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隨時進入戰鬥狀態IS200+2JZ-GTE


刊登時間: 2013/06/01

Tuning By 嘉晟車業&國忠車業

日前報導白色IS由於改裝部分尚未設定完成,零四成績不如預期中的理想,而這輛銀色的IS200則是完全改裝設定完畢,可與前一輛車做個實力對比。此車同樣由嘉晟車業進行硬體改裝,並由國忠車業操刀進行調校,動力部分採用後期Supra的2JZ-GTE為基礎進行大幅度的改裝,實力絕對相當一拜。在引擎腹內強化的部分,本車使用高檔的HKS 3.1L升級強化部品,包含了鍛造活塞、強化連桿等,連同曲軸也一併換上鍛造套件,讓引擎能夠承受更高的壓力,強度比起前一輛IS還要好上許多,而供油方面,為了因應更大的動力升級幅度,因此換上六支Sard 800c.c.噴油嘴與韋伯255L汽油泵浦來增加供油量,在萬事俱備之後,換上了一具與上一輛相同的T78渦輪本體來搾取引擎的動力。

後期的2JZ-GTE引擎具備可變機構,因此進氣效率頗佳,再加上排氣量升級3.1L後,使得T78渦輪能夠在這具引擎上搾取580hp的動力輸出。

硬體部分完成之後,接下來就是軟體的調校,這部分Tuner採用日系機王HKS F Con V-Pro 3.3版來進行調整,但由於本車還要兼顧平日代步使用,所以平常最大增壓值僅設定在1.4bar-1.5bar之間,如此動力輸出約能達到580hp的水準,只要踩下油門便能夠提供車主隨時隨地進入戰鬥狀態。

同樣一具T78渦輪搭配在此車上可比另一輛車更多出180的動力輸出,可見周邊搭配與引擎調校的重要性。

進入測試部分,由於本車後輪採用265/35ZR18 AD08高性能街胎,抓地力比起上一輛IS來說明顯好上許多,起跑時輪胎穩穩地抓住地面,瞬間G值竟然可衝到0.8左右,有了好的起步後加速成績也表現得不錯,通過400m的時間僅需13.37秒,可說是水準上的演出。

為了爭取更佳的抓地力,本車後輪拱打造成暴龜樣式,如此才能夠塞入265/35ZR18的大尺寸AD08高性能街胎。

本車由於也是車主的代步車,所以內裝方面完整保留,儀錶部分也僅追加Defi多功能顯示器,以保持車內的完整性。

0-400m:13.37秒 0-100km/h:5.72秒 Top Speed:189.19km/h

車主小高

動力改裝重點
2JZ-GTE引擎
HKS鍛造活塞
KHS強化連桿
HKS強化曲軸
T78渦輪本體
Sard 800c.c.X6
韋伯255L汽油泵浦
HKS F Con V-Pro
EVC 5 (1.4bar)
265/35ZR18 Advan AD08