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談起中古車聯盟:「好店」到底多不多?(下)


刊登時間: 2017/11/24


Goo2手車訊!在台灣,中古車店到底有多少家呢?據說高峰時期,店家數可能最多5,000家,實際上也至少有3,000多家,筆者公司-2手車訊的團隊,常年來往的店家數也有2,000家以上。最近由於景氣不佳,反而促使店家數變多,大家是否感覺意外呢?


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原因很簡單,那是因為虛擬店家變多了!例如,號稱全台最大中古車平台的8891上,可以發現桃園和台中的很多中古車店都是虛擬的,實際上卻是某某店的業務註冊的。另外在線下,由於中古車聯盟的出現,近十年讓台灣市場開始慢慢有了改變。



當然,事情總是有正反兩面。聯盟的存在感以及知名度,讓部分體質不良或是陋習橫生的業者,有了遮蓋的保護傘。比如,近幾年的中古車交易詐騙案件,許多都是在聯盟體系的加盟店發生的,主要是三大原因:(一)欠缺嚴格管制,遇到糾紛目前多是半採事後處理的方式;(二)掛上大品牌招牌,消費者的期望值自然也變高,如有糾紛或不滿情緒,容易擴大甚至鬧上媒體;(三)聯盟是行銷組織化的共同體,並沒有高效的資源整合模式,因此,消費者實際上的觀感沒有因此得到改善,聯盟招牌背後的經營者,仍然是傳統的個體店老闆姿態。台灣中古車聯盟十幾年來的歷史,一直是在原地踏步,其模式實際上並沒有明顯改變。但筆者認為各聯盟其實都在摸索組織的發展性,以及品牌的進化,這是中古車市場值得稱許的正向發展。


【參考】各聯盟的平台
SUM 賞車網(大約10000台) 
HOT大聯盟 (大約4000台)
SAVE認證網(大約4000台)
CarOK順心優質車商聯盟(大約4000台)
 

SUM聯盟的歷史最為悠久,加盟店也最多,許多有實力的好車商,早期就加入了SUM。比較特別的是,在2手車訊的「好店」體系之下,也有不少SUM加盟店。車商的屬性與市場評價都相當優秀。然而,由於聯盟之間的競爭激烈,一些店家在更新合約時候,就換掉了聯盟招牌,也可能是由於貸款的業績壓力,讓車商喘不過氣,以致有一些車商退出了聯盟。筆者認為在目前台灣經濟低迷的時候,如果聯盟只依賴貸款利潤而不追求集體規模效率的話,憑著現在的商業模式,是難以延續的。由衷希望各聯盟能尋找出新的突破點。從今年日本蓬勃的中古車市場來看,只要能夠創新,台灣市場依然會是一片商機無限的藍海。

 

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總之,對消費者而言,四大聯盟1,000家店、超過22,000台的認證車(不包含無認證車),加上原廠認證的中古車1,000台、2手車訊開創的管制車源(「好店」及「Goo鑑定」機制)6,000台(其中2,000台左右與聯盟重複),大幅度提供消費者安全優質的車輛物件選擇!
  

筆者憑著公正良心提醒消費者:在線上隨便找車一定要相當留心,後果往往都得自行承擔。目前的廣告平台都只給你推薦車,卻缺乏責任承擔義務。最好是買賣雙方身邊都要有第三方公正單位,能夠隨時介入協調。而聯盟以及2手車訊,都是扮演著這樣為消費者著想的角色。



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在此,抱著「愛公司」精神的筆者推薦一下2手車訊的「好店」200家。下面的分佈圖,是全台南北共200家的所在地。雖然200家好店,所擁有的3,000台(國產車1,000台以及進口車2,000台)物件,再加上鑑定過的台數以及其他真實物件數總共有7,000多台,市場占比並非最大。但這些店家都分佈在台灣人口集中地,對有意願買車的消費者而言,是個絕佳的諮詢對象。
  

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註:2手車訊「好店」認定對象會有變化(根據現狀,採取淘汰機制)。
 

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建議:買車大事不應該操之過急,如果有確切需求,可以先找幾家「
好店」聊一下,如果找到感覺良好的車商,不妨可以拜託店家直接幫你找車。而買中古車所面臨到的相關服務,例如售前鑑定、售後保固等,也都能由第三方公正單位的2手車訊完整提供。即使7000台或200家的「好店」體系不夠力,所有的車種車款也能滿足消費需求。將自己的購車心態,回復到冷靜理性,避免衝動購買:優質的車商可以成為你的買車顧問,劣質的車商才會著急誘逼你購買他們的庫存物件。中古車市場比台灣大六倍的日本市場,其中最大的中古車連鎖企業也不過擁有500家門市,而台灣的「好店」體系已經有200家,務實強調店家本質,而不是無端衝量,回歸到真正的消費精神,相信能夠充分滿足需求而非悔恨,大家覺得呢?
  
 
下集的話題是「電商革命」,敬請期待。


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