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水平對臥之王BRZ GT300


刊登時間: 2013/04/12

賽車運動受歡迎的程度無遠弗屆,許多國家都有地區性賽事提供給各品牌發揮性能提昇的無窮創意,在美國有NASCAR,德國有DTM,至於日本則是Super GT房車錦標賽,Subaru為了接替過去Legacy B4 GT300賽車在去年度Super GT中參賽,前年底便介紹以BRZ車款為基礎所打造的全新GT系列參賽車以下的GT300。BRZ GT300有著GT賽車所具備的誇張輪拱、緊貼地面的超低重心以及車尾龐大的尾翼,各處擾流能產生良好的下壓力,配合車尾底部分流器所提供的強大牽引力量,GT300在比賽過程中就能夠具備足夠的穩定性來應付賽道嚴苛的考驗。

排氣管設定在後輪旁做側排設計能大幅提昇各轉速域內的效能。

儘管Subaru並未公佈太多關於GT300的內部細節,但據國外媒體採訪資料顯示,GT300所採用的是Impreza體內2.0升四缸水平對臥EJ20引擎,然後再搭配渦輪增壓系統,這具引擎為了應付Super GT長達300至1000公里的賽程蹂躪,STI團隊特別將進氣歧管的長度盡可能縮短,以幫助GT300長時間在高轉速情況下奔馳。排氣管則依然維持原廠車時的設定,採取架在後輪位置旁的側排設計,如此設定能夠讓引擎運作更具效率;然而車尾最大的改變還是在於後保險桿連同分流器的整體重新設計,碳纖維材質提供高強度特性和輕量化效果,緊貼地面的超低高度則配合大幅降低的車身,在不同的路況上皆能獲得最理想的操控穩定性。