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水溫油溫錶判讀方法


刊登時間: 2015/08/26
許多改裝車上都會加裝水溫與油溫錶,但這兩顆錶欲正確判讀有訣竅。先以水溫來說,街車建議不要超過100度,賽車則最高不可超過110度,雖然因為冷卻水加了水箱精,加上水箱蓋的加壓效果會使水的沸點上升,可是只要超過115℃引擎應該馬上就縮缸掛點,因此水溫最好盡可能維持在100℃以下,部分歐系車款的原廠水溫會高達105℃,例如BMW引擎,不過只要水箱風扇啟動後,水溫就立即下降沒有繼續上升,原則上還在可容許範圍內。另外,水溫錶的感應Sensor最佳的安裝地點在水箱上水管處,原因是這個地方是冷卻水從引擎出來的出口,也是水溫最高的地方,因此裝在這裡會比較準確。

 

水溫錶的感應Sensor最佳的安裝地點在水箱上水管處,原因這個地方是冷卻水從引擎出來的出口,也是水溫最高的地方,因此裝在這裡會比較準確。

 

若是油溫的話,一般油溫錶最高限度都是在150℃左右,但是最好還是保持在110℃以下,有些歐系渦輪車進入賽車場行駛時,油溫常會突破125℃,因此建議比完賽後就要把機油換掉。至於油溫錶感應器的安裝位置,通常都是裝在油底殼或機油濾芯附近,若在油底殼的話,顯示的溫度會較實際溫度來得低上5~10度,因此建議最好能安裝在機油芯轉接座上,油溫會比較準。