另有參與FIA國際認證賽事之車輛,准予免依本罰則限制。

 

(3)噪音量測方式為以分貝計距離車輛排氣管出口90cm、夾角45 度、高度與排氣管高度同高處進行量測。

 

(4)以上罰金部分將使用於繳納場地因違反當地環保噪音罰則時之罰單/罰金預備用。

 

8.其他部分

參賽車輛須備妥車輛來源相關證明,如行照、臨時牌照、海關進口完稅證明、該車原屬國報廢證明始可參賽,此外,比賽當日未領有國內合法牌照之車輛,必須以拖車拖運至活動場地內,不得行駛於賽車場以外之道路,如經查獲一律取消比賽資格,成績不予以列入記錄。

 

 

 . 參賽車手規定:

1.參賽者需領有國內或國際小客車以上之駕駛執照,並於比賽報到時簽署切結書與查驗本人駕照,未滿18歲者則必須檢附監護人同意書始可參賽。

 

2.所有車手需備有3/4或全罩式安全帽,雖不強制但建議穿著賽車專用之服裝,若無則必須穿著整潔,嚴禁穿著無袖之內衣、拖鞋、涼鞋、高跟鞋上場,違者第一次警告,第二次取消參賽資格。

 

3.賽事中所有參賽車手必須遵守賽車場內裁判、旗號手與本主辦單位人員之指揮,以及賽車場內之相關規定,違者第一次警告,第二次取消參賽資格。

 

4.比賽期間如有賭博、鬥毆、圍堵、偷竊、破壞他人財物等不法情事者,除報請警方處理外,滋事者及隸屬之單位即永久喪失比賽資格,成績不予以計算。

 

5.為顧及國際賽車場之形象,參賽車手嚴禁飲酒,賽道範圍內(此指包含PitlanePit Box2F VIP RoomPaddock等區域)嚴禁吸煙及嚼食檳榔,一經查獲立即取消比賽資格,成績不予以計算。

 

6.報名者須與參賽車手為同一人,在賽事進行當中不可臨時更換車手或冒名頂替,一經查獲立即取消本次賽事之參賽資格與成績,車手與車隊不得有任何異議。

 

7.參賽車進入賽道時可有一位配戴工作證之車隊工作人員隨行(無工作證不可進入賽道),以協助參賽車輛進行臨時整備及燒胎動作,但不可同乘於參賽車上一同進行正式賽事的測時區段,且必須聽從現場大會工作人員之指揮,參賽車完成該回合賽事後,工作人員必須盡速離開賽道,並注意自身安全。

 

8.主辦單位擁有審核車隊與車手參賽資格,並決定是否接受其報名參賽之權利。

 

9.所有申請參賽者之個人與車輛資格文件將由主辦單位進行審核,各站比賽開賽前五日,大會將正式公告所有參賽核可報名之各車手含參賽號碼名單。凡再於賽前提出申請需更改參賽車手名單或駕駛車輛者,需繳交大會工本費1,500元,並且賽事競技長擁有接受或拒絕更改之最後決定權。

 

10.參賽車輛號碼則統一由主辦單位分配。

 

11.參賽車號碼貼統一由大會發放提供(尺寸:寬38cmX42cm),參賽車須依大會指定位置張貼於左右兩側車門中央靠近A(下緣需與地面平行),貼紙上方不得再有任何加工或其他貼紙,若參賽車無法依照以上規定張貼,可事前向大會提出申請,大會將給予修正核可的張貼方式。


 


 

 

 

. 比賽分組:

1.分組方式

1NA 2WD 1.5L以下組:車輛配置引擎排氣量低於1499c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

2)增壓2WD 1.5L以下組:車輛配置引擎排氣量低於1499c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

3NA 2WD 1.5L1.6L組:車輛配置引擎排氣量介於1500 c.c.1599c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

4)增壓2WD 1.5L1.6L組:車輛配置引擎排氣量介於1500 c.c.1599c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

5NA 2WD 1.6L1.8L組:車輛配置引擎排氣量介於1600 c.c.1799c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

6)增壓2WD 1.6L1.8L組:車輛配置引擎排氣量介於1600 c.c.1799c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

7Honda Class NA組:車輛配置Honda系列高性能引擎之二輪驅動車款,排氣量不限,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

8Honda Class增壓組:車輛配置Honda系列高性能引擎之二輪驅動車款,排氣量不限,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

9NA 2WD 1.8L2.0L組:車輛配置引擎排氣量介於1800 c.c.1999c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

10)增壓2WD 1.8L2.0L組:車輛配置引擎排氣量介於1800 c.c.1999c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

11NA 2WD 2.0L2.5L組:車輛配置引擎排氣量介於2000 c.c.2499c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

12)增壓2WD 2.0L2.5L組:車輛配置引擎排氣量介於2000 c.c.2499c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

13NA 2WD 2.5L3.5L組:車輛配置引擎排氣量介於2500 c.c.3499c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

14)增壓2WD 2.5L3.5L組:車輛配置引擎排氣量介於2500 c.c.3499c.c.之二輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

15NA 4WD 3.5L以下組:車輛配置引擎排氣量於3499c.c.以下之四輪驅動車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

16)增壓4WD 2.0以下組:車輛配置引擎排氣量於1999c.c.以下之四輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

17)增壓4WD 2.0L3.5L組:車輛排氣量介於2000 c.c.3499c.c.之四輪驅動車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

18NA Super Car組:車輛配置引擎排氣量高於3500c.c.之車款,可進行任何形式之自然進氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

19)增壓Super Car組:車輛配置引擎排氣量高於3500c.c.之車款,可進行任何形式之渦輪、機械增壓與NA外掛笑氣改裝,但須符合上述參賽車輛之規定。

(20)Pro 2WD組:車輛驅動方式限兩輪傳動,引擎排氣量、改裝均無限制,可使用任何形式之渦輪、機械增壓與外掛笑氣改裝(可併用)

(21)Pro 4WD組:車輛驅動方式限四輪傳動、引擎排氣量、改裝均無限制,可使用任何形式之渦輪、機械增壓與外掛笑氣改裝(可併用)

注一:Honda Class組別之定義泛指搭載本田B16B18B20K20H22F20等高性能引擎或合體引擎。

注二:搭載Honda D15系列引擎由於改裝方式與D16相同,因此納入1.5L1.6L組別。

注三:一般組別採逐車「計時賽」制,取各分組前三名頒獎。Pro組採PK決賽淘汰制,配對分組將採公開抽籤後由大會於賽前公告。

注三:若有上述分組無法區分之組別,得依本主辦單位決議來分組,一旦告知報名成功後便不得有異議。

注四:若有單一車種「俱樂部包組」或特殊「店家包組」之組別,請與主辦單位洽詢。

注五:若各分組實際參賽車輛數過少(少於3),大會有可能會於賽前公告將其與他組「併組」計算成績頒獎。

注六:本活動分組方式若不盡完善,本刊得保留重新分組之權力,並於賽事官網(www.carnews.com/op)OPTION臉書粉絲團等頁面正式公告,請參賽車手定時主動前往相關網頁瀏覽最新訊息。

 


 

 2.比賽方式:

(1) 622(週日)上午9點半開始舉行比賽,一般組採計時制,共分上、下午二回合進行,上午第一回合各車進行二趟計測,下午第二回合進行二趟計測,最後總成績依照當日共計四回合與最佳一趟秒數計算,該組別參賽車輛少於5輛只頒發第一名獎盃,該組別參賽車5~7輛僅頒發第一、二名獎盃,該組別參賽車多於7輛則頒發前三名獎盃。

(2)一般組別除該組依照名次頒發獎盃外,全部參賽車之總成績另外頒發零四最速(不計RT)、最佳反應時間(RT)、最快末速度(Top Speed)三個獎項。

(3)Pro組採單回合PK淘汰制,PK配對方式決定由大會公開抽籤後公告。第一回合淘汰者可參加敗部復活,前三名依照該組參賽車輛數提撥巨額將金(獎金規劃2WD組與4WD組各分組取前三名頒發2萬元/1萬元/5千元(以上金額各分組參賽車需達8輛以上,5~7輛參賽獎頒發冠軍獎金1.5萬元與亞軍獎金8千元,若5輛以內參賽則僅頒發冠軍獎金1萬元),並可獲得巨型精美獎盃乙座。


 

 3. 燈號及起跑:

1)就位前燈號(PRESTAGE LIGHT)亮燈時即表示賽車前輪接近就位前起跑線。

2)就位燈號(STAGE LIGHT)亮燈時表示就位完成,應保持車輛不得再前後移動。

3)黃燈(預備起跑):當兩輛比賽車就位完成後,燈號表會按下開關亮起黃燈,隨時準備起跑。

4)綠燈(起跑燈):在黃燈自上至下依序亮起後(0.40.5)秒間,即亮綠燈表示比賽開始。

5 紅燈(失格燈):賽車就定位後,若前後移位或綠燈未亮即起跑者,紅燈會自動亮起,表示失格。

 

4. 一般組別成績以各車當日最速成績(ET+RT)計,並於當天立即公佈,本刊將該比賽車輛之改裝及車手相關資料,刊登於次期Option改裝車訊。

 

5. 車輛若於賽事進行中發生故障而無法立即修復,參賽車手不得要求進行補測。

 

6. 嚴格禁止參賽車輛出現槍手代跑之情事發生,若經查獲一律取消參賽資格,成績不予計算。

 

7. 每站比賽結束後獲得各組前三名的車手,都必須在該站賽事結束之後親自上

台參加頒獎儀式;除非是因不可抗拒之因素並獲得大會競賽委員會同意之外,

缺席者將被處以罰款2,000/次。

 

8. 若本部向PIC承租之Race America計時器材(聖誕燈)故障導致賽事無法順利進行時,本部將免費提供各車輛改用QSTARZ科思達備用車上型計測器材進行賽事成績相關計測,參賽車隊車手不得有任何異議。

 


 

 . 報名方式:

1. 參賽者需於報名截止日前(2014.5.1.開始受理報名,2014.6.10.截止)以傳真、e-mail或電話連絡方式,與本刊承辦報名作業之人員洽詢辦理。

匯款戶名:台灣寶路多股份有限公司

行號:011 上海銀行內科分行

帳號:5510-2000-0173-86 

報名相關洽詢:

TEL:(022799-1108 分機6601杜嘉豪

FAX:(022799-2108

e-mailjackal@proto-g.com.tw

 

2.若參賽車輛數過多,車輛總數限制以135輛為上限,名額確定後本刊將於正式比賽前各別電話通知。

 

3.比賽報到時間為622日週日上午7點半至9點,9點至9點半為車手簡報,未參加車手簡報者取消參賽資格,逾時不候,為保障個人權益,請務必準時報到!上午第一回合正式零四測時9點半開始分組進行,其他相關賽程細節,請參照當站大會公告為準。


 

 . 比賽費用(參賽報名& Pit BoxVIP Room租借與門票相關)

A.  一般組別每輛參賽車比賽費用新台幣3,600(周六下午15:00~17:30限額提供40部零四練習時段,需加收報名費新台幣1,000元,練習測試最少兩趟,若時間允許現場將再增加調整)Pro6,000元整(優勝車手可獲頒獎金,相關詳情請參閱本規則書條文:四.比賽分組之2.比賽方式(3)內容說明),以上費用均已內含CTMSA中華賽車會針對零四賽事認證要求之所有參賽車手需具備的臨時執照申請費用。此外所有參賽車手需另外支付大鵬灣賽車場與臺灣產物保險股份有限公司簽訂之參賽車手投保車手身故保險,理賠金額NT:100萬元,有效期間為賽事進行期間,費用每人每站NT:1,000(以人為承保對象單位,若一人同時報名多組、多車,仍僅收一人費用)。比賽費用包含車手個人週日入場門票與參賽車輛於Paddock區停車相關費用,非參賽人員(包含親友、車隊工作人員、非當日參展之廠商店家)一律需購票入場。工作人員(技師)證件(Pit Pass)隨每份車手報名費均附贈一份含入場門票,車手當日憑「車手證」入場免門票。其餘人員一律需付費購買(門票250)與購買證件(Pit Pass:每張300元,每車額外限購最多二張)

 

B. 2F VIP Room一間租用費用一天共計新台幣10,000元,可使用範圍包含10x10平方米的空間面積、全日冷氣開放提供、大會提供室內長桌2張、椅子20張與週日入場門票15張。VIP Room用途建議:參賽車隊車手與工作人員休息用餐、招待車隊VIP貴賓廠商觀賽、廠商活動Demo說明會等,承租車隊/廠商亦須負責場地的清潔維護,若活動後過於髒亂或有破壞場地地面、牆面與玻璃等硬體設備之情形,大會將額外依現況索取賠償相關費用。大會亦可協助提供相關餐飲、桌椅隔間裝潢布置與音響器材租借事宜(實際費用所需另計)

 

C. Pit Box每間租借費用為新台幣10,000(若需週六下午提早進場布置或停放參賽車輛,則需加收過夜費新台幣2,000元由OPTION代繳給PIC),大會確定該車隊獲得租用權利後會主動通知匯款,待完成匯款手續並與大會窗口負責人雙方確認後,始正式獲得本場賽事期間的Pit Box租借使用權(以上費用含週日Pit Pass證件5張與入場門票15) 。若於所承租Pit Box後方區域內有相關產品展示銷售需求之Pit Box承租車隊,需另外支付廣告費新台幣10,000元,相關展示面積不得超過該所屬Pit Box後方PIC現有地面標示紅線範圍,範圍內則可進行搭蓬、放置桌椅與商品陳列展示等布置。

 

D. 入場觀賽現場售出門票每張250元。

 

E. 大會可視各車隊、俱樂部情況需要,在Paddock區搭設3x3米帳篷作為臨時Pit Box區,相關租用金額辦法(3x3米為一單位搭棚收費NT1,000-含車隊自備帳篷之收費,另有含附1+4椅費用則為NT1,200元,1車以租用1頂帳篷為限,車需停放於帳篷內部,且不可有商業產品展示與插設旗幟之行為),若有相關產品展示廣告銷售需求,可另外洽詢OPTION賽事相關負責人員,每一單位的承租費用為新台幣20,000(含:3x3米帳篷乙頂+1+4+關東旗10+門票5張+水岸停車位1個等)


 

 .安全承諾事項

凡經大會確認獲得承租Pit Box使用支車隊、參賽車手與技師工作人員等,均須全力配合下列相關賽車場內管理事項:

 

(1)當車輛在比賽過程中因故障而停擺,車手必須盡快從跑道上移開以免對其他車手造成危險或妨礙。若車手無法自行將車輛駛離危險位置,則將由賽事工作人員協助之。

 

(2)任何車輛不得在維修區通道、整備區、後勤通道等空地進行試車練習,Pit Lane 

速度限制在時速60公里以下,其他在時速30公里以下。超速者需支付大會違約罰金3000元並酌情取消參賽資格(若被取消,報名費與Pit Box承租相關費用均不予退還或保留至下一場次使用)

 

(3)PIC賽車場開放期間,所有參與之車手均須依現場出入口與賽道工作人員、保全與大會工作人員之指示進入賽車場、Pit BoxPitlane與賽道攝影區等各相關管制區,並先於各出入口處配合查驗證件,經工作人員查驗確認後始可進入。備註:相關通行證件必須統一懸掛於胸前。不同種類之證件會有不同的限定通行區域與功能範圍。只有憑藉相對應證件才能進行相對應的指定工作區域。舉凡車手、車隊經理/技師、贊助廠商、新聞媒體或一般攝影助理等人員,均必須遵守大會公告之證件相關規定。比賽期間內相關通行證件均不得轉予他人使用。大會有權對不按規定使用的證件予以沒收。只有車手於比賽期間穿著賽車服及個人安全裝備準備賽事時,才可免於配合上述通行證佩掛要求。

 

(4)除非特殊需要,未經賽場管理人員同意,車內不得搭載乘客;經同意搭載乘客之車輛,乘客亦必須配戴3/4罩以上安全帽及繫扣安全帶,並簽立切結書。

 

(5)車手有下列狀況禁止入場:飲酒後、受傷未癒,有心臟病、精神疾病或任何可能影響駕駛行為之痼疾。

 

(6)為維護賽場安全及環境整潔,Pit維修區內嚴禁煙火、穿著拖鞋、飲用含有酒精成分之飲料、嚼食檳榔及隨意丟棄垃圾,違者大會同樣將處以3000元罰金並取消參賽資格(報名費與Pit Box承租相關費用均不予退還)

 

(7)賽道開放練習或比賽期間,未經賽道工作人員允許,嚴禁在Pit Lane內逆向行車。

 

(8)在維修區內加油時,車手應熄火下車,至少應有一名車隊工作人員持滅火器在旁戒備。

 

(9)比賽進行期間(包含賽前自由練習時段),除非具有大會核發之專屬車隊證件,其餘全部禁止任何人站、倚靠或坐在Pit Wall防護牆上,或用危險動作驚嚇到場內車手。

 

(10)所有進場之車手及相關人員應瞭解賽車運動是一項具危險性的運動,賽事過程中如遇到任何意外,造成車手及相關人員受傷、死亡或財產損失,應自負其責。

 

. 驗車:

1.      週日上午報到後即可進行驗車,通過大鵬灣賽車場之噪音測試始可下場。

 

2.      於每回合開跑前在起跑點前進行現場檢查,檢查項目包含:車手身分、車輛規格、安全配備等。

 

3. 本刊將邀請業界專業達人協同編輯人員進行驗車工作。

 

4. 驗車時發生車輛不符參賽規定,或與報名資料不符者,即取消參賽資格,成績不予計算。

九. 申訴辦法:
車手可依據「中華民國賽車運動總則」來進行抗議或申訴:
a.)抗議權利僅屬於參加比賽的報名者或車手,抗議的對象亦僅限於同場比賽的其他參賽者。
b.)抗議必須以正式書面提出,其內容必須清楚列明抗議對象、事項及見證人之名字,並由抗議者親筆簽名,連同抗議保證金5000元在有效時間內呈交競技長,才能被接受。
c.)抗議其他參賽者必須於各分組比賽結束後30分鐘內提出。
d.)抗議車輛不合規定者應在驗車完成後30分鐘內為之,或者在該車完成比賽後發現其性能有相當可疑之處,仍可在賽後30分鐘內提出抗議。
e.)競技長在特殊的情況下可以接受個別逾時抗議之個案。
f.)抗議之接受與否由競技長決定,其判決裁定權則屬裁判長所有。
g.)抗議聽證會,抗議被接納後裁判長應馬上召開聽證會,抗議人及被抗議人均須出席說明,雙方亦可要求其指定之見證人出席。
h.)如果抗議車輛之機械問題,抗議者須先行預付繳交拆解驗車所需相關工資費用NT:10,000元(視拆卸工資實報實銷,多退少補),並於賽後由裁判長隨同至大會指定之鄰近配合改裝店家保養廠,下達即時拆解並予以檢查之命令。
i.)在進行抗議聽證會後,裁判長未作出最後判決前抗議者可撤回抗議書,並退回抗議保證金;但一經判決如抗議不成立,則其保證金將被沒收。
j.)抗議者可於聽證會提供錄影帶予裁判長參考,同樣被抗議者亦可提供其錄影帶予以辯白,但其提供時間均須在接到聽證會通知後30分鐘內提出。
k.)裁判長有權先行審視呈堂之錄影帶,以決定是否作為判決證物,一旦認定為證物則該卷錄影帶由大會扣留直至作出裁決,且未有上訴發生為止。
l.)抗議一旦被接受,有關之成績及獎勵均立時凍結直至抗議被裁定及超過申訴提出之有效時間為止。如果臨時頒發之獎盃,因事後抗議成立,被抗議者應交還獎盃與大會。
m.)抗議之成立及最後之裁定與判決,由當日比賽之裁判委員會(仲裁委員三人)或裁判長決定,一但裁定後便不再接受任何說明,如被抗議者不服只有上訴。
n.)抗議者在提出抗議前必須充份了解本抗議規則及程序,未符合本規則之抗議將不會被接受。

2014.5.1.開始受理報名,2014.6.10.報名截止(以傳真時間作為報名優先順序),若提早額滿大會亦將於本賽事官網與OPTION改裝車訊FACEBOOK粉絲團公布通知。