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連勝錦上添花 冠軍之外的懸念


刊登時間: 2013/12/23

說還有懸念,那是我寫這篇的時候還有,而當你看到這篇的時候當然已經沒有(本期出刊時F1已經跑完閉幕站,2013年賽季全部結束)了。冠軍當然也沒有懸念(上期就已經沒有了),其實當Sebastien Vettel進入連勝期、並以繼續連勝的方式提前封王時,今年賽季已經「實質」結束,跑完閉幕站,只不過是行禮如儀、把該走的流程走完而已,這叫做「形式」結束──但若依現代史學的觀念,歷史不應只是「上位者」的歷史,儘管今年的冠軍之爭(有「爭」嗎?)已經在印度站結束,可是包括亞季軍之爭在當時尚未結束。

S.Vettel提前封王沒有懸念,但耐人尋味的是頒獎台上另兩名既沒有Red Bull、也沒有Ferrari。。

同站確定雙料冠軍
印度站儘管Mark Webber因機械故障而未得分,但Vettel再獲一勝的積分已足夠讓Red Bull提前封王,因此該站同時確定2013年的車手車隊雙料冠軍──當然也是四連冠。Red Bull的車隊冠軍當然不能說沒有Webber的功勞(儘管不大──本期截稿前他自己的車手積分才第5),但在自己未得分的時候、車隊封王了,會有最強烈的感覺自己對於車隊霸業可有可無,雖然反正車隊本來就不在乎他。然而,Webber在車隊提前封王之後卻彷彿穩了起來──截稿前的阿布達比和美國站,竟然才是他今年頭一次連續站上頒獎台!或許很難想像他和那位已經八連勝的Vettel開的是同一隊的車子──請注意:我沒說是同一款車子──Webber向來賽車故障率偏高,Red Bull要壞車、幾乎都是壞他的車,甚至有賭盤已經不再賭他跑第幾名、而是會壞哪裡!但是,Red Bull就算要搞他,也不至於把他的車子搞得比Mercedes和Ferrari還差(什麼?有可能?那車隊真不是人)吧?長久以來,Webber的起跑一直是個罩門,每站起跑平均掉兩個位置早已算常態,我以前就說過,掉愈多位置、致使前面車愈多,就表示愈容易被捲入事故(被包圍而無處閃躲),之前的Vettel也有這個弱點,但如今已經大有改善。我們今年看過Webber從十幾名開外起跑、最後還上頒獎台,表示他的超車能力還不錯(但也是車隊改變輪胎策略,讓他可以少休停一次),但起跑狀況始終不理想,就算扣除那些一起跑就壞KERS、壞Launch Control、壞......(真的很多)的次數,都還是不少,假如Red Bull真的有搞他,再加上自己的問題,也難怪他在冠軍車隊卻連爭季軍都成問題。

在印度站提前封王之後,Red Bull車隊回到總部進行慶功會;但在這個場合沒有看到M.Webber......

M.Webber(圖中煞車冒煙者)今年目前只要拿到起跑竿位,決賽一定是第2,拙劣的起跑虛擲了太多勝機。

R.Grosjean最近五站四度登上頒獎台,得分超過之前13站的一倍以上,Lotus沒K.Raikkonen也不要緊了?

紅軍眼高手低?
......一個連爭季軍都成問題的車手,我還給他那麼多篇幅做什麼?唉呀!本期出書時,他都已經從F1引退了,以無冠身分離開冠軍車隊的車手(你腦中應該隨便都能蹦出幾個名字)都是很悲涼的,既然這麼辛酸,給點福利就當做是安慰吧!其實更該提的是與他同門(同經紀公司)的Fernando Alonso,Ferrari今年的車子確實不行,暑休過後還漸漸將資源移至明年,到頭來只能以年度亞軍為目標,就算不是Ferrari迷,都看不過去:「Ferrari是一支志在亞軍就滿足了的車隊嗎?」暑休之後,Alonso連續三場第2,看起來氣勢還很不錯,但當車隊不再投入升級資源,就如逆水行舟、不進則退了,Alonso在新加坡站之後,直到本期截稿前連續五站都沒上頒獎台、甚至還包括在印度站完賽未得分(儘管那是在起跑時發生碰撞),即便如此,他仍然在美國站後確定了自己年度車手亞軍的位置,就算是恨鐵不成鋼的死忠Ferrari迷、就算要罵這整支車隊整年都在混,但起碼有一個人始終不放棄一切盡人事的努力,那就是Alonso!這麼努力的車手,Ferrari竟然還不准他抱怨車子不好,看來這支車隊的品格並不會比Lotus高。
Williams新人V.Bottas在美國站一舉拿下第8、初次得分,非但擺脫Caterham和Marussia兩隊之外唯一掛零窘境,也拔過了隊友P.Maldonado。

久違的福利時間?M.Webber身體力行證明要福利還是得靠自己「動手」來。

Ferrari本身自從在印度站後的積分又被Mercedes反超以來,一直想再奪回車隊亞軍位置,但對手的兩名車手現在都能站站得分、其中Nico Rosberg還又上了兩次頒獎台,美國站原本Alonso說他和隊友Felipe Massa只要各釘死一部Mercedes即有望逆轉,但你應該沒有忘記2010年閉幕站Ferrari就是想Alonso釘死Webber即可封王,結果兩人一起被Vitaly Petrov釘得更死,最後讓Vettel逆轉拿下他的第一冠!人都是眼高手低,如果連眼都不高,結果只會更低,美國站後,Ferrari從阿布達比站落後Mercedes的11分擴大到15分,巴西站當然還有逆轉機會,但Mercedes當然也會盡力不給他們機會。巴西站「發生了」什麼事(以你看到本篇的時間,而截稿前是現在的我在問未來的你)?Vettel拿下個人單季13勝暨九連勝紀錄嗎?Massa在Ferrari的最後一場比賽三度獲得祖國優勝嗎?Ferrari連車隊季軍都沒保住嗎?請期待下期的2013年度回顧吧!王以平