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互相掩護保王座 Mercedes-AMG PETRONAS創開賽最佳戰績


刊登時間: 2014/03/31

2014 F1最強開賽 L. Hamilton與N. Rosberg稱霸馬來西亞

Mercedes-AMG PETRONAS F1再度贏得分站冠軍

 

於澳洲墨爾本的開幕戰相隔兩周後,2014年F1賽季的第二戰移師北半球,前往馬來西亞雪邦賽道。Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊在上周末排位取得桿位及第3名的絕佳位置起跑並擠掉Vettel後,一路互相掩護拿下冠亞軍,獲得車隊多年不見的壓倒性勝利。

 

雖然受到了陰晴不定的典型熱帶氣候影響,不僅於3月29日排位賽時有著強烈午後雷陣雨,而在3月30日正賽時也稍微飄下雨絲。但這天候的因素,絲毫不減Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊銳不可當的氣勢。不僅於排位賽時Lewis Hamilton路易斯‧漢米爾頓與Nico Rosberg尼科‧羅斯伯格分別再度搶下竿位與第三順位起跑位置;正賽時Hamilton則一路領先獲得壓倒性勝利,隊友Rosberg也奪下亞軍,讓Mercedes-AMG PETRONAS車隊於2014年賽季再度以出色的成績,吹響勝利的號角!

起跑擠下Vettel,幾乎整場排名就已確定。

 

因雨延遲或影響賽事進度,往往是馬來西亞雪邦賽道不令人意外的戲碼,而3月29日當天不僅再度上演,更因強烈午後雷陣雨的搗亂,讓排位賽三度延後。在毫不停歇的雨勢中勉強開跑的排位賽,其實考驗著各車隊的臨場應變能力,輪胎選擇與進站更換時間掌握更顯重要。不過這一切考驗,絲毫不減Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊的氣勢,不僅於車輛本身展現優異體質,車隊的策略與車手的精湛技術發揮下,第一圈暖胎後Mercedes AMG PETRONAS車隊立刻強勢刷出全場最優異成績,而後於Q3超級排位賽中,Mercedes AMG Petronas車隊優勢依舊,最終Hamilton以1:59.431的成績奪得桿位,隊友Rosberg則以2:00.050的成績獲得第三順位的起跑位置。

 

3月30日的正賽當天,雖然擺脫了前日大雨滂沱的惡劣氣候,但仍舊是陰晴不定,不僅偶有雨絲,結束前更是烏雲密布,如此一來,更加考驗了各車隊的策略安排。首先,長達56圈310.408公里的F1正賽在酷熱的天氣中起跑,而從桿位起跑的Lewis Hamilton,展現絕佳速度,燈滅起跑後一路加速,不但守住路線並順利維持領先,連同原本第三位起跑的Rosberg也在一起跑之後就順利卡進Red Bull Vettel行進路線,而晉升一位到第二位。

 

當天賽事整體激烈緊張、事故頻傳不斷,截至比賽終了共七輛賽車退賽;而領先的集團中的Hamilton、Rosberg以及強勁對手Vettle逐漸與後方集團拉出距離,途中Vettel甚至一度逼近Rosberg僅約一秒差距,但最終仍無法持續縮小距離。而Hamilton則一路在Rosberg擋道掩護、毫無壓力下盡情揮灑保持領先,並持續拉出與後車距離平均達17秒以上差距,並在第52圈時創下最速圈紀錄,最終在天際逐漸露出陰雨烏雲威脅中,Hamilton與Rosberg分別拿下分站冠軍及亞軍,也同時達成Hamilton個人F1生涯中第23座分站冠軍紀錄、也使Mercedes-AMG PETRONAS車隊積分來到68分,領先排名第二McLaren的43分與排名第三Ferrari的30分。而車手排名方面,也仍由Rosberg以43領先25分排名暫居第二的Hamilton及24分排名第三的Alonso。Mercedes-AMG PETRONAS車隊以優異的動力系統在2014年一級方程式賽車前兩場比賽都創下佳績,目前領先的趨勢相當明顯,在本年度F1賽季一開始就搶得了好頭采,令車迷們相當振奮!

 

毫無疑問的,2014年對於F1賽事而言是全新的一頁,由於賽事規格的更動,賽車的動力單元更換以1.6升V6渦輪增壓引擎為核心,每賽季動力單元總數更從6套下修至5套,更嚴苛的規範,考驗著各車隊引擎科技與穩定度的極限,而從2014年F1澳洲墨爾本開幕戰到馬來西亞雪邦賽道結果看來,使用Mercedes-Benz動力元件的車隊,幾乎都在前十名的集團中,可說大獲全勝。能於2014年一開季就以驚人的態勢,於前兩站發揮無人能敵的優異成績,充分說明了Mercedes-AMG PETRONAS車隊於策略及調校上的充分準備與動力元件的優勢,相信在此勝利號角的助陣下,2014年的Mercedes-AMG PETRONAS車隊,表現絕對值得期待。