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黑色奧秘-11 高性能86隱藏版放心開快


刊登時間: 2015/12/01

車輛/JK Racing
Toyota GT-86自排版搭載Dunlop Direzza Z2 Star Spec
前置後驅Funny Car
這次用來測試Dunlop Direzza Z2 Star Spec(以下簡稱Z2)這條輪胎的車款為Toyota GT-86,而且還是自排車型,這部2012年正式販售的Toyota FT-86/Subaru BRZ,延續了Toyota AE86前置後驅小跑車的玩樂特質,加上國內外改裝套件倍增,Toyota FT-86/Subaru BRZ成為新世代Fun Car。推出至今已超過3年,改裝實車更是琳瑯滿目,之所以會這麼熱門,主因在於其操控本質至上的造車理念。




Toyota GT-86搭載的FA20引擎,拜Toyota的D-4S缸內直噴科技所賜,FA20C擁有12.5:1的高壓縮比,轉速7000rpm時可提供200hp最大馬力,而6400~6600rpm時可輸出20.9kgm最大扭力,斷油轉速設定於7400rpm,儼然是一具高轉速引擎的設定。

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其所搭載引擎為原廠代號FA20的2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,這顆引擎是由Toyota與Subaru所共同開發的動力心臟,其中Toyota提供了D4S缸內直噴技術,並針對這具引擎作出高轉化的動力輸出調校,即使沒有渦輪增壓的輔助下,這具引擎仍就能夠在引擎轉速7000轉時提供200hp的最大馬力設定,並且在6400~6600轉之間輸出20.9kgm的最大扭力輸出。

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此車的避震器同樣更換為JK Racing高性能避震器,搭配Violence前四後二活塞卡鉗組,使山路操控反應更加靈敏。

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底盤部分雖無配備4WD四輪傳動系統,而是採用後區設定,但擁有水平對臥引擎低重心的優勢,經過特別調校的前麥花呈、後雙A臂懸吊系統、215/45ZR17圈胎設定,底盤系統完全是注重操控性的設定,此外這部車還有ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配、TCS循跡控制系統等,可以讓車主放心的開很快。

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此車避震器已改裝JK Racing推出的高性能部品,前後輪距還同時墊出1.5cm,前後煞車系統則換成Violence前四後二活塞卡鉗組,使其整體操控反應更上層樓。

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Toyota GT-86/BRZ的後懸吊系統,嚴格上來說是屬於變型的雙A臂設計,與標準的雙A臂系統不太一樣,但表現在操控上依然靈活。

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改裝明細
JK Racing全段排氣管
JK Racing進器鋁管
EcuTek電腦程式優化調校
Bride桶型賽車椅
JK Racing高性能避震器
Violence前四後二活塞卡鉗組
225/40R17 Z2輪胎[/font][/size][/color]