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O.T.G.P.外籍車手河村直樹 新生代中堅車手


刊登時間: 2013/08/02
河村直樹一個近期在台灣發光發熱的日籍車手,在最近的Super TTCC台灣房車錦標賽中就能看到河村直樹的帥氣身影,日前才在TTCC中拿下Open A季軍殊榮的他,轉戰台灣大鵬灣賽道就有不錯成績表現的他是一位指日可待的年輕車手。之前在日本河村直樹也參與過許多具規模與代表性的比賽,從2006年就陸陸續續參加過SuperTaikyu超級耐久賽中的24時Race,並在2009年拿下SuperTaikyu中奪得ST4 Class的冠軍殊榮,除了許多高規格的耐久賽事,他也是Netz Cup Vitz Race統一規格賽中的常勝軍。在車手身分以外,同時他也是日本知名HOT-K汽車雜誌中Driving Technic講座的連載作者與許多專業駕駛課程講師,年僅30出頭的他在賽車界已有相當豐富的資歷。此次O.T.G.P.他代表STD運陞車隊出賽,一投入賽事便是高等的GP2 A組,該級距可說是龍蟠虎踞,多數的競爭對手都是S2000級距並搭載序列式變速箱的正廠賽車,車手部分更有陳俊杉、陳漢承、江榕豪等國內知名車手把持,即使面對這些強悍對手,河村直樹依然從容面對。

河村直樹的白色DC5A組廠車由STD運陞車隊操刀執行改裝,在妥善率與完賽方面讓人有十足的信心,這也是河村跨足台灣賽事的第一首選。)


編:請問目前來台參賽的經驗與感想為何?
河村直樹:目前在大鵬灣已有3次的比賽經驗,前兩次比的是TTCC台灣房車錦標賽,台灣車隊給我的第一感受在於各車隊與選手之間的相處氣氛都很融洽,不像是國外大家都保持著競爭對手的姿態,反觀台灣的做法比較能有一起進步向上的空間,雖然在車輛規格方面不是那麼樣的充足專業,但積極與努力的態度是相當值得讚賞的部分。而這次運陞車隊所提供給我的這輛A組DC5廠車也是十分的優異且具競爭力,在車輛設定方面沒有遇到太大個困難,讓我可以專心熟悉攻略賽道,同時大鵬灣也是一個很棒的場地,賽道規劃的有挑戰性,且看台位置視野佳,不像許多國外賽道看台設置在平面,沒有辦法看到較遠的位置。

在耐久賽方面也有不錯成績的河村直樹,從FD2到S2000等許多日系熱門車種都相當熟悉。

編:那不免俗的還是向您請教一下,有那些部份可以像日本或是其與賽事文化更資深的國家學習。
河村直樹:其實都是些早期賽事發展中常見的問題,像是在車輛數與規格不夠統一的情況之下,對於比賽的組別劃份略嫌粗淺,一些規定上也還能再更嚴謹,至於車隊方面我也觀察到,許多車隊技師與工作人員在車輛設定上沒有將每次變更的設定與數據等資料詳盡的記錄下來,這樣的調整方式在長期的經驗累計方面會較為緩慢。

這輛白色的BMW E36 M3則是河村先生私底下的愛車喔,除了道路行駛外,也很常將它開去賽道上體驗假日盃比賽。

近期內在日本還是將很大一部分的重心放在Netz Cup Vitz Race統一規格賽中,雖然不是很高性能跑車,但是在統一規格之下能夠勝出,憑藉的就是車手本身的技術。