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林岑翰年度封王 大魯閣KT-100卡丁車錦標賽第四站


刊登時間: 2013/12/27

以培育青少年卡丁車手為主要目標的大魯閣KT-100卡丁車錦標賽,第四站同樣由三位年輕車手林岑翰、沈尚緯、鄭育璿揭開序幕。這三位小朋友曾在第三站中角逐頒獎台席位,表現頗有大將之風。

大魯閣KT-100卡丁車錦標賽第四站前三名,分別是林岑翰、陳宏銘、沈尚緯,與年度積分榜的排序相同,年度冠軍獲得日本全額參賽贊助。

鄭育璿奪下竿位 林岑翰最終取勝
來到最終站賽程,首先由鄭育璿以40.116秒拿下竿位。以大魯閣卡丁車場全長700m的賽道外加雙減速彎來說,此成績相當具有水準,令許多前輩們望塵莫及。不過,後方包括林岑翰、陳宏銘、林意添、沈尚緯等人亦非省油的燈,前五位車手單圈秒差都在0.5秒間,看來順利起跑搶進第一彎將是關鍵。在預賽及複賽中,鄭育璿及林意添各有一次退賽,能夠威脅林岑翰的只剩陳宏銘及沈尚緯。起跑不錯的鄭育璿不幸於T2和杜如龍互相卡位造成退賽,形成陳宏銘追擊林岑翰的緊張狀況。期間陳宏銘一度取得領先,不料卻在最後一圈遇上套圈慢車,陳宏銘因路線選擇失誤遭林岑翰超越,最終林岑翰與陳宏銘分別拿下第四站冠亞軍,季軍由後方追趕的沈尚緯獲得。總結年度積分,總冠軍得主為13歲年輕車手林岑翰,後方排名依序是陳宏銘、沈尚緯。經過一年纏鬥,林岑翰終於獲得代表大魯閣前往日本茂木賽車場,參加第37屆Toyota SL卡丁車大賽的機會,對車手來說是不可多得的磨練機會。

年度冠軍林岑翰與父親一同前往日本參賽,過程中遭遇許多困難卻也一一化解,堪稱非常難得的比賽經驗。

大魯閣全額贊助 日本茂木參賽紀實
對培養賽車手而言,當國內賽經驗到達相當程度,最快的方法就是前往國外接受更高等級挑戰。日本在卡丁車方面擁有相當健全的發展體系,賽車風氣亦十分盛行,許多廠隊車手都是從卡丁車一路培養上來,不論駕駛技術或維修團隊,都是亞洲地區的最高指標。林岑翰這次前往參加的第37屆Toyota SL卡丁車大賽,為當地KT-100的年度賽事最終站,幾乎都以青少年為大宗,在KT-100等級磨練經驗後,才往上進階125等級賽事。如果拿到年度頭銜,幸運者直接被Toyota等廠隊簽約,賽車事業前途便一片光明。
決賽日儘管下起小雨,林岑翰仍換上雨胎上場和日本高手拼鬥,最終和該場次最速單圈的秒差僅0.3秒,為三天苦練下來的成果。

Motegi North Short Course為專門舉辦卡丁車賽事的場地,偏重中高速彎特性與多數CIK FIA認證賽道相同。林岑翰第一次來此出賽,人生地不熟之下,自然是先從習慣賽道特性開始。除外,車輛設定也需要技師團隊來給予建議;畢竟每個同組的日本車手都是身經百戰,稍有差池肯定會跟不上腳步。從週五自由練習開始,林岑翰把握每個下場機會吸收經驗,一開始落後同組車手最速單圈約3秒,慢慢透過更改設定,改變路線等方式,緩步推進單圈速度。最後來到週日決賽時刻,儘管天雨換上雨胎應戰,他仍然緊貼著集團以第17名衝線,單圈速度與最速者落差不過0.3秒。以第一次出賽陌生場地條件,能有此表現非常難得,對於車手實力應該給予肯定。陳峻毅

賽前宣誓大會,林岑翰代表台灣帶上國旗出場,決賽表現亦讓日本車手們刮目相看。