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世界跑車耐力試煉場 FIA WEC世界耐力錦標賽


刊登時間: 2013/09/04

在F1,Red Bull車手Mark Webber已宣佈將於年底引退、轉往Porsche車隊參賽WEC(世界耐力錦標賽),而這項賽事從前身到現在,常常都是F1車手離開一線之後的落腳處。提到WEC,就算你沒有涉獵這項賽事,新進車迷也能聯想到勒芒24小時大賽,資深車迷則更能聯想到Gr.C(C組)賽車。WEC最早的前身即是發軔自勒芒24小時大賽擴大延伸的WSC(世界跑車錦標賽)系列,其中於1980年代出現的Gr.C以及WSPC(世界跑車原型錦標賽)更衍伸出專為耐力賽打造的原型賽車(路上買不到);進入1990年代,由於參賽的大車廠多謀求專注於F1,因此WSC體系面臨解體。

整併分裂的耐力賽事

到了21世紀,耐力錦標賽分裂為美國、歐洲、亞洲等地各自舉辦的小圈形式,擁有勒芒賽道的ACO(法國西部汽車俱樂部)主導歐洲的耐力賽;2010年,FIA(國際汽車聯盟)將旗下的GT跑車賽升格為世界錦標賽,同年ACO則開辦ILMC(洲際勒芒盃)。為了整合資源,FIA和ACO於2011年研議合併旗下的跑車耐力賽,復興成為2012年開賽的WEC。WEC的大分組為LMP(勒芒原型組:特製賽車)和GTE(GT耐力組:以市售跑車為基礎),LMP內尚有分組LMP1(特製引擎)和LMP2(以市售引擎為基礎),GTE則分為GTE Pro(職業組)以及GTE Am(業餘組),除了總錦標之外,各組均有自己的車手及車廠錦標,對於參賽的私人車隊(非車廠直營)更另有獎勵排名。WEC是FIA轄下除F1之外、規模層級最高的錦標賽,LMP組有地球上最強猛的原型賽車,GTE組則有世界頂尖的一流高檔超級跑車。近年因應環保趨勢,還出現柴油、甚至油電混合動力的賽車,主張環保與競速可以共存。王以平

每年於6月下旬在法國舉辦的勒芒24小時大賽,是世界跑車耐力賽史上最重要的指標。

Tudor成為WEC計時合作夥伴
著名瑞士腕錶品牌Tudor宣佈正式成為FIA WEC的計時合作夥伴。半個世紀以來,Tudor持續致力支持賽車運動,此次合作協定的簽署,更是Tudor與賽車運動傳奇淵源的延續。WEC為FIA舉辦的艱鉅賽事之一,在賽車運動史上締造了不少傳奇。

身為官方計時合作夥伴,Tudor與WEC確認促成雙方合作的共同理念──熱情和卓越表現為成功之道。秉承此信念,Tudor總經理Philippe Peverelli表示:「能夠與極具傳奇色彩的WEC合作,並傳達品牌對賽車運動的熱情,Tudor深感榮幸。」。

談及WEC的新計時合作夥伴,ACO會長Pierre Fillon則表示:「身為WEC的推動者和1923年勒芒24小時耐力賽的創始者,ACO感謝這家著名的瑞士腕錶品牌,讓WEC找到了理想的合作夥伴。Tudor的理念與ACO對耐力賽的價值觀不謀而合:『不斷超越自我,堅持運動精神,挑戰頂尖技術』。」

ACO會長P.Fillon(左)與Tudor總經理P.Peverelli宣佈雙方合作。