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找車不麻煩 找車沒邏輯才會有大麻煩 !!(上) 您不知道的中古車世界~連載八


刊登時間: 2016/08/18
【找車不麻煩 找車沒邏輯才會有大麻煩 !!】(上)
 
 2手車訊總編輯 吳育青


以車界來說,最痛苦的“鬼月”即將結束,生活的一切也都漸漸恢復正常。它雖說是一個習俗,但大家仍繞著這個傳統走,中古車也稍受到影響,不過隨民俗月的結束,要買車的朋友也開始準備喔。今天的網路時代,大家所說的“準備”,那就先上網看看有甚麼車。


在台灣所謂的中古車公開平台為數不少,業界最知名也最大的平台當屬8891網站,車商、車輛數都居全台之冠,而且網站、手機版、APP一應俱全,真不愧是網路公司,軟件使用非常靈活,行銷十分到位。


曾經是業界翹楚,今天企圖加速趕上的Yahoo中古車網站,近期大動作重新改造網頁欲求重返榮耀,手機版應該是下階段應援的重點,畢竟手機當道,便利性與效益是畫上等號。


而行業最古早的平台是2手車訊網站。2013年由日本最大的汽車媒體收購它之後,更名為“Goo 2手車訊”,雜誌、網站、手機版以及APP都有,是業界媒介管道最多的平台。而採取的路線跟一般平台不同,不求量,而將質做唯一考量。我們從市場裡挑選出兩百家好店家輔導評鑑,營造第三方監督的平台。


最後介紹的是比較新的平台,以和泰集團運營的 @bc好車網。它以實價登錄、里程數查詢等新功能作為跨業利器,同時合作收集了原廠的中古車、Goo2手車訊..,作為車輛質量的擔保,夾其龐大資源,後勢可期。


除了上述四大公開平台之外,台灣國內特有的經營模式叫車商聯盟。它是汽車財團主導,將一個個實體小車商串連而成的組織結構,並以融資或服務關聯費共同營利的加盟體。國內最大最老的聯盟叫SUM優質車商聯盟,其他還有不少,例如: HOT好車大聯盟SAVE認證車聯盟等。每家加盟店掛著各自的聯盟招牌,因此,在消費者印象中也許比中古車網路平台更加熟悉。

 


在網路上找車有一個非常重要的觀察重點,就是價格行情。網路時代的最大便利之處是容易搜索到最便宜的店家,消費者都喜歡物美廉價,所以中古車開始比價。但買中古車一定要注意一車一況的原則,便宜或高價都有不同價值的邏輯。
 
車商收購時,多數是以廠牌、車型、年式、車況、里程數、顏色、配備、市場供需等標準來決定收購價格。經過車商的篩選整理,並提供買賣前後的專業服務與保證,加上開店管銷,最終決定了小賣價。
 

因為是車商,所以必須對消費者負責到底,這收購價與賣價的價差就是車商收入。別以為車商賣車一定賺錢,現在的景氣,車輛行情跌得快,加上汽車電子零件令人咋舌的消耗整修費,都是車商必須承擔的風險。所以說,平台上或店面裡看到的價格,消費者首先要了解它背後的邏輯。



我們2手車訊媒體先拿著三個平台做個搜尋實驗吧。公開平台的代表:8891,聯盟組織的代表:SUM,以及我們好店家的2手車訊。比如,先看一下人氣度很旺的寶馬/3系列/3-5年的車,在三個平台上的價格呈現。



在圖上顯示的是2手車訊平台上的行情(紅底)、SUM聯盟平台上的行情(黑底)、8891平台上的行情(橙低)。一樣條件,但結果看起來不太一樣。SUM聯盟是國產車背景的組織,因此進口車並不多。2手車訊以及8891是公開平台,各種車款都有。2手車訊推薦的好店家行情跟SUM聯盟管制下的加盟店行情比較接近。
 

我們換個車種看看。HONDA/Civic/3-5年的車結果會怎麼樣。HONDA是國產車,因此SUM聯盟的台數比較多了。2手車訊好店家的行情還是與SUM聯盟管制的店家行情差不多。


還有其他的車種(下篇總共介紹 7台車)也順便看一下。如圖顯示,但不管選什麼車種,8891平台的台數都最多。


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