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搭配勝於重改 港灣高速GC8+VF37


刊登時間: 2013/06/22

一提到Impreza很多人就會想到港灣高速,過去港灣最知名的一輛零四加速車就是企鵝號,而這輛水藍色Cusco塗裝的GC8則是號稱港灣的第二把交椅。而在改裝方面本車有別於企鵝號採用EJ25引擎而是使用EJ20,腹內方面則是換上Wiseco鍛造活塞,而連桿與曲軸則是流用STI套件,再搭配STI的VF37渦輪,輔以最大增壓值1.2bar,輸出約350hp左右,這樣的搭配也許並不是那麼暴力,但測試結果卻好得出奇。

來自港灣高速的這輛GC8採用EJ20本體為基礎,換上STI渦輪、連桿、曲軸等原廠套件,雖然動力表現不突出,但在調校得宜下整體表現值得讚賞。

由於動力輸出較小,而輪胎部分本車使用的是215/45/17 RS-R,在測試時這樣的配置反而能夠發揮不錯的抓地力,也比較好控制,因此在彈射起步時並沒有太大的打滑現象,瞬間G值甚至超過1.1G,時速65km/h左右換上二檔,雖然瞬間達到0.8G,但後面則維持在0.6G-0.5G之間,時速110km/h換上三檔,加速力略為下滑至0.45G-0.35G之間,時速155km/h時換入四檔,最終通過400m成績為12.57秒,以EJ20來說表現相當漂亮。

GC8比起GD來說最大的優勢就是車重較輕,而本車更進一步將後座、地毯拆除,以爭取更佳的馬力/重量比。

改裝重點:
EJ20引擎、Wiseco鍛造活塞、STI連桿、STI曲軸、VF37渦輪、EVC 5(1.2bar)、HKS F-Con V Pro、215/45/17 RS-R、Cusco防滾籠、後座、地毯拆空

0-400m:12.57秒 0-100km/h:4.22秒 Speed:176.92km/h