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毒蠍乍現台灣Abarth 500 Rally R3T工廠賽車


刊登時間: 2013/04/10

⊙Rally賽專用工廠賽車
⊙180匹1.4升渦輪引擎
⊙六速序列式半自動手排
⊙國內預估售價 約220萬元
⊙國內上市日期 2013/03
⊙期待度 ★★★★★☆☆☆☆☆

今年2月初的某一天,無意間巧遇了一部模樣有點怪的Fiat 500,之所以說有點怪,主要除了跟賽車版相同的彩繪塗裝之外,車頂甚至還多了個突兀的進氣口,基於職業敏感度,我們順手拍下幾張照片,此時那部車也發出雄渾的聲浪揚長而去,過程雖然只有短短幾秒鐘,但我們非常確定它不是已引進的Abarth 695?Tributo?Ferrari,也並非標準版Fiat 500,經過圖片放大後的反覆檢驗與資料對照,終於確認它是為Rally賽所打造的Abarth 500 Rally R3T賽車,當然這樣的答案著實令人訝異。

隨著大鵬灣賽道的開始營運,國內近期引發了一股廠車熱潮,車種幾乎都是場地賽用車,但Rally賽車近年並不多見,再加上是出自Abarth之手的賽車,那就更稀奇了。對於這個品牌,大家幾乎都從Abarth 695?Tributo?Ferrari引進國內才開始接觸,實際上這個品牌早在1949年便已經成立,專攻賽車改裝業務,於1952年開始跟Fiat合作,後來被併購而成為原廠賽事與高性能車品牌,即便在’90年代後曾沉寂一段時間,不過隨著全新Fiat 500的推出,這個品牌又再度復活。

突然出現又火速消失的Abarth 500 Rally R3T讓人相當好奇,收藏價值高過於實際參賽。

符合FIA規範車輛設定
目前Abarth雖被定位為Fiat旗下的高性能車品牌,所販售的產品幾乎都是以Fiat 500車系為基礎的高性能版本,但實際上亦針對賽事需求提供三款賽車的選擇,其中兩款為場地賽,而此次發現的Abarth 500 Rally R3T就是2010年底所推出的Rally越野賽版本,以Group R3T規範為基礎,使用1.4升直四渦輪增壓引擎,車內並裝有符合FIA賽會規範的防滾架、賽車椅及六點快拆安全帶,參賽者只要穿戴全副裝備就可以直接下場。

Abarth在2010年底正式發表了Rally賽專用的500 Rally R3T賽車,動力、底盤與安全規範均符合FIA R3T的要求。

當然,接下來最讓人關心的就是Abarth 500 Rally R3T的細節,跑起來多快?2.0升以下的渦輪鋼砲會是對手嗎?動力方面雖然仍為排氣量1.4升的直四渦輪增壓引擎,但已經換上Garret所製作的GT1446可變幾何渦輪增壓器,在5500rpm可輸出180匹最大馬力,加上六速序列式半自動手排、強力雙片式離合器及限滑差速器,車重也降低至R3T規範的1080kg範疇,不難想像這部車跑起來有多悍。

同上。

底盤同樣也針對賽事需求而大幅升級,懸吊及煞車均更換為競賽製品,避震器可同時調整高低、軟硬,甚至連傾角與仰角也能夠調整,以符合車手的駕駛風格與習慣,前煞車則為Brembo提供的對向四活塞卡鉗搭配通風碟,煞車力前後分配調整器也同樣列為標配,輪圈則使用OZ製作的17吋專屬規格及19/62-17賽車胎,至於其他配備?畢竟這可是部賽車,空調、音響都為了性能而完全捨棄。最後,這部Abarth 500 Rally R3T究竟由何人所引進?雖然多家貿易商都有管道可以引進,但畢竟這種車實在太冷門,因此很容易讓人跟先前引進Abarth 695?Tributo?Ferrari的公司產生聯想。葉錦祥

定位稍高於原廠組的R3T組別使用排氣量1.6升以下的量產渦輪汽油引擎,車重不得低於1080kg。